Киевский метрополитен

По поводу пустыря есть принятое решение его таки застроить, вот только не жилыми домами, а, вроде бы, огромной жителей окрестных домов такой вариант вполне устроил. Сейчас ищут инвесторов на данный проект.

Сухов писал(а):вроде бы, огромной жителей окрестных домов

Кем-кем застроить?

Кстати, проспект Маяковского (на глаз) раза в полтора шире Оболонского проспекта - можно метро смело строить...

tov_tob писал(а):

Сухов писал(а):вроде бы, огромной жителей окрестных домов

Кем-кем застроить?

Дурой© конечно же, кем-кем

Анатолий писал(а):По делам проехался сегодня на 46-м маршруте троллейбуса по проспекту Маяковского, попутно наблюдая за обстакановкой на этой магистрали.
Хочу сказать, что ПВЛ надо вести по ней - есть специальный отвод земли, куда можно завернуть временную дорогу в случае раскапывания самого проспекта для укладки ЦСО туннелей. Пересечение ул. Драйзера и просп. Маяковского один в один напоминает круг над станцией Героев Днепра. Тот же круг и на площади Анкары. А в районе дома №46 по Маяковского вообще большой пустырь, где можно сделать накопительную базу метростроя...

О, отлично.

Теперь Вам, Анатолий, осталось проехаться по Бальзака.

А смысл?

ну смысл будет примерно следующий:
"По делам проехался сегодня на 21-м маршруте автобуса по улице Бальзака, попутно наблюдая за обстакановкой на этой магистрали.
Хочу сказать, что ПВЛ надо вести по ней - есть специальный отвод земли, который не пересекается на одном уровне ни с одной автодорогой и трассу метро можно проложить на поверхности без прокладывания туннелей и перекладки коммуникаций. Также завернув линию вправо после пересечения Бальзака/Милославская можно удобно расположить депо."

RVR писал(а):ну смысл будет примерно следующий:
"По делам проехался сегодня на 21-м маршруте автобуса по улице Бальзака, попутно наблюдая за обстакановкой на этой магистрали.
Хочу сказать, что ПВЛ надо вести по ней - есть специальный отвод земли, который не пересекается на одном уровне ни с одной автодорогой и трассу метро можно проложить на поверхности без прокладывания туннелей и перекладки коммуникаций. Также завернув линию вправо после пересечения Бальзака/Милославская можно удобно расположить депо."

браво

Главное, чтобы Анатолий по делам через Закревского не поехал

tov_tob писал(а):Главное, чтобы Анатолий по делам через Закревского не поехал

Там трамвайная линия, как раз. Вместо нее можно
И подвести к Закревского по Крайней - там лес - просторы для строительства. Главное кладбище обойти.

RVR писал(а):ну смысл будет примерно следующий:
"По делам проехался сегодня на 21-м маршруте автобуса по улице Бальзака, попутно наблюдая за обстакановкой на этой магистрали.
Хочу сказать, что ПВЛ надо вести по ней - есть специальный отвод земли, который не пересекается на одном уровне ни с одной автодорогой и трассу метро можно проложить на поверхности без прокладывания туннелей и перекладки коммуникаций. Также завернув линию вправо после пересечения Бальзака/Милославская можно удобно расположить депо."

А как завернуть мост на Бальзака?
Прийдётся грохнуть дополнительно почти сотню дач и гаражей, владельцы которых сразу станут заклятыми друзьями авторов проекта такого строительства.
К тому же ещё (и про это здесь упоминалось неоднократно) трасса по Бальзака проходит близко от жилых домов - надо делать хорошую защиту от шума и вибрации. Плюс перестраивать существующую заброшенную линию со всей инфраструктурой.
Так что я пока не поеду по делам на 21-м маршруте автобуса...

насчет дач и гаражей, найдут выход из ситуации, а по поводу шумоизоляции, то в проекте было предусмотрено накрытие наземной линии метро по Бальзака.

Тем более, что вибрация по идее только если линия подземная и дома уж очень близко или вообще над ней.
А насчет шума, то накрытие предусмотрено (даже в виде ТРЦ, паркингов и т.д. был вариант) да и технология строительства может будет какая-то безшумная(новые поезда, рельсы, может шумовой экран).

По Бальзака утвердили бы окончательно, только жаба давит трамвай разбирать. Вот и думают.
Не было бы там ничего - уже строили бы метро.
Или вообще за годик сделали бы ответвление Левобережная-Милославская. Тут бы оно было в тему (в отличии от ответвления на Ипподроме).

Да че тут думать-то? В генплане четко прописано: метро — по Маяковского с выходом на Закревского и далее в промзону, на берегу озера — депо.

Да че тут думать-то?

Трясти надо

В генплане четко прописано: метро — по Маяковского

Дык генплана с метро по Маяковского пока(?) нет. В действующем генплане — линия по Бальзака.