Киевский метрополитен

Затеяв реконструкцию Московской площади, власти не позаботились о том, куда деваться транспорту, и пробки здесь катастрофически выросли. А закончить работы планируют лишь к 2010 году.

Рядом с грандиозной стройкой метрополитена в сторону Теремков "Киеавтодор" принялся за возведение современной развязки на Московской площади – с эстакадами и переходами, оборудованными лифтом для лиц с ограниченными возможностями. Идея, может, и хороша, но исполнение, как это часто у нас бывает, ставит ее под сомнение.

За последние пять лет километровые заторы со стороны станции метро "Лыбедская" стали обычным явлением. Теперь, из-за строительства нового подземного перехода возле "Демеевского" рынка, одна полоса движения ограничена, что создает дополнительные трудности при движении автомобилей и делает пробку более масштабной.

– Мы просим водителей, по возможности, до конца лета объезжать Московскую площадь. Здесь всегда были проблемы с проездом, а теперь, в связи с масштабной реконструкцией, они еще более усугубились, – говорит Александр Левченко, инспектор ГАИ Соломенского района. – Надеемся, что после завершения всех работ проезд и проход по Московской площади станет для водителей и пешеходов более удобным.

Киевляне тоже на это надеются, причем давно. Но вот последовать совету и объехать проблемное место невозможно – объездов-то нет. Если бы они были, то и вопрос с пробками здесь бы не стоял.

А пока перед нами рисуют светлые перспективы. По словам строителей, реконструированная Московская площадь должна соответствовать всем европейским стандартам.

– Мы проведем реконструкцию всех подземных переходов. Выход к Демеевскому рынку будет расширен, здесь установим специальные пандусы для инвалидов, – рассказывает Владлен Туманян, инженер "Киевмостострой №1". – Остальные переходы оснастим выходами для инвалидов и сделаем дополнительные проходы к автовокзалу через проспекты Науки и 40-летия Октября.

По проекту, в ближайшем будущем через Краснозвездный проспект построят надземный пешеходный переход, оснащенный лифтами. Его длина – 23,5 метра. Больших перемен ожидает и проезжая часть Московской площади. Уже сейчас подготовлена дополнительная полоса движения по проспекту Науки, которая расширит въезд на мост, в сторону Дружбы Народов.

– Нас ожидает кропотливая и сложная работа по расширению моста. Ведь сделать это намного сложней, чем построить новый путепровод. Так как перекрывать движение на мосту никто не даст, придется работать в экстремальных условиях, – говорит Владлен Степанович. – Очень сложно в точности подогнать все опоры и укрепить дополнительные конструкции для расширения моста, но ничего невозможного нет.

Рядом с Центральным автовокзалом забьют первые сваи для новой эстакады. Кстати, нужная техника уже ждет указаний прямо на газоне Московской площади. Эстакада должна разгрузить движение на участке со стороны 40-летия Октября с выходом на расширенный мост, в сторону Героев Днепра.

Характерно, что все работы собираются провести без перекрывания движения по Московской площади. Его будут ограничивать, поэтапно перекрывая ту или иную полосу движения. По плану, строительство должно завершиться к 2010 году, но строители за сроки не ручаются. Правда, пешеходные переходы должны закончить к началу учебного года.

--------------------------------------------------------------------------------
Схем объезда нет

Александр Ковалевский, старший инспектор отделения профилактики ГАИ города Киева:

– Мы максимально приблизили патрули ГАИ к проблемному участку. Главная их задача – помочь участникам движения без проблем проехать Московскую площадь. Что касается схем объезда – их пока нет, так как до конца не утвержден порядок и объем работ.


Совсем недавно Московскую площадь уже реконструировали. очевидно, что плохо...