Киевский метрополитен

Азаров не смог открыть развязку в Киеве: еще кладут асфальт и плитку

Транспортную развязку возле станции метро "Днепр" достраивают ударными темпами. Задание - успеть ко Дню Независимости, как и планировали городские власти.
Новую дорогу планировали торжественно - с участием премьера Николая Азарова - открыть уже сегодня, 22 августа, в 14:00. Однако строители не успели закончить все роботы в срок - еще укладывают асфальт на проезжей части, рисуют разметку, кладут на стены эстакад облицовочную плитку . Мероприятие перенесли на завтра.
В Кабинете министров проинформировали: "Мероприятие с участием премьер-министра Украины (участие в церемонии открытия новой транспортной развязки возле станции метрополитена "Днепр"), запланированное на 22 августа, переносится на завтра".
Точное время церемонии открытия в Кабмине еще не знают, обещают сообщить дополнительно. С трудностями добираться с левого берега Днепра на правый или в обратном направлении через мост Метро водителям придется еще как минимум сутки.

http://news.liga.net/photonews/NF110514.html

Было 2 дороги, одна в сторону выдубычей, вторая в сторону почтовой, а теперь черт ногу сломает.. разбили ее на 100 частей, такое впечатление что подъезжаешь к таможенному пункту а не к мосту )))

Получается, что Азаров бeдет завтра ехать по Надднепрянскому/Столичному шоссе и всё на своём пути открывать. Ох, тяжела шапка Мономаха. Корчеватое, съезд с Дарницкого моста, метро Днепр. Упарится ленточки перерезать.

Отдохнуть тебе надо, Юрий Венедиктович! (с)

DimmYD писал(а): разбили ее на 100 частей, такое впечатление что подъезжаешь к таможенному пункту а не к мосту )))

Для этого существуют дорожные знаки, как и таможенных переходах, для всего остального - Mastercard

DimmYD писал(а):Было 2 дороги, одна в сторону выдубычей, вторая в сторону почтовой, а теперь черт ногу сломает..

Так в этом виноваты не современные строители, а проектанты Метромоста - дорога на части разбита по колоннам моста.

Вот в чём правда можно обвинить современных проектантов - что заезд со стороны Подола на Днепровский спуск сделан после "подковы", что даст конкуренцию с теми, кто съезжает с "подковы" в сторону Патона (потенциально пробочно-аварийное место). Можно было бы отделить одну узкую полосу от набережной до "подковы", провести её правее (т.е. дальше от Днепра) и вывести на тот же Днепровский спуск. Правда, радиус "подковы" пришлось бы уменьшить, да и базар потеснить, но ИМХО игра свеч стоила...

А сегодня Азаров открывает электричку в Житомире, транспортную развязку возле Житомира (на трассе Киев-Чоп, вроде бы самая большая и дорогая развязка в Украине) и еще в парочку мест в Житомире заглянет.

Ну написал же, что не откроет.
http://zhitomir.info/news_92762.html

Тогда извиняюсь. Открытие сегодня точно будет и я думал, что Азаров его посетит.

Не исключено что он завтра из Конча-Заспы проедет с открытиями по набережной и дальше возьмет курс на Житомир, на открытие развязки ,)

Так, наверное, и будет. По пути как раз откроет развязку возле Житомира и может быть какую-то новую АЗС на границе областей.

RVR писал(а):транспортную развязку возле Житомира (на трассе Киев-Чоп, вроде бы самая большая и дорогая развязка в Украине)

Офтоп:
Не знаю, что там с размерами, с рулеткой не мерял, но выглядит грандиозно и современно.

Сегодня, около 15:00 (мобилкография, все фото имеют размер около 500 кб).

Юг:





Север:





Бонус: (1.24 Мб)

Это другое дело, в таком виде можно и открывать -)

Любопытно, что крайний левый "подковный" ряд - уступает дорогу, хотя высказывались мысли что разворот будет главной дорогой.

Шла речь, что не разворот будет главной дорогой, а когда спор шёл по-поводу того ,что будет заезд со стороны м.Патона, я говорил что для авто с моста Метро (если б был бы заезд) по-дюбому б поставили знак "главная дорога",а для тех кто едет со стороны м.Патона "Уступи дорогу".Ну я ж говорил,что заезда однозначно не будет!А вот то,что потоки будут пересекаться "подкова"->м.Патона и Почтовая пл.->Парковая дорога, это проблемка, но если вспомнить мост через ж/д перед Московской пл.,там тоже пересекаются потоки Лыбедская->эстакада ("Уступи дорогу") и Др.Народов->Краснозвёздный ("Главная дорога") вроде ОК.

как-то поворот на Парковую "немножко по-дебильному" сделан.
сделали бы "подкову" на 3 метра ỳже и правоповоротный поток с набережного шоссе направили бы не внутри, а снаружи "подковы" - не было бы пересечения потоков мост метро->мост патона и набережное шосссе->парковая дорога.

Открытие 23.08.2011, 12:00