Метро на Троещину (часть 1)

Dream_On · Сообщение **Dream_On** » 16 мар 2011, 08:54

Косаковский к 2000му.

Ayntor · Сообщение **Ayntor** » 17 мар 2011, 10:50

Как я понимаю, учитывая проект запуска городской электрички по кольцу уже в этом году и отсутствие японского кредита на строительство метро, наиболее вероятно будет принято решение продлевать СТ до ГЭ, а строительство метро отложить на неопределенный срок.
Главное, чтобы трамвай довели до ума (как минимум до уровня реконструированной линии СТ-3). А в идеале еще и Депо построить (достроить) на Троещине не помешало бы.

goiko · Сообщение **goiko** » 17 мар 2011, 12:02

Не кажется ли вам , что все(даже силы природы) против этого моста.
Скоро будет дешевле его окончательно заморозить , чем достраивать....

Сообщение **tov_tob** » 17 мар 2011, 12:08

goiko писал(а):Не кажется ли вам , что все(даже силы природы) против этого моста.

Улыбнуло. Настолько улыбнуло, что я даже не буду считать это провокацией.

NickElrond · Сообщение **NickElrond** » 17 мар 2011, 12:18

goiko писал(а): Скоро будет дешевле его окончательно заморозить , чем достраивать....

Где ж Вы такую морозильную камеру достанете?

Сообщение **DFAW** » 17 мар 2011, 12:36

goiko писал(а):Скоро будет дешевле его окончательно заморозить , чем достраивать....

Дешевле всегда достроить, помните об этом.

AMY · Сообщение **AMY** » 18 мар 2011, 18:26

Будівництво метро на Троєщину [ можливо ] розпочнеться у 2012 році

[ «Українська правда. Київ» | 18.03.2011 17:44 ]

Будівництво лінії метро «Троєщина — Осокорки» може розпочатися [ а може й не розпочатися ] на початку 2012 року.

Про це заявив заступник голови КМДА Руслан Крамаренко, Київ.comments.ua з посиланням на Дело.

«Проект, який ми однозначно всіма силами будемо реанімувати — це будівництво метро на Троєщину. Зараз закінчується робота над проектною документацією, і на початку наступного року ми можемо почати [ а можемо й не почати ] будівництво. Кошторис буде чітко визначений після того, як буде закінчена проектна документація», — сказав він.

Крамаренко відзначив, що за попередніми оцінками, вартість проекту з урахуванням закупівлі рухомого складу становить близько 12 мільярдів гривень. Термін реалізації — чотири роки, тобто до 2016 року.

Говорячи про джерела коштів на будівництво, заступник голови КМДА розповів, що одне з напрацювань — договір з японською корпорацією Itochu Corporation.

«У нас був підписаний меморандум, японці були готові вкладати. Але всі ми знаємо, що відбулося в Японії, і, з огляду на ці нові обставини, поки незрозуміло, чи будуть вони брати участь. Альтернативне фінансування може бути залучено через випусків євробондів, але це питання державних гарантій», — заявив Кухаренко.

Santehnik · Сообщение **Santehnik** » 18 мар 2011, 18:30

А зачем делать _еще_одну_ проектную документацию?

AMY · Сообщение **AMY** » 18 мар 2011, 18:32

А освоить?

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 18 мар 2011, 19:15

Нынешняя документация не учитывает японский опыт (АЭС не предлагать), а это - одно из ключевых условий выдачи кредита.

Анатолий

Японцы будут вкладывать деньги в возрождение своей страны, а не в постройку метро на какой-то Троещине - и это будет правильно...

Сообщение **dimentiy** » 18 мар 2011, 23:14

Анатолий, во-первых, Японии итак плохо, во-вторых, вкладывание денег создаст для них рабочие места и промышленное производство. Я бы не был так однозначен. Хотя, конечно, катастрофа внесёт коррективы.

RVR · Сообщение **RVR** » 19 мар 2011, 02:14

Да, Троещину кто-то проклял.
Может, это из-за того, что я на ней живу.

emsviking · Сообщение **emsviking** » 19 мар 2011, 04:01

RVR писал(а):Да, Троещину кто-то проклял.
Может, это из-за того, что я на ней живу.

это жители русановских садов

Dream_On · Сообщение **Dream_On** » 19 мар 2011, 09:49

RVR писал(а):Да, Троещину кто-то проклял.
Может, это из-за того, что я на ней живу.

а мне нравиться троещина.