Киевский метрополитен

Ось приклад, як швидко у нас можна від кращого топ-менеджера року скотитись до цапа-відбувайла...

А кто присуждает звание лучшего управленца?
Правильный ответ - та контора, которой претендент заплатит больше всех. Может просто у человека были огромные деньги, поэтому его и назвали лучшим, а реально ЖД-транспорту от него не жарко и не холодно.
В прошлом или позапрошлом году прочитал в Компьютерном оборзении, что звание супер-пупер ИТ-директора присвоили тётке, которая у нас в конторе возглавляет ИТ направление у финансистов. Когда я прочитал, что она говорила про наш Департамент, который практически всю ИТ инфраструктуру там развернул, и про то, как всё резко улучшилось после её безмозглой деятельности - я реально хохотал (даже хотел накатать гневное письмо в редакцию).
Простите, что немного не по теме...

Анатолий писал(а):А кто присуждает звание лучшего управленца?
Правильный ответ - та контора, которой претендент заплатит больше всех. Может просто у человека были огромные деньги, поэтому его и назвали лучшим, а реально ЖД-транспорту от него не жарко и не холодно.

Подполковник очевидность? Просто ситуация ироничная, а про бумажки, напечатанные на цветном принтере и все так все знают, ИМХО.

XAN, и ты туда же? Вы что с dimentiy сговорились?
Или и в самом деле, Анатолию персональный статус присвоить...

Тогда уж сразу адмирала присваивать надо

Тогда уж сразу адмирала присваивать надо

Не по-метрошному это

Sinoptik писал(а):XAN, и ты туда же? Вы что с dimentiy сговорились?
Или и в самом деле, Анатолию персональный статус присвоить...

Голосую за машиниста. Ибо с подполковника есть куда расти.

Возвращаемся в тему.

http://files.radioscanner.ru/files/down ... _12_09.mp3 - суровые сибирские ж/д.

Про створення Всеукраїнського музею залізничного транспорту


На виконання рішення Ради Укрзалізниці від 04.08.2010 щодо створення Всеукраїнського музею залізничного транспорту, з метою збереження історичних пам’яток, які становлять культурну цінність Укрзалізниці, традицій попередніх років, популяризації професій залізничної галузі, здійснення організаційних робіт з отримання дозвільних документів та подальшої експлуатації Музею, а також у зв’язку з необхідністю проведення робіт з добору експонатів, монтажу експозицій, видання каталогів

НАКАЗУЮ:

1 Створити в Укрзалізниці Всеукраїнський музей залізничного транспорту у складі Головного управління справами.
2 Начальнику Головного управління охорони і організації праці внести відповідні зміни до штатного розпису.
3 Начальнику Головного управління по роботі з персоналом спільно з начальником Головного управління справами надати пропозиції щодо кандидатури на посаду заступника начальника Головного управління справами – завідувача Всеукраїнського музею залізничного транспорту, укомплектувати сектор з організації роботи музейного комплексу кваліфікованими фахівцями в кількості 2 шт. од.
4 Начальнику Головного управління справами у термін до 31.03.2011 внести відповідні зміни і надати на затвердження нове Положення про Головне управління справами та його структуру.
5 Контроль за виконанням цього наказу залишаю за собою.


Генеральний директор М.Д.Костюк

[hr]

Про утворення робочої групи
з питань формування матеріальної
бази (експонатів) для Всеукраїнського
музею залізничного транспорту

На виконання підпункту 2 пункту 3.4 рішення Ради Укрзалізниці від 01.07.2010 (протокол № 29) щодо створення Всеукраїнського музею залізничного транспорту (далі – Музей), з метою збереження історичних пам’яток, які становлять історичну, культурну цінність, традицій попередніх років, популяризації професій залізничної галузі, здійснення організаційних заходів щодо проведення робіт з добору експонатів, монтажу експозицій, видання каталогів тощо під час підготовки створення матеріальної бази Музею

НАКАЗУЮ:

1 Утворити робочу групу з підбору рухомого складу та інших історичних цінностей, які можуть бути використані як експонати Музею (далі – робоча група), у складі:********************************************************

2 Голові робочої групи:
2.1 У термін до 25.05.2011 організувати та провести інвентаризацію запропонованих залізницями зразків рухомого складу та інших історичних цінностей, які пропонується використати як музейні експонати (у тому числі майна, зазначеного у листі Укрзалізниці від 13.08.2010 № ********).
3 Начальникам залізниць:
3.1 У термін до 10.03.2011 створити комісії з питань інвентаризації майна, яке доцільно використати як експонати Музею (далі – експонати).
3.2 У термін до 15.04.2011 провести інвентаризацію та визначити відповідний перелік експонатів.
3.3 У термін до 16.05.2011 вжити заходів щодо приведення у належний стан експонатів.
3.4 У термін до 01.06.2011 підготувати матеріали, необхідні для прийняття рішення щодо передачі експонатів на баланс Головного управління справами Укрзалізниці.
4 Начальнику Головного управління майнових та земельних ресурсів Укрзалізниці у термін до 01.10.2011 організувати та провести передачу експонатів з балансу залізниць на баланс Головного управління справами Укрзалізниці.
5 Контроль за виконанням цього наказу залишаю за собою.


Генеральний директор М.Д. Костюк

ЛиС писал(а):Про створення Всеукраїнського музею залізничного транспорту

Противоречивые чувства вызывает.

С одной стороны, без музея УЗ не жить - надо ж кадры растить идейные. Наш форум один не справится

С другой стороны, на этот музей могут много стырить и закопать. Я был очень рад, когда Украина создала военно-морской музей на бывшей базе подлодок в Балаклаве. Но когда узнал, что это учреждение Минобороны - офонарел! Там только текущие расходы сравнимы с ремонтом и содержанием немаленького корабля. Не говоря уже о ремонте. Не выйдет ли ЖД-музей вместо новых электричек?

смотря что они будут делать - если просто веер с правильным металлоломом - он много денег не потребует.

музей паровозов в донецке вообще больше похож на базу вторчермета и постепенно облагораживается энтузиастами под патронатом УЗ и заинтересованных товарищей))

В поездах до начала 2012 года внедрят 3G связь

http://atn.kharkov.ua/newsread.php?id=61103

27.04.2011 18:15

Государственная администрация железнодорожного транспорта ("Укрзализныця") намерена внедрить мобильную связь третьего поколения в поездах на направлениях Львов-Здолбунов-Шепетовка-Казатин-Киев-Полтава-Харьков, Полтава-Лозовая-Донецк

Как сообщила пресс-служба "Укрзализныци", в частности, Госадминистрация ведет поиск оператора, который имеет лицензию на предоставление таких услуг и способен обеспечить высокую степень покрытия на указанных направлениях до начала 2012 года.
"С этой целью четырем операторам мобильной связи направлены запросы, но ответ дал пока один из них", - говорится в сообщении.

Как сообщила пресс-служба со ссылкой на гендиректора "Укрзализныци" Владимира Козака, в дальнейшем Госадминистрация намерена внедрять 3G связь на всех маршрутах.

Интерфакс-Украина

Ох как я счастлив буду, если Укртелеком этим займется...

Укртелеком этим займется...

Контора нынче частной стала, в прибыли заинтересованы стали