Новости для автомобилистов.

[Бодрый]

У Раді пропонують запровадити для водіїв нові штрафи: за що можуть карати

Нардепи хочуть запровадити адміністративну відповідальність за порушення правил перевезення тварин.

Народні депутати пропонують штрафувати водіїв за порушення правил безпечного перевезення тварин в автомобілях.

Народні депутати Олександр Юрченко та Антоніна Славицька зареєстрували у Верховній Раді проект закону "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо безпечного перевезення тварин в транспортних засобах" (№9016).

У пояснювальній записці до законопроекту зазначається, що "спостерігається практика, особливо у жінок, під час керування транспортним засобом тримати на колінах, на руках або в руках собак невеликих порід".
https://www.unian.ua/economics/finance/ ... C42MC4wLjA.

[TANK]

да, других проблем в стране нет....

[Rider]

Нардепам напомнили про грешки должки перед министерством и они решили отработать хоть чем-то?
Практика переходить в неосвещенных местах без светоотражающих элементов, разговаривая по телефону, чтобы потом долго лежать на проезжей части в не совсем живом состоянии для этих нардепов не наблюдается, очевидно. И многие другие вещи.
Важнее песики на руках
Админответственность для пешехода сейчас вообще не проблема, равно как и установление личности оного.

[Бодрый]

В ЄС злякалися, що китайські авто можуть шпигувати в режимі онлайн, - Politico

Європу непокоїть, що китайські авто мають вихід в інтернет і можуть таємно звітувати в Пекін.

Євросоюз занепокоєний тим, що Китай може використовувати для шпигунства автомобілі китайського виробництва, продані на європейському ринку. Про це пише Politico.

Раніше цього тижня уряд США оголосив про намір заборонити на власній території китайські технології підключення автомобілів до інтернету. Тепер такі ж побоювання щодо китайського шпигунства висловили європейські чиновники.

Підключений до інтернету автомобіль "може реєструвати все, де він є, і він також може передавати ці дані тим, хто має доступ до даних", — сказала журналістам віце-президентка Єврокомісії з питань цифровізації та комісар з питань конкуренції Маргрет Вестагер.

За її словами, зараз служби ЄС "вивчають це, також разом з нашими експертами з економічної безпеки".

Як зазначає Politico, зосередження уваги на китайських автомобільних технологіях відкриває ще один фронт у триваючій боротьбі між США, Китаєм та іншими регіонами за те, хто контролює ключові технології, такі як штучний інтелект, мікрочіпи та зв’язок 5G.

"Головною причиною суперництва є страх перед шпигунством, диверсією, тактикою економічного примусу та порушенням ланцюга поставок. Це також сталося в той момент, коли Європа вже ввела торгові тарифи на субсидовані Пекіном електромобілі, намагаючись зупинити китайські автомобілі від затоплення ринку блоку", – пише видання.

Канада та Велика Британія також розглядають можливість введення заборон або іншого законодавства для вирішення проблем безпеки із китайською продукцією.
https://www.unian.ua/world/yevrosoyuz-b ... 70826.html

[Бодрый]

На Набережно-Хрещатицькій вул. (рух в напрямку Поштової площі) утворилИсь провалля.

Будьте обережні - проїзд здійснюється по зустрічній смузі.

[TANK]

если перед валами (рух в напрямку Поштової площі) - то оно там уже лет 10 раскопано. а по наб-луговой - все 20)))))))))

[Бодрый]

оно там уже лет 10 раскопано. а по наб-луговой - все 20)))))))))

ТАNK, зовсім нещодавно наприкінці жовтня закопали )

[TANK]

ну да, там теплотрассу тянули. а сейчас включили отопление. что удивляет? Вот если бы у рукоспиных приматов с признаками умственной отсталости и отсутсивем стадного инстинкта (ну т.е. один работает, 10 курят рядом) НЕ прорвало - вот тут я бы удивился. До сих пор, кстати, не понимаю что не так с лыбедской и библиотекой Вернадского - то ли димеевку вообще еще не включали, то-ли включили очень малым давлением, там же ДБР уголовным делом грозилось. В то, что там сделали нормально - я не верю.

[Бодрый]

оно там уже лет 10 раскопано. а по наб-луговой - все 20)))))))))

ТАNK, зовсім нещодавно наприкінці жовтня закопали

Набережно-Хрещатицька сьогодні (район перетину з вул. Нижній Вал):
І Набережно-Лугова вул. теж з новим асфальтом.

[Бодрый]

У Львові побудують шість перехоплювальних паркінгів: для чого вони потрібні

18 листопада затвердили проєкт будівництва шести перехоплювальних паркінгів на в’їздах до Львова. Це рішення стане важливим кроком у розвантаженні центральних районів міста та розвитку інфраструктури громадського транспорту.

Про це повідомили на фейсбук-сторінці Інформаційного порталу депутатів Львівської міської ради.

Де облаштують паркінги
Для реалізації проєкту обрали шість ділянок.

Для реалізації проєкту обрали шість ділянок.

Вул. Б. Хмельницького:
9 500 м², 380 паркомісць. Тут планують розширити маршрути громадського транспорту та створити виділені смуги для його руху.

Перехрестя вул. Городоцька — вул. Збиральна:
8 500 м², 340 місць. Забезпечать зручний доступ до громадського транспорту.

Вул. Стрийська (біля іподрому):
Найбільший паркінг площею 31 600 м², що вміщатиме 1264 автомобілі. Виділені смуги для громадського транспорту дозволять скоротити затримки до центру на 49%.

Вул. Зелена:
5 400 м², 216 місць. Облаштують зручний доступ до тролейбусів.

Вул. Личаківська:
5 000 м², 200 місць. Це допоможе зменшити транспортний потік з Винників та прилеглих громад.

Перехрестя вул. Т. Шевченка — вул. І. Величковського:
21 000 м², 840 місць. Зручно розташований для потоків із західного напрямку
https://shotam.info/u-lvovi-pobuduiut-s ... -potribni/

[Бодрый]

Можливо, комусь стане в нагоді
На перехресті бул. Миколи Махновського і вул. Чеської (напрямок руху в сторону Голосіївського просп.) з'явилась нова камера відеофіксації швидкісного режиму. Наразі не працює

Після тянучки, яка існує між Болсуновською вул. і Печерським мостом, на цю камеру багато хто попадеться. Відіб'є себе за годину

[TANK]

Внезапно, у нас городские шоссе не предназачены для нормального передвижения....Пора КОВА убирать нахрен, это уже все границы переходит:

У Києві кількість ділянок, де з 1 квітня дозволений рух зі швидкістю до 80 км/год, обмежать до чотирьох
Нагадаємо, що згідно з рішенням Київради, з 1 квітня на 17 ділянках дозволяється рух зі швидкістю до 80 км/год.

Утім після комісійного обстеження столичних вулиць потенційну кількість ділянок скоротили до 7, а згодом до 4, а саме:

Набережне шосе (від Поштової площі до Наддніпрянського шосе);
просп. Романа Шухевича (від Північного мосту до вул. Оноре де Бальзака);
просп. Степана Бандери (від вул. Йорданської до Північного мосту);
вул. Набережно-Рибальська (лише в одному напрямку – від вул. Електриків до Гаванського мосту).

Между набережным и столичкой много "комисийной" разницы? кроме блок-поста НОЧЬЮ на выдубичах? а Бажана совсем для движения стала непригодной? и.т.д.

Я так понимаю, что военные в тылу - это такие специальные вредители, которые делятся на 3 вида - просто идейные и не очень дураки, как уйти от любой ответственности, и как запретить - а за взятку разрешить. Да, есть еще и тыловые рембо-бусификаторы, но эти ничего не решают.

А то, что их кормит бюджет, состоящий из налогов, зарабатываемых "мирняком", которому они все запрещают и - их не интересует.

[Klovsky]

Между набережным и столичкой много "комисийной" разницы? кроме блок-поста НОЧЬЮ на выдубичах? а Бажана совсем для движения стала непригодной? и.т.д.

Я стараюся читати першоджерело. Або хоч сайт КМВА.

після додаткового аналізу аварійності ділянок на трьох із них виявили випадки ДТП із летальними випадками у 2024 році. Тож на цих трьох відрізках – Наддніпрянському шосе, Столичному шосе та просп. Миколи Бажана – підвищення швидкості не дозволять.
https://kyivcity.gov.ua/news/u_kiyevi_o ... chotirokh/

Оскільки швидкості фактично 70 та 100 км/годину, а кінетична енергія пропорційна квадрату швидкості, то кінетична енергія зростає більш ніж удвічі, що значно збільшує ризик серйозних наслідків у разі аварії.

[dimentiy]

Тільки тут треба зазначити, мабуть (так, я не читав протоколи ДТП), що ті летальні ДТП трапились при швидкості більшій за 100 чи 70 км/г. І обмеження швидкості у 50 км/г ніяк не обмежить порушників. Усі будуть нелегально їхати до 100 (де штраф менший). Потенційні винуватці ДТП будуть їхати ще швидше.

В Україні штраф за порушення ПДР — це як квиток. Сплатив, і далі робиш що хочеш. Ще раз сплатиш.

Коротше кажучи, якщо справді є проблема з регулярними ДТП, то треба камери поставити кожний кілометр, і збирати гроші постійно. Обмеження швидкості в 50 цю проблему по факту і суті не вирішує.

[Klovsky]

Коли бюджет закінчиться і буде потреба його екстрено наповнювати (а це, на жаль, буде скоро), тоді і вимушено поставлять камери з постійним збиранням грошей, а також підвищать штрафи. Бо іншого виходу не буде.