Киевский метрополитен

Из сайта Магнолии-ТВ за 23 февраля 2011 года:
У Києві, на Русанівських Садах, спалахнув одноповерховий дачний будинок.

За лічені хвилини полум'я практично злизало дах та здійнялось у повітря на висоту щонайменше у 10 м. Горіли старі, витримані часом дерев'яні перекриття. Рятувальників викликали сусіди. Вони ж і повідомили, що останнім часом у будинку жила родина вихідців з Кавказу: чоловік, жінка та дитина. Але останні кілька днів жителів палаючої дачі ніхто з сусідів не бачив. Рятувальники поспішали, як могли. Вони знеструмили будинок та активно намагались збити полум'я. Проте, не зважаючи на всі їхні старання, старенька дача вигоріла практично до фундаменту. Але пожежники перемогли вже тим, що не дали вогню розповсюдитися на сусідні будинки.

Причину пожежі експерти сподіваються встановити вже найближчим часом. Проте, зробити це буде не просто, адже на згарищі мало що залишилося.

Я не помню, чтобы было это сообщение...

А метро на Троещину здесь причем?

Сухов писал(а): А почему всего 14 километров, не маловато ли???

Ну да. Ровно 14 в одну сторону. См. рисунок.

tov_tob писал(а):А метро на Троещину здесь причем?

А при том...
Сады ведь как раз и застопорили стройку моста, по которому планируют пустить метро на Троещину. Некоторые строения в заброшенном состоянии и до этого пожара я видел одну сгоревшую дачу - то есть многие плюнули на свои участки.

Не, не плюнули - часть уже получила квартиры/участки и отдали "ключи" от своих сарайчиков городу. Т.к. городу эти сарайчики не нужны, их постепенно обживают бомжи и "вихідців з Кавказу", которым все равно, что будет с этим сарайчиком. Иногда костер прямо на полу, иногда КЗ от самопального обогревателя.

Анатолий писал(а): Некоторые строения в заброшенном состоянии и до этого пожара я видел одну сгоревшую дачу - то есть многие плюнули на свои участки.

Одно время назад там массово малолетки "погуляли". Спалили немало домов. Ну а получить новое разрешение не так-то и просто.

Сегодня на В.Валу 70-72 по трассе моста работали геодезисты/маркшейдеры.

Кстати, а если сделать трамвай по схеме, описанной мною на предыдущей странице, то можно ли сделать такому трамваю нижний токосъем? Ведь линию можно полностью изолировать (как метро)?
Если сделать нижний токосъем, то и тоннель можно сделать не сильно большого диаметра, да и на ПВМП трамвай точно поместится по габаритам?
Подозреваю, что если и можно, то платформы все равно в целях безопасности надо будет делать высокие.

И еще вопрос: реально ли сделать трамвайный поезд по вместимости, как, скажем, шесть вагонов метро. Сколько вагонов должно быть в таком трамвайном поезде, если брать за образец трамвайные поезда развитых европейских стран?

Нижний токосъёмник, изолированная линия, высокие платформы, шесть вагонов...
Это уже та самая бабушка, которая стала дедушкой.

+1 к Коржику, тут на СТ вагонов нет, а про целую линию (да еще с переделками ПС) речь не пойдет.

Да и имеющиеся станции на эстакаде ПВМП придется переделывать - их платформы рассчитаны на высоту вагона метро.

RVR писал(а):Если сделать нижний токосъем, то и тоннель можно сделать не сильно большого диаметра, да и на ПВМП трамвай точно поместится по габаритам?

Разве в Кривом Рогу метротрамовский тоннель большего диаметра, чем обычный метрошный?
Но ни к чему это. СТ, возможно, имело бы смысл пустить вместо ЛЛ, но никак не вместо ПВЛ

Такого же, а местами хуже. Но фломастеры все равно плохие идея все равно дурацкая. Через Днепр нужно нормальное метро. Удел СТ - ЛЛ, мне кажется.

XAN писал(а):Но фломастеры все равно плохие идея все равно дурацкая. Через Днепр нужно нормальное метро.

Однозначно. Живу на Радужном, прекрасно вижу транспортную картину "изнутри"

RVR писал(а):Если сделать нижний токосъем, то и тоннель можно сделать не сильно большого диаметра, да и на ПВМП трамвай точно поместится по габаритам?

Метротрам в Волгограде, и Кр. роге ездит по обычным метротоннелям диаметром 5.5 м.