Киевский метрополитен

Люди, опомнитесь.
- Теремки - не Ипподром. Как по пасспотоку, так и по потенциальным интервалам (10-15 мин) на челнок. Недовольных будет на порядок больше. Сознательно повторять прошлогодний фейл с пуском - это ж каким политическим мазохистом нужно быть.
- Даты aka 4.20 в ближайшее время нет, открывать станцию ради галочки сейчас большого смысла никому нет.
- Еще раз повторяю: тупики собрать - не единственная проблема. Их-то соберут, по срокам пока не проблема. Основная проблема может быть, если до конца месяца не начнется нормальное финансирование, т.к. нужно закупить туеву кучу оборудования, которое изготавливается, ставится и запускается не за один день. Это и есть львиная доля от стоимости оставшихся работ.

Я сначала насчитал 9+ минут. Потом вижу 10. Но откуда 15? Это может быть исключением для вечерних часов, но не обычной практикой для часа пик

А 5 минут никто не хочет? Давайте 5-6 организуем? Есть ресурсы (если вагончики дадут).

У нас сейчас есть зонное движение до "Васильковской". В пик маршруты чередуются: один до "Васильковской", следующий - до ВЦ. Кто мешает каждый 3-й или 4-й поезд, который следовал до ВЦ, пустить дальше - до Т?

Тогда фактически будет 2 челнока, например, по 1-му пути с Т отправляется в 07:50:00 до ВЦ, а по 2-му (прямой до ГД) - в 07:55:30. Точно по времени - это забота графистов и ДЦХ, но суть понятна.

Снятие с ВЦ 25-30% составов для следование к Т не сильно изменит обстановку на ВЦ, но позволит финансы бросить не на тупики, а на оборудование, да и людям зарплату выдать.
А главное - интервал 5:30 лучше, чем 15:00, да?

В идеале, по 1-му пути на ВЦ челнок прибывает одновременно с составом, следующим по 2-му пути по маршруту ГД-ВЦ-ГД.

Это по поводу технической стороны вопроса открытия Т.
Касательно участие 4,20 в определении дат - так они никогда для людей не стараются, им бы всё в график попасть ("а что не в графике - то на фиг", как поётся в песне). Вопрос принципиальный, обычно к 24.08 хоть что-то открывали из транспорта общественного.

С 5-минутным интервалом Т не лягут, всё равно практически те же люди садились с 3-мин интервалом на ВЦ (только там ещё большой поток с Заболотного был).
А вот недовольных в случае неоткрытия Т к новому рабочему/учебному/студенческому году будет много. Очевидно, что лучше долго (ой, аж 5 минут) ждать метро, чем явно дольше стоять в холодном/горячем в зависимости от сезона салоне НОТа и платить +2...3 грн

Никто не говорит, что так будет месяцами. Как только успеют наладить тупики, будет обычный оборот. Если ПС будет.

Так решаются 3 указанных проблемы: интервал, дата ввода и финансирование (вместе с временем на налаживание, если $ вовремя придут).

Обсуждение челнока впредь до поступления новой информации - жесткий оффтоп на два горчичника.

Klovsky писал(а):На ВЦ в пик поезд в направлении ГД отправляется, вроде, каждые 3 минуты. Какая сейчас наполняемость? 300 человек в среднем на состав набирается или нет?

По-разному бывает. 300 это хорошо. В 50% случаев поезд приходит на Васильковскую с загрузкой процентов в 70%. Т.е. все сидячие заняты, все удобные стоячие места заняты. Уже и в проходе выбирать не из чего. иногда, оченть редко можно и сесть. но повторюсь, в-основном поезда приходят хорошо заполненные и я пропускаю их, жду пустого из оборота.

DFAW писал(а):Обсуждение челнока впредь до поступления новой информации - жесткий оффтоп на два горчичника.

Давно волнует вопрос: а почему не четыре сразу? Или пять? Синдром вахтера?

Cтанцію метро «Теремки» готують до відкриття

Нову станцію метро «Теремки» відкриють до Дня Незалежності 24 серпня. Вона буде оформлена мозаїкою та облаштована ліфтом, а пасажирам більше не доведеться робити пересадки на станції «Васильківській», пишуть «Вести».

