Киевский метрополитен

Теперь либо его выделять надо лежачими полицейскими (так отучили гонять людей на ост. "Комсомольская" и "Чайка"), либо ставить светофор!

Ну как раз второе - абсолютно не проблема

именно для Вышгорода это проблема потому, что эта дорога входит в районное управление, а не в городское, при этом орут что у них на это денег нет, а вторые не хотят вкладывать свои денежки в инфраструктуру, которая им не принадлежит... Поэтому они между собой там разбираются уже не первый год кому расширять и ремонтировать... И у меня в памяти уже как минимум 3 года мер Вышгорода В. Решетняк рассказывает, что там будет 4х полосная дорога европейского уровня со светофорами и прочей фигней, но все это пока только на словах...

Shak писал(а):именно для Вышгорода это проблема потому, что эта дорога входит в районное управление, а не в городское, при этом орут что у них на это денег нет, а вторые не хотят вкладывать свои денежки в инфраструктуру, которая им не принадлежит... Поэтому они между собой там разбираются уже не первый год кому расширять и ремонтировать... И у меня в памяти уже как минимум 3 года мер Вышгорода В. Решетняк рассказывает, что там будет 4х полосная дорога европейского уровня со светофорами и прочей фигней, но все это пока только на словах...

Самое смешное, что под это дело еще год-полгода назад обещали вообще пути разобрать, т.к. мешают.

XAN писал(а):

Shak писал(а):именно для Вышгорода это проблема потому, что эта дорога входит в районное управление, а не в городское, при этом орут что у них на это денег нет, а вторые не хотят вкладывать свои денежки в инфраструктуру, которая им не принадлежит... Поэтому они между собой там разбираются уже не первый год кому расширять и ремонтировать... И у меня в памяти уже как минимум 3 года мер Вышгорода В. Решетняк рассказывает, что там будет 4х полосная дорога европейского уровня со светофорами и прочей фигней, но все это пока только на словах...

Самое смешное, что под это дело еще год-полгода назад обещали вообще пути разобрать, т.к. мешают.

Ну вот, самое страшное позади.

Пути к дамбе ГЭС ни кто разбирать не будет

DFAW писал(а):Пути к дамбе ГЭС ни кто разбирать не будет

Вышгородские депутаты так не думают.
УЗ согласна с DFAW.

Делаем ставки.

"Делаем ставки."

Делаем.
Я ставлю на то, что если от Петровки до Вышгорода и запустят дизель с ценой проезда больше чем на существующих маршрутках, то такой дизель быстро отменят...

Shak писал(а):Опять появилась задачка не из легких для Вышгородских властей - платформу соорудили возле остановки "Кинотеатр "Мир", где самый опасный пешеходный переход во всем Вышгороде (меня лично раза 3 чуть не сбивали там машины. "Ню не хотим мы здесь тормозить, не хотим"... Можно иногда простоять мин 5 на одной обочине, а потом еще мин 5 на середине дороги пока перейдешь...)! Теперь либо его выделять надо лежачими полицейскими (так отучили гонять людей на ост. "Комсомольская" и "Чайка"), либо ставить светофор!

На самом деле круче - там обещают пешеходный мостик, а, может, даже два. Но пока только обещают.

XAN интересы ЖД и ГЭС тут важнее местных советов

DFAW писал(а):Пути к дамбе ГЭС ни кто разбирать не будет

Да, только на самой плотине у ГЭС рельсы уже демонтировали, остался только переезд, который наверное выдерут во время реконструкции дороги. Рельсы заканчиваются метрах в 70 от переезда. Да и дорогу в 4 полосы строят вовсю. Если дорогу расширять и лальше в сторону Вышгорода - то рельсы выдирать нужно до самого перекрестка.
Немного фоток с трассы:
Зенит, вид в сторону Оболони. Балласт подсыпан и похоже даже поработала ВПРС.

У путепровода Полярной перекладывают старые шпалы

Труба под Богатырской, вид со стороны Министерки.

С другой стороны

Расчищенный кювет в сторону озера

Ну когда я там был летом - рельсы были на месте, странно это, скорее всего от части незаконно.

Ну по таким путям скорость в 40 килчас можно реализовать!

DFAW писал(а):Ну когда я там был летом - рельсы были на месте, странно это, скорее всего от части незаконно.

С лета много воды в Днепре утекло. 3 недели назад на месте старой дороги уже лежало новое покрытие, новую часть готовили к укладке верхних слоев покрытия - это над машинным заломи водосбросом. Мост над шлюзом, где были рельсы, был ободран до основания и уже монтировали опалубку и вязали арматуру под заливку основания для автодороги. Переезд был между мостом над шлюзом и машзалом.
По путям, что около Зенита можно и 80 км/ч организовать.

XAN писал(а):Вышгородские депутаты так не думают. vs УЗ согласна с DFAW.
Делаем ставки.

Ставлю на DFAW. Депутаты больше привыкли трындеть, а УЗ - строить.

sashman писал(а):а УЗ - строить.

Ну вы не правы, УЗ тоже обещают каждый год купить туеву кучу вагонов.
Но тем не менее думпкаров, полуваонов с каждым годом все меньше и меньше. Раньше спасали Российские вагоны, которые загружались попутным грузом, но из за разногласия с Россией вагоны друг другу уже не даем в распоряжение.
Надеюсь на DFAW
Но скорее все депутаты.