Киевский метрополитен

Бодрый писал(а): ↑

22 июн 2020, 08:53

GSE писал(а): ↑

22 июн 2020, 08:08

У Лени хуком была гречка, но по части развития инфраструктуры даже при коксонавте было сделано больше.

Ми з вами в різних містах мешкаємо ? )

Очевидно да. Я помню как при Космосе появился путь с Подола на Оболонь через Гаванский мост и Набережно-Рыбальскую.
Плюс городская электричка, которая успешно похоронена при нынешнем двухметровом мычащем недоразумении.

І знову пальцем в небо.
Гаванський міст з'явився при ньому. А при кому почати проектування та будівництво ?

А міську електричку (кільцеву) запустили вже при Попові. Черновецький на той час вже був весільним генералом і сидів в Грузії/Ізраїлі

https://swrailway.gov.ua/newsline/?nid=498 - посмотри на дату, на фото присутствующих и не пиши больше ерунды.
А если тебе так важно при ком начали проектирование, то вот тогда достижений боксера ровно бублик - ибо Окружная с реконструкцией Кульженко запроектированы до него.

Для упоротих планокурів і гречкоприймачів - ти або уважно читай, або йди до школи вивчати букви

Дружище, не стоит хамить мне и указывать что мне делать. Не умеешь признавать свои ошибки и извиняться - так хоть просто молчи.

Васяня, які помилки, якщо ти не вмієш читати? Написано - кільцеву. Ти ж даєш посилання на човник Троєщина - Петрівка...

Ну помилився васяня. З ким не буває?

Бодрый писал(а): ↑

23 июн 2020, 10:12

Для упоротих планокурів і гречкоприймачів - ти або уважно читай, або йди до школи вивчати букви

Действительно, имеет смысл самому читать внимательно, потому как в первом сообщении не было ни единого слова про круговое движение. Вид транспорта, который получил официальное название городская электричка, появился при Черновецком, - это факт, который не имеет смысл оспаривать. И челночное движение между Троещиной и Петровкой было значительным еще в 2009 году, даже ограниченное перемещение было хорошим подспорьем пассажирских перевозок. Заслугой следующей администрации было развитие вида транспорта и запуск по кругу. Текущая администрация, к огромному сожалению, отличилась только новой ливреей поездов, а что касается развития, то здесь данный вид транспорта получил только отрицательное значение.
Хотя при проводимых уже второй год ремонтах просп. Степана Бандеры и путепровода над просп. Героев Сталинграда, как раз сейчас полноценно и четко работающая городская электричка была бы как нельзя кстати. Про четкую и удобную связку Подольского моста с ГЭ можно даже не мечтать, после всех недочетов и проколов на строительстве в последнее время.

На самом деле Кличко рубящий садоводов, вместе с защитниками озера Радунка - это такой вполне хороший пиар на выборы. Но есть объективные проблемы с отселением оставшихся участков которые ждут Горбочиху и по которым в этом году и конь не валялся.

DFAW писал(а): ↑

24 июн 2020, 17:58

На самом деле Кличко рубящий садоводов, вместе с защитниками озера Радунка - это такой вполне хороший пиар на выборы. Но есть объективные проблемы с отселением оставшихся участков которые ждут Горбочиху и по которым в этом году и конь не валялся.

Безусловно, ситуацию в информационном поле в мэрии быстро обратили себе на пользу, но я не исключаю вероятности того, что даже на сады не получится съезд спустить))) При этом всех указывающих на реальные промахи будут махом причислять к диверсантам важного для города проекта. Собственно говоря, этот маховик уже раскрутили.

DFAW, що там з вантами ? * старими

Уже неделю как приостановили монтаж. Сейчас мэрия активно занимается этим вопросом, чтобы поскорее "добыть" новые ванты и убрать старые.

Вчера трактор активно работал на старом вантовом мосту.

Мертві бджоли не гудуть