Зі станції вестимуть чотири виходи. Два – біля ТРЦ «Магеллан» і два – на парному боці проспекту Глушкова (до них треба йти через підземний перехід). Для людей з обмеженими фізичними можливостями передбачено ліфт, який опустить у вестибюль, а також підйомник на сходинках.

Наразі робітники займаються оформленням станції. Під ногами – блискучий граніт, а нагорі різнобарвна мозаїка. На платформі зроблять кругові лавочки та торшерні лампи з розсікачами світла, які повинні підкреслити красу зводу.

Станція буде мілкого залягання, однак тунель робили не так, як, наприклад, метро на Московській площі (розкопували поверхню), а пройшли під землею. Начальник ділянки Анатолій Штандарін обіцяє, що поїзд буде під'їжджати до станції відчутно тихіше, ніж на інших лініях – тут застосували польську технологію поглинання шуму, яку вперше використали в тунелі від станції «Васильківської».

Зараз, щоб доїхати до кінцевої станції «Іподром», потрібно вийти на «Васильківській» і пересісти у інший потяг. Тепер на «Теремках» зроблять разворотний глухий кут і кишеню, яка відіграватиме роль міні-депо. Вхід на станцію буде поруч з ТРЦ, великим житловим масивом, зупинками приміських маршруток. Тобто, повезе в першу чергу жителям вулиць Глушкова і Теремківської – станція буде в декількох хвилинах ходьби від їх під'їздів. У свою чергу, ріелтори прогнозують зростання цін на нерухомість у цьому районі.

«Раніше район був цікавий лише тим, хто тут працював. Як тільки запускали нову станцію «Деміївську», продажі пожвавлювалися, а ціни піднімалися. Наприклад, біля іподрому в будинку по вулиці Касіяна, 2/1 трикімнатна квартира без ремонту коштувала 160 тисяч доларів. Після запуску станції «Іподром» її вже продали за 180 тисяч. І тут ціни зростуть на 10-15%», - вважає ріелтор Тамара Чала.

До слова, «Теремки» стануть 52-ю станцією київського метро, не рахуючи заморожених станцій «Львівська брама» і «Теличка».

Джерело: http://capital.jkg-portal.com.ua/ua/pub ... ttja-33328

Что характерно :
"Тепер на «Теремках» зроблять разворотний глухий кут і кишеню, яка відіграватиме роль міні-депо."

Смешались в кучу....

По сути: народ, а кого-нибудь есть фоточки момента перерезания 4.20 ленточки на Васильковской 15 декабря 2010?

Зі станції вестимуть чотири виходи

А почему сразу не 8? По количеству дверей?
Выход лишь один. Но из перехода будет лестниц на одну сторону Глушкова - 2 и на вторую - тоже 2.

Тепер на «Теремках» зроблять разворотний глухий кут і кишеню, яка відіграватиме роль міні-депо

А иначе обыватель не поймёт, хотя написано забавно.

tov_tob, типа таких


?

____________________
Готовий стати до роботи на лінії... Не працює АРШ, їду на ДАП. - реально такое было

Klovsky писал(а):Выход лишь один.

С Теремков два.

Klovsky писал(а):tov_tob, типа таких


?

Типа да, но желательно в бОльшем разрешении и свои.

Получается, от строительства северо-восточного перехода отказались? Или выведут к старому переходу в стиле ст.м. "Дружбы народов" - по 40-метровому подходному тоннелю?

Klovsky писал(а):Получается, от строительства северо-восточного перехода отказались? Или выведут к старому переходу в стиле ст.м. "Дружбы народов" - по 40-метровому подходному тоннелю?

Он оставлен на перспективу.
Про тоннель в сторону старого перехода пока не было слышно.

Надо у себя глянуть, я вроде снимал, напомни вечером

NOSIK писал(а):Станція буде мілкого залягання, однак тунель робили не так, як, наприклад, метро на Московській площі (розкопували поверхню), а пройшли під землею.

Автор статьи вспомнил МЩК возле московской площади и решил, что проходка велась в открытую

Вот тут добавили фотографии. Судя по ним, Виктория уже вышла
http://photo.vesti.ua/kiev/379-novaja-s ... i-i-liftom

що там інтересно з тупіками) бо на цих фотографіях їх навіть не засвітили

З тупиками - сьогодні переставили один з кранів. що працював над станцією на колії, що над тупиками.