Киевский метрополитен

Посыпаю голову пеплом, с подрядчиком попутал.
Точно 620 ? И это диаметр готовой сваи или обсадной трубы ?

Да, средний по больнице.
Разницы нет, диаметр бурения немного больше 620, что б засунуть трубу 620, фактический диаметр каркаса 600, но после вытягивания трубы бетон занимает свое любое положение, так что фактический диаметр может быть и 620, и 680, и 623.5, и более. Но не менее 620.

Ну вот так понятней.
На тему не менее - ошибаешься, могу примеров показать с десяток

DFAW писал(а):Ну вот так понятней.
На тему не менее - ошибаешься, могу примеров показать с десяток

Издержки производства.

Вчера днём проезжал, а также сегодня утром - вообще никого на стройке нету (впорчем что и следовало ожидать) если не считать одного человека который сидел и читал газету.

Как мне рассказывали "туземцы", там заканчивают укладывать арматуру для заливки монолитного перекрытия...

Интересно: как рабочий читающий газету может заканчивать укладку армаатуры?

sav писал(а):Вчера днём проезжал, а также сегодня утром - вообще никого на стройке нету (впорчем что и следовало ожидать) если не считать одного человека который сидел и читал газету.

А может работы не велись по причине воскресного дня?

НЯП, на таком объекте работы должны вестись чуть ли не круглосуточно.

Вот только самой арматуры на тот момент на площадку еще не довезли... Со слов того же "туземца"

Анатолий писал(а):А может в той газете июньские тезисы о правильном окончании укладки арматуры?

В виде советов от домохозяек и других знающих людей

tov_tob писал(а):НЯП, на таком объекте работы должны вестись чуть ли не круглосуточно.

Должны, но они не ведутся. Спасибо хоть работникам ДПС, которые с 7.30 до 9.00 разруливают въезд на мост Патона. Еле плетешгься с кучей машин и рассматриваешь, как на стройке никого нет. Иногда два-три рабочих, разговаривая, медленно идут с инструментами.
Когда снимали рельсы на мосту Патона несколько лет назад, работы реально велись аврально, а сейчас - в расслабленном темпе, особенно последние 2 недели.

Wonder писал(а):Должны, но они не ведутся. <skip> рассматриваешь, как на стройке никого нет. Иногда два-три рабочих, разговаривая, медленно идут с инструментами

Никому верить нельзя. Даже себе.
Мне — можно нужно!
Мюллер Басс

Да уж!!!!!! С начала фактического строительства прокола (18 мая 2009 года) прошло больше месяца - А так и напрашиваеться вопрос: " А что за это время сделано? И Сколько надо времени чтобы завершить это строительство"

Ты за забор заглядывал? Кое что таки сделано, хотя судя по сообщениям на форуме не в таких темпах как хотелось бы.
Еще 2 недели назад там уже четко прорисовывались два ряда свай.