Киевский метрополитен

Угу. Напорная Магистраль, питает Тормозную Магистраль, и Дверную Магистраль, и Магистраль Управления. А ТМ уже, питает ВР И соответственно тормозную систему. И каждый вагон пополняет посильно Напорную Магистраль, через главный резервуар (просто как аккумулятор)

Двери тоже на пневматике?
Магистраль управления чем
(Не, я не вражеский шпион, просто таких подробностей не находил )

1) Угу
2) Пневмоаппаратурой (типа, эл.контакторами, эл. клапанами, ets)
3) А никто ничего и не подумал.

Вернёмся к теме модернизации. Вчера я чисто случайно наткнулся на модернизированный вагон типа Е №3690. Боже, такой красоты я ещё не видал! Дизайн изменён почти наполовину. Во-первых присутствует люминесцентное освещение, во-вторых сбоку от дверей, размещены стёкла (как в шкодовских троллейбусах), а вагон обшит непонятно чем. На глаз - дермантин, но наповерку вроде как железо, покрытое то ли обоями , то ли ещё чем-то. так как я ехал всего одну станцию, то больше ничего не мог рассмотреть. Сегодня я взял из дому цифровик и хотел сфоткать этот вагон. Просидел 1,5 часа а он, собака, так и не появился. Ехал в составе из вагонов:5285-5331-3690-5329-5299.

Повторюсь, тебе Димон, почаще бы в галлерею заглядывать. Там фото этого вагона лежит с 20 июля. Но вот за новость, что он на линии уже бегает - это спасибо.

Так галерея, галереей, а новость про то что бегает на линии, это уже другое... Ну что ж будем ловить )

Списывать поскорей надо эти колымаги типа "Е" тридцатилетней давности, рухлядь (Господи прости), хотя, если посмотреть с другой стороны, они ещё лет тридцать протянут, сделаны на совесть. Трещины можно позаваривать, а на "усталость металла" закрыть глаза. И вообще, зачем покупать новые вагоны, если старые ездят...

Виталий писал(а):И вообще, зачем покупать новые вагоны, если старые ездят...

Для открытия новых станций нужен дополнительный ПС. Это же очевидно.

А чего? Я б с удовольствием прокатился на поезде серии А.
Или трофейных Б
Там диваны мягкие были

Opex писал(а):Или трофейных Б
Там диваны мягкие были

Вагоны типа Б выпускалить в СССР и катались в московском метро до 1976 года. По репарации в Берлине забрали вагоны Siemens серии С, которые у нас обозвали тип В.

SEmix писал(а):А в ежах разве не мягкие диваны?

В Ежах - нет, в Е - да

По репарации в Берлине забрали вагоны Siemens серии С, которые у нас обозвали тип В.

А фото сего чуда сохранилось?

По репарации в Берлине забрали вагоны Siemens серии С, которые у нас обозвали тип В.

А чего "В"? Версии две:
1) Военный - это официальная версия. (по книге Павла Пузанова, "метровагоны серии "В")
2) Ворованный - этот версия 1-го машиниста Киевского метрополитена, Виноградова Ивана Андреевича.
А фотку единственного в Киеве сохранившегося вагона "В" я выкладывал когда то. Вроде есть в "Галлерее".

Щас посмотрел, точно есть. В "элетродепо "Дарница" ". Видимо при переезде "галлереи" потерялись комментарии, я восстановлю позже. Смотреть фотки вагона, сверху голубой, ниже пояса - синий. Плюс подвагонные железяки всякие.

Sinoptik писал(а):Щас посмотрел, точно есть. В "элетродепо "Дарница" ". Видимо при переезде "галлереи" потерялись комментарии, я восстановлю позже. Смотреть фотки вагона, сверху голубой, ниже пояса - синий. Плюс подвагонные железяки всякие.

Посмотрел... Антиквариат...

После непродолжительного отсутствия вагон №3690 (модерн.) появился на своём "привычном" месте, то есть в составе 5444-3649-4813-3690-5407, где он и был до ремонта. Не даёт покоя одно: "Метровагонсервис" модернизировал только один вагон. А остальные? Денег нету?