ЧаВО

Муркенштейн

Дополнение.
Аналогичные непонятки, если у линии депо нет вообще.

Сообщение **Vadim** » 23 июн 2006, 11:16

По поводу непоняток все элементарно объясняется - ТЧ-1 (вроде как посреди линии, но депо планировали там, а в последстии линия ушла дальше него. ТЧ-3 - пока нет, но будет, как в прочем и ТЧ-2 в недалеком прошлом.
А какая нумерация путей при наличи двух депо на одной лини, естественно находящихся на разных ее концах?

Сообщение **tov_tob** » 23 июн 2006, 11:24

Vadim писал(а):А какая нумерация путей при наличи двух депо на одной лини, естественно находящихся на разных ее концах?

ЯТД, первый путь должен идти к тому депо, которое строилось первым.

P.S. Только что рассматривал схему путевого развития мосметро - там вообще путаница с нумерацией. Даже если ветка имеет одно депо, то пути могут быть пронумерованы совершенно наоборот, а не по принципу "первый путь идет от центра к депо".

Муркенштейн

Vadim писал(а):ТЧ-1 (вроде как посреди линии, но депо планировали там, а в последстии линия ушла дальше него

Как-то слышал/читал, что депо ещё планировали за Шулявской. Или это только слухи? Но если нет, нумерация путей должна была быть наоборотной.

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 23 июн 2006, 11:54

За Шулявкой не получится по физическим параметрам. Сейчас уклон Берестейская-Шулявская и так почти гранично допустимый. А депо ведь надо строить на поверхности. Хотя Святошин ведь тоже "за" Шулявкой...

Bomberman · Сообщение **Bomberman** » 23 июн 2006, 11:58

Мне кажется я где-то читал что депо вроде бы планировалось в районе Новобеличей. Но естественно гораздо позже Дарницы.

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 23 июн 2006, 12:06

Ты не только про это читал, ты про это ещё и писАл.

Сообщение **Vadim** » 23 июн 2006, 12:10

Как-то слышал/читал, что депо ещё планировали за Шулявской.

Было такое. И саму ст. м. "Завод Большевик" планировали мелкого заложения, почему все так изменилось мне, к сожалению, не известно.

AMY · Сообщение **AMY** » 23 июн 2006, 12:59

В. Принцип нумерации путей на линии?
О. В депо ведет первый путь, сооветственно противоположный - второй.

Мне встречалась другая версия
1 путь - от центра на окраину на первом пусковом участке линии

Bomberman · Сообщение **Bomberman** » 23 июн 2006, 13:02

AMY писал(а): Мне встречалась другая версия
1 путь - от центра на окраину на первом пусковом участке линии

При такой нумерации на СБЛ первым был бы путь от Крещатика в сторону Вокзальной и Шулявки.

AMY · Сообщение **AMY** » 23 июн 2006, 13:15

направление на левый берег тоже окраина, однако

Муркенштейн

Ну хорошо, а как с СПЛ тогда быть? ЗВ-Кловская: где там окраина?

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 23 июн 2006, 13:52

Возможно, играло роль направление первого пути при проходжении тоннеля.
На страничке http://metro.kiev.ua/Ukr/HistoryUkr.html первой указана станция, от которой начинали строить, НЯЗ. Всё совпадает.

Bomberman · Сообщение **Bomberman** » 23 июн 2006, 14:25

AMY писал(а):направление на левый берег тоже окраина, однако

Так то оно так, да вот открыт он на 5 лет позже.

pavllanski · Сообщение **pavllanski** » 24 июн 2006, 15:10

Возможно, играло роль направление первого пути при проходжении тоннеля.

ИМХО, версия Klovsk'ого наиболее логична!