Продолжение ККЛ (Васильковская—Теремки)

TANK · Сообщение **TANK** » 11 фев 2013, 16:57

хм, так ручей от истока тогда морозить нужно, а то рядом вылезет.

Сообщение **DFAW** » 12 фев 2013, 11:16

Там проблема с формой СВГ. Нормально плиты СВГ входят одна в другую, ну примерно как стопка уголков (очень образно). Сама демонтажка, что бы принять щиты - шире чем остальной котлован. В месте перехода от демонтажки к основном котловану получается такая себе ступенька, в которой плита СВГ находиться в менее устойчивом состоянии, с таким местом возникали некоторые проблемы и ранее, по тому метрострой видимо решил подстраховаться и дополнительно заморозить трудное место.

TANK · Сообщение **TANK** » 12 фев 2013, 14:05

понял, спс.

Бодрый

Девелопер проекта активно работает над тем, чтобы была построена и следующая станция метро, выход из которой располагался бы непосредственно напротив ТРЦ «Республика».
«Мы очень хотим, чтобы прямо возле нашего торгового центра была станция метро, поскольку это обеспечивает огромный дополнительный поток посетителей в торговый центр», – сказала руководитель департамента маркетинга и продаж компании «К.А.Н. Девелопмент» Анна Попруга.
Также представитель девелопера заверила, что компания работает над обновлением транспортной схемы этого узла, которая позволит избежать заторов возле ТРЦ «Республика» и позволит автомобилистам удобно к нему доехать.
http://100realty.ua/news/12013

RVR · Сообщение **RVR** » 12 фев 2013, 19:24

Это уже не следующая станция метро, а ответвление.
От "Теремков" и так не далеко будет до Республики. 10 минут обычным шагом.

AMY · Сообщение **AMY** » 12 фев 2013, 21:26

Это уже не следующая станция метро, а ответвление.
От "Теремков" и так не далеко будет до Республики. 10 минут обычным шагом.

Нафиг метро. Подземный переход торгово-развлекательный центр с траволатором гранитным асфальтовым полом

TANK · Сообщение **TANK** » 12 фев 2013, 21:35

нет, нет и еще раз нет!!!!!

метро (и подземные переходы) уберут дебильные светофоры (ТОЛЬКО для двуногих) по скоростной части окружной с бульваром - раз.

начало кольцевой ветки по окружной - два!! тем более, если они готовы дать денег, а открытие - это исключительный успех 4.20

офф:
дотянуть бы до жулян, а там и пересадка на троещину - три.
дотянуть к тебе домой, а там пересадка на первую линию- четыре
стрелку сделать ССВ, теремки - пересадкой, тянуть самостоятельную ветку "республика" - "г. украинка с остановкой с. плюты" - пять.
и т.д.)))

AMY · Сообщение **AMY** » 12 фев 2013, 21:51

дотянуть бы до жулян, а там и пересадка на троещину - три.

тем более, последняя уже есть, не хватает только пересадки ))

TANK · Сообщение **TANK** » 13 фев 2013, 09:22

зато какой пасспоток уже обеспечили 4.20 и ВИЗЗы совместными усилиями)))

incognito · Сообщение **incognito** » 13 фев 2013, 11:38

TANK писал(а):начало кольцевой ветки по окружной - два!!

кольцевая ветка метро по окружной - это дебилизм, хуже которого и придумать сложно. Если очень хочется кольцевую ветку метро - она должна окружать центр, деловую часть города. Примерные границы - Петровка на севере, Лыбидская на юге, КПИ на западе и Арсенальная на востоке.

TANK · Сообщение **TANK** » 13 фев 2013, 12:10

посомтрим на это высказываение черз пару лет. Пока же все поля за окружной пошли ввысь:

феофания - жилье, теремки и так разгрузятся, ОК, республика-метро-эпицентр-рынок, в с. жуляны - согласен, напряженка с пасажирами, за ЖД - огромные жилие комплексы по всем полям между вишневым и окружной + куча таки бизнеса, возле электронмаша все застроено (и тут еще борщаговка подтянется), дальше АКМ. Вот после второй ЖД было бы правильно повернуть на виноградарь и на пл. шевченко, в лесу строить смысла таки нет.

Подход "затыкания дыр" в ген.планировании УТОПИЧЕН. думать нужно на перспективу. В перспективе (увы, хреновой) понаехал меньше не станет, а плодится они будут.

И главное - скопить в центре все радиальные потоки - это получить сегодняшее мясо на пересадках и никак не разгрузить метро.

incognito · Сообщение **incognito** » 13 фев 2013, 12:16

TANK писал(а):И главное - скопить в центре все радиальные потоки - это получить сегодняшее мясо на пересадках и никак не разгрузить метро.

Пока все едут в центр - никакими кольцами за пределами центра потоки не разгрузишь. Надо сделать так, чтобы поменьше народу ехало в центр.
По поводу строительства жилья на окружной - ага, щазз туда метро сделают, особенно - кольцевое. На котором будет очень удобно добираться в Вышгород или Бровары.

AMY · Сообщение **AMY** » 13 фев 2013, 12:21

кольцевая ветка метро по окружной - это дебилизм, хуже которого и придумать сложно.

Нехай будет. Мне с Академгородка на Одесскую площадь с семьёй 3 раза в год нужно. На А56, как показала практика за последний год, несмотря на знание расписания, 3 из 3-х раз, надеяться бесполезно. МТ208 -- аналогично. Так шо пущай строят. PS: а на Троещину (вернее на Лесное кладбище) я ежжу 2 раза в год. Так шо -- окружная -- приоритетнее, я так думаю

XAN · Сообщение **XAN** » 13 фев 2013, 14:15

На окружной нужно делать разгонно-тормозные полосы, ограничивать съезды/заезды и вешать (80) или (90).

В Мск вон Мкад раздерибанили под ТРЦ и прочее - теперь горюют, чего же он стоит.

SlALFik · Сообщение **SlALFik** » 13 фев 2013, 15:03

Речь таки явно идёт о новом ответвлении на Теремки-2.
Хотя посмотреть планы строительства "Республики" не отказался бы.