Реконструкция Почтовой площади

const · Сообщение **const** » 28 мар 2012, 01:14

Я в Риме таких тоннелей уйму наблюдал. А, кстати, почему так? У них их много, а у нас мало?

Сообщение **DFAW** » 28 мар 2012, 05:24

По тому что машинисты друг друга слепят, особенно тяжело при высокой парности

Egor · Сообщение **Egor** » 28 мар 2012, 18:24

Smile писал(а):Ну просто интересно - кто работает на стройке метро подскажите сколько стоит вырыть 1 км туннеля открытым способом и сколько на это нужно времени... Буквально ж недавно рыли на от Амурской площади до Выстовочного центра... Там правда он раза в 3 длинее, чем нам надо, но тем немение...

Простите, опять распирает смех... : вот именно те, кто работают на стройке - точно скажут, сколько что стоит в их работе

))

Чтоб не оффтоп. По-прежнему считают развязки на почтовой и На Европейской - самыми насущными дорожно-трнаспортными объектами. СУществовала схема организации там по кварталам одностороннего движения с минимальной модернизацией... но слишком малы затраты были, муниципалитет не взялся.

TANK · Сообщение **TANK** » 29 мар 2012, 13:49

DFAW писал(а):По тому что машинисты друг друга слепят, особенно тяжело при высокой парности

Угу, а это - из жлобства. По нормальному тонель подсвечивается, а поезда тупо с габаритами ездят - и никто никого не слепит.

const · Сообщение **const** » 29 мар 2012, 14:15

Ну или какой-то "забор" поставить, даже по аналогии с тем, что на трассе Киев-Одесса между Жашковом и Уманью на вираже стоит (Вертикальные палочки с плоскостями, перпендикулярными дороге)

Rider · Сообщение **Rider** » 07 апр 2012, 12:51

Обозначились сроки:

Премьер-министр Николай Азаров сообщил, что в феврале 2013 года заработает развязка на Почтовой площади, строительство которой планируется начать после проведения Евро-2012. Развязка является частью реализации проекта так называемой хордовой дороги: строительство дороги без светофора на правом берегу в Киеве. Об этом глава правительства написал в социальной сети Facebook, сообщает Департамент информации и коммуникаций с общественностью Секретариата КМУ.

Азаров сообщил о первых результатах реализации этого проекта.

«На этой неделе заработали две развязки в районе моста Патона и Парковой аллеи. Это именно реализация той идеи, чтобы можно было по Набережной без светофоров пересечь практически весь Киев с юга на север», - подчеркнул премьер-министр, добавив, что следующим этапом этого масштабного инфраструктурного плана станет строительство развязки на Почтовой площади.

«Ее строительство начнется сразу же после Евро-2012 и будет завершено ориентировочно в феврале 2013 г.», - сказал Азаров.

http://for-ua.com/politics/2012/04/07/105542.html

Helgi · Сообщение **Helgi** » 08 апр 2012, 10:21

А куда же дальше пойдет хорда? Все равно одна ветка упирается в кучу пешеходных светофоров на Оболони и светофор на Рыбальской набережной, а другая ветка вообще на Подоле наглухо закисает в светофорах.

Бодрый

Как я понимаю они планируют одну хорду :
от Чапаевки (авторынка), Столичное шоссе, Надднепрянское шоссе, Набережное шоссе, Набережно-Крещатицкая улица, новый мост через Гавань, через Петровку, Богатырская улица и/или Оболонский проспект.
2-я хорда :
от Бориспольского шоссе, Бориспольская улица, Привокзальная улица, "Дарницкое шоссе" (новое шоссе), мост Кирпы, туннель под Бот садом, Железнодорожное шоссе, новое шоссе вдоль ж/д дороги, туннель под ж/д вокзалом, вдоль ж/д до караваевых дач, далее до Киев-Волынского с выходом на Кольцевую дорогу

TommyGun · Сообщение **TommyGun** » 08 апр 2012, 11:49

2-я хорда звучит еще фантастичнее метро на Троещину: туннель под Ботаническим, туннель под ЖД вокзалом...

Антошка

Ну тоннель от дарницкого моста до железнодорожного шоссе напрашивается сам собой. Думаю в ближайшее (относительно) время построят дорогу до протасова яра.

Сообщение **DFAW** » 08 апр 2012, 23:00

Под вокзалом будет по сути не тоннель, а прокол и не под вокзалом, а перед вокзальной площадью

incognito · Сообщение **incognito** » 08 апр 2012, 23:48

Бодрый писал(а):Как я понимаю они планируют одну хорду :
от Чапаевки (авторынка), Столичное шоссе, Надднепрянское шоссе, Набережное шоссе, Набережно-Крещатицкая улица, новый мост через Гавань, через Петровку, Богатырская улица и/или Оболонский проспект.

Там есть в планах тоннель с Набережно-Луговой на Богатырскую.
Правда, все равно остается куча светофоров на Подоле.

Антошка

DFAW писал(а):Под вокзалом будет по сути не тоннель, а прокол и не под вокзалом, а перед вокзальной площадью

Ближе к Жилянской параллельно существующему? А как же ТЭЦ?

selykv · Сообщение **selykv** » 09 апр 2012, 01:38

Антошка писал(а):
DFAW писал(а):Под вокзалом будет по сути не тоннель, а прокол и не под вокзалом, а перед вокзальной площадью
Ближе к Жилянской параллельно существующему? А как же ТЭЦ?

Там есть нормальный простор для дороги между северными платформами и зданием электроподстанции. Единствееное, что на пути - это круглый бассейн на месте бывшей градирни.

Сообщение **DFAW** » 09 апр 2012, 08:03

Ну там ещё много чего на пути, но это по сути не такая уж и проблема