Киевский метрополитен

N.I.K писал(а):Хм, щиты на фото кажутся такими маленькими в диаметре. А ведь они должны быть в диаметре намного больше, чем состав из метровагонов...

Ответ: http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=6338 . Надеюсь вопрос закрыт

tov_tob писал(а):Кстати, про Голосеевскую: ты на саму станцию не заглядывал? В каком состоянии отделка?

Заглядывал. Практически нет там обделки, с последнего раза ничего не изменилось. Зато рабочих там....
...
...
..... раза в 2-3 больше чем на Васильковской.
Тот выход 2й таки будет. Но только на одну сторону( к дому колллеги), и только в режиме аварийного (там нет ни места для турникетов, ни места для касс, да и размер его явно маловат.
Есть фотки, но нет желания их выкладвать(обьяснение в "Правилах"), кто хочет - может написать в ЛС.

DFAW писал(а): я думаю что те кто были в забое прекрасно понимали на что шли.

А я думаю, что они шли именно по тому что им сказали: "ДАВАЙ". Чтобы не подводить коллег, они выполнили "приказ".

AMY писал(а):
Шпунт Ларсена Двутавр с затяжкой лесом [вид с Индустриальной] © DFAW

это как раз и есть шпунт Ларсена, двутавр в сечении "Н"-образный, а "П"-образный который путают с Ларсеном это швеллер

Ты не понял "шутку-юмора"
Начало тут http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... 1568#91568

Щит 204. На демонтажці, схоже, буде саме шпунт Ларсена - на майданчику лежать саме такі хиропрофільовані палі.

Ага! Именно те, которые выдернули из этой фотки земли!
ЗЫ: Так шо рано говорить о материале демонтажки!
ЗЗЫ: я смотрю даже причасные не совсем понимают о чем речь в теме идет!

Дошли до меня слухи (пока неподтвержденные, но из компетентных источников) что в связи с недавним прорывом плывуна, имеются большие проблемы с достройкой тоннеля. КМС пока не знает как их решить. В чем именно проблема пока не знаю.

Откуда дровишки? Не отсюда ли?
Еще раз про сбойку ЛПТ на Васильковской 7:00-10:00.
AMY -
Блин, ну и нагнули они.

Кстати еще про проблемы: учитывая постоянное дижение Любы (вчера было 203, за пару дней до этого 199, раньше 197 и т.д., следовательно движняк есть), говорить о очень больших проблемах помоему рановато.
Пусть в даный момент они и не выходят на 2 кольца/сутки
8/12=177
23/12=204
т.о. за 15 дней 27 колец. менее 2х/сут, но всеравно очень неплохо!
Возможно проблема со строительством демонтажки (о чем говорит установленный, а потом вырванный "шпунт Ларсена")

Дёдя писал(а):Возможно проблема со строительством демонтажки (о чем говорит установленный, а потом вырванный "шпунт Ларсена")

Он просто не добитый, и будет тянутся при забивке смежного.
Хватит про это проблемный двутавр сказки рассказывать, а то кто-то почитает, и Ваванчику приветы будет посылать.

Он просто не добитый, и будет тянутся при забивке смежного.

Не понял?

Сегодня проезжал мимо водопонижения Любови. Движений не заметил, но кран возле перехода работал, что-то там цепляли.

Сьогодні вранці на водопониженні бурили нові свердловини. Мені взагалі здається, що коли переносять водопониження, щит уповільнюється.

какая взаимосвязь?

Определился материал демонтажки!
Будут делать СВГ! 100%
Больше того, ее даже начали делать, уже залили "пионер траншею" На днях будет залита вторая(из 4х).
Куски касагранды уже возле перехода. ремонтируют их.
Демонтажку обещают должны до 15.01 сделать. Примерная длина ее 20 шагов 13 метров. Глубина 18
Лоток тунеля гдето в 15 метрах и + 3 для того, чтобы не обвалили шиты конструкцию при приземлении выходе в демонтажку.
Жаль что надька так подвела, имели бы завтра-послезавтра 1ю сбойку (любка в 2-х метрах от пионера ранее планировавшейся демонтажки, а учитывая сегодняшние метры - то вообще под ним!)

Щит - 208

На демонтажку вчера пригнