Метро на Троещину (часть 1)

Chrome · Сообщение **Chrome** » 26 мар 2006, 17:39

ИМХО, стык трех-четырех линий - вполне стандартная ситуация, иной вопрос, что реализовать пересадку в случае станции, находящейся на мосту с развязками, даже с двумя подземными - сложно.

---

Хорошо, тогда поясните слова про Левобережную и ПВЛ. Что имеется в виду?

euhome · Сообщение **euhome** » 26 мар 2006, 20:41

А узел БиЛ-АС-Арбатская-Боровицкая в той же Москве!
В Лондоне в узле Kings Cross/St Pancras пересекаются 5 линий.

Chrome · Сообщение **Chrome** » 26 мар 2006, 20:47

Станция Киевская в Москве разве плохой пример трёх станций пересадочных ?

Пример отличный, но суть не в этом. Если Филевская ст-я - мелкая, Арбатская - средней глубины, а Кольцевая - глубокая, то там сделана пересадка каскадом.
В случае же Левобережной станция надземная и находится на очень сложном месте- над автомагистралями. Где могут быть расположены три остальные станции, если они все будут мелкие? Если в стороне от развязки, то, могу себе представить размер перехода.

Сообщение **tov_tob** » 26 мар 2006, 22:04

Chrome писал(а):Хорошо, тогда поясните слова про Левобережную и ПВЛ. Что имеется в виду?

НЯП, в той статье речь шла про ЛЛ (по крайней мере касательно ответвления в сторону Левобережной)

Chrome · Сообщение **Chrome** » 27 мар 2006, 00:51

Но ЛЛ по проекту проходит Левобережную транзитом, с пересечением ПВЛ на "Огородной"

(см. http://initial.pochta.ru/0.JPG - карта не моя, но неплохая, если не считать немного некорректно нарисованное фиолетовое кольцо городских электричек)

Сообщение **tov_tob** » 27 мар 2006, 10:19

Chrome писал(а):Но ЛЛ по проекту проходит Левобережную транзитом, с пересечением ПВЛ на "Огородной"

Естесственно транзитом. Под словом "ответвление" у журналистов все что угодно может быть. Но то что ПВЛ с Левобережной не пересекается - это 100%.

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 27 мар 2006, 11:11

А по моему нет большой проблемы в том что на одной станции 2 и более пересадок, особенно если каждая пара линий пересекается между собой по несколько раз. Например: СПЛ и ЛЛ: люди едущие с трещины на КХ пересаживатся на левобережке, а едущие на Выдубичи - пересаживаются на позняках. Несколько пересечений только разгузят имеющиеся пересадки, и как следствие не сильно загрузят двойные(и более) станции пересадок.

Сообщение **dimentiy** » 27 мар 2006, 11:14

Chrome писал(а):Хочу кольцевую линию в Киеве.

Вот ты и дождался кольцевой линии в Киеве.

Муркенштейн

И чего это вы так прицепились к 3+ станциям в пересадочных узлах? Конечно, в общем случае ничего тут плохого нет, но я имел в виду конкретный пример Левобережной и ПВЛ, которую вести туда уж точно не надо.

Chrome · Сообщение **Chrome** » 27 мар 2006, 15:37

Вот ты и дождался кольцевой линии в Киеве.

И где она? Даже маршрутного кольца в проектах нет, а псевдокольцо - это совсем не то.... ((

Сообщение **dimentiy** » 27 мар 2006, 15:44

Я про фиолетовое кольцо городских электричек в Киеве на карте, которую ты показал.

http://initial.pochta.ru/0.JPG

Rebe · Сообщение **Rebe** » 27 мар 2006, 16:20

Был я один раз на станциях-пересадках с эстакадной на подземную. Это, например, Stalingrad и ряд других в Париже. Удручающее зрелище. Ведь проход для пересадки, хотя и открытый, проходит внутри системы метро. Поэтому идешь, ограниченный со всех сторон решетками, прям как в зоопарке.
А в случае подземных пересадок - жить можно. Максимум, что я видел - это парижские République и Châtelet (по пять линий).

Chrome · Сообщение **Chrome** » 29 мар 2006, 18:39

Я про фиолетовое кольцо городских электричек в Киеве на карте, которую ты показал.

Тем не менее, не факт что эта фантазия воплотится.

решетками, прям как в зоопарке

Думаю, что у нас это могут сделать много элегантнее, ибо в exUSSR метро по-прежнему не составляет сугубо утилитарную сущность перевозок. В конечном счете, ничто не возбраняет сделать стеклянный переход с эстакады.

Сообщение **dimentiy** » 29 мар 2006, 18:56

Решетки у нас затянут полотнами с видами Киева. Это в последнее время ноу-хау.

sashman · Сообщение **sashman** » 29 мар 2006, 19:53

Сначала видами Киева, а потом - рекламой.