Киевский метрополитен

Відкрити її хочуть у серпні цього року. Курсуватиме транспорт з інтервалом в 4 хвилини. Загалом на новій лінії працюватимуть тролейбуси з низькою підлогою, які закуплять у Львові, каже заступник генерального директора "Київпастрансу" Володимир Асадчий:

«Я думаю, нужно где-то 25, 30 новых машин. Будут низкопольные львовские, которые мы будем организовывать. Маршрут планируем с Троещины до Ленинградской площади. Мы хотим делать интервал где-то 4 минуты, в час-пик это будет нормальный интервал, который перевезет пассажиров. Один из километров троллейбусной линии, две тяговых подстанций»

Через два месяца закончится реконструкция бульвара Перова и проспекта Освободителей. Современная асфальтированная трасса на три полосы с каждой стороны протяженностью 4,7 километра и минимальное количество светофоров позволят разгрузить эту напряженную магистраль.

Подземные переходы, которые строят практически на каждом перекрестке на бул. Перова, избавят водителей от постоянно перебегающих дорогу пешеходов. Еще одним приятным сюрпризом для жителей Воскресенки станет новая троллейбусная линия.

По бульвару пройдет троллейбус № 46

– Прокладка линий для нового маршрута и покупка подвижного состава обойдется городу в 38,3 миллиона гривен. Уже закуплено 10 низкопольных троллейбусов (удобных для инвалидов и пенсионеров), частично проведены работы по установке контактной сети. Новая троллейбусная линия улучшит экологическую ситуацию на бул. Перова, ведь этот вид транспорта лишен вредных выбросов, в отличие от маршруток, – рассказал "Газете..." Александр Сотников, глава Днепровской райадминистрации.

Троллейбусы по новому маршруту № 46 будут ездить с интервалом 6-7 минут от улицы Серова (где Серова, а где Троещина? По схеме, напечатанной в газете, видно, что разворот нового трольмаршрута будет вокруг квартала авторынка около "Авроры", т.е. там же, где сейчас разворачивается Тб29) до Ленинградской площади через бульвар Перова, метро "Дарница", улицу Строителей, проспект Освободителей, проспекты Гагарина и Мира.

До начала строительства в район приходило очень много жалоб от жителей бульвара, все они касались экологии – транспорт, стоящий на светофорах, загрязнял воздух выхлопными газами. (Ага, то есть когда сплошной поток машин едет, то воздух не загрязняяется... бум знать...) Теперь, по словам главы райадминистрации, воздух на бульваре станет чище: часть маршруток заменит троллейбус – вид транспорта более экологичный.

Чтобы улучшить пропускную способность и ускорить движение транспорта, проектировщики решили минимизировать количество светофоров на реконструируемой автотрассе. Сейчас они работают на перекрестках проспекта Освободителей с улицами Кибальчича (возле пожарной части), Жмаченко, Алишера Навои, у станции "Киев-Днепровский". Еще два будут на перекрестках возле авторынка и один на ул. Петра Запорожца.

Посредине трассы поставят разделители. Возле наземных переходов будут ограждения и небольшие клумбы, а на всем отремонтированном участке – отбойники.

Строительство тормозят вандалы

Один мостовой пешеходный переход над дорогой построят напротив железнодорожной станции "Киев-Днепровский". Три из пяти подземных переходов уже полностью сданы в эксплуатацию. Еще в двух рабочие сейчас заканчивают облицовочные работы – укладывают плитку. Пока новые переходы выглядят не ахти.

– Почти каждую ночь кто-то разрисовывает здесь все стены краской. Мы, вместо того, чтобы заканчивать работы, занимаемся обдиранием и мойкой надписей, – жалуется плиточник Александр Степа в переходе на бульваре Перова между улицами Стальского и Петра Запорожца.

Пропускная способность возрастет вдвое

Все работы на бульваре контролирует лично заместитель столичного мэра Иван Салий. Последний раз он выезжал на место работ в начале мая. Когда трасса будет сдана в эксплуатацию, пропускная способность бульвара Перова и проспекта Освободителей увеличится практически в два раза: на сегодняшний день это 3 тысячи 900 автомобилей в час, а будет – 7 тысяч 200.

Пока строится новая дорога, водителям приходится тратить немало времени, чтобы добраться с Воскресенки на мост Метро. Пробки начинаются возле авторынка. Напротив базара запчастей – на третьей "скоростной" полосе – паркуются автомобили. Из-за этого здесь постоянно возникают пробки: если, к примеру, автобус притормозил возле засыпанной камнями и пока еще незаасфальтированной остановке, то весь поток автомобилей тоже останавливается.

– Как только достроится бульвар – здесь никто парковаться не будет. По периметру вокруг всего рынка запланированы цивилизованные парковки, – пообещали "Газете..." в "Днепрпарксервисе".

"Киевпасстранс" готовится до конца года получить 150 новых троллейбусов, которые заменят прежние машины. О том, что значит эта новость для жителей Оболони, мы спросили у замгендиректора КП "Киевпасстранс" Сергея Литвинова:

– Планируется продлить троллейбус № 44 до Московского моста, – говорит представитель "Киевпасстранса". – Автобусный маршрут № 102 заменят на троллейбусный. Также в планах пустить новый маршрут троллейбуса, который соединит Оболонь с Троещиной. Изменится путь следования троллейбуса № 34, который будет ходить в обоих направлениях по ул. Героев Сталинграда. Работы начнутся, как только оболонские власти выделят деньги.