Киевский метрополитен

Одну из четырех.

После изгнания Адаманта работы на садах пошли намного живее. В начале бывшей 25-й линии обнаружен собранный LR1250 от Mammoet-а. Рядом сносят последний дом на берегу канала. За каналом по прежнему на одной секции мультивеллера стоит машинное отделение LR1600 который до того работал на Шулявском путепроводе. Собрали все четыре балки которые будут установлены через канал, в общем прогресс радует

DFAW писал(а): ↑

13 янв 2020, 12:19

После изгнания Адаманта работы на садах пошли намного живее.

Какой прогресс по 25 и 26 опорах?

Bomberman писал(а): ↑

13 янв 2020, 16:38

Какой прогресс по 25 и 26 опорах?

Автор фото ... DFAW )

25 готова полностью, с половины 26 на фотографии как раз снимают опалубку.

DFAW писал(а): ↑

13 янв 2020, 18:45

25 готова полностью, с половины 26 на фотографии как раз снимают опалубку.

Интересно, что от 26 опоры дорога должна идти по насыпи, но там разница высот метров 10 - это столько будут насыпать?

DFAW писал(а): ↑

13 янв 2020, 18:45

25 готова полностью, с половины 26 на фотографии как раз снимают опалубку.

Ты все перепутал. На переднем плане 25-я опора.

Дракон вже старенький. Йому властиво

Bomberman писал(а): ↑

13 янв 2020, 20:29

DFAW писал(а): ↑

13 янв 2020, 18:45

25 готова полностью, с половины 26 на фотографии как раз снимают опалубку.

Интересно, что от 26 опоры дорога должна идти по насыпи, но там разница высот метров 10 - это столько будут насыпать?

По идее, заливать короб метротуннеля

tov_tob, в тебе немає схеми розміщення опор на русанівських садах ?

Большая картинка (5081x2000): ccылка
Не знаю, насколько актуален чертеж в связи с постоянной возней вокруг левобережных подходов.

Цікавить саме розміщення опор
Ну і, наскільки мені відомо, то на русанівських садах жодних з'їздів та заїздів з/на ПМП не буде. Садисти категорично проти

Rider писал(а): ↑

15 янв 2020, 09:49

Большая картинка (5081x2000): ccылка
Не знаю, насколько актуален чертеж в связи с постоянной возней вокруг левобережных подходов.

Уже частично откорректирован и строительство ведется по измененному проекту. В частности, путепроводы расходятся друг от друга при переходе над железной дорогой. Хуже всего, если все будет упираться в одну-единственную ул. Сулеймана Стальского, и не будет задействована ул. Ивана Микитенко.

Бодрый писал(а): ↑

15 янв 2020, 08:02

tov_tob, в тебе немає схеми розміщення опор на русанівських садах ?

Всё будет.

Rider писал(а): ↑

15 янв 2020, 09:49

Не знаю, насколько актуален чертеж в связи с постоянной возней вокруг левобережных подходов.

Не актуален от слова "совсем", причем безотносительно возни: проект откорректировали уже достаточно давно.

MosDen писал(а): ↑

15 янв 2020, 10:18

Хуже всего, если все будет упираться в одну-единственную ул. Сулеймана Стальского, и не будет задействована ул. Ивана Микитенко.

В утвержденном варианте через озеро Микитенко нет.

А как будет заезд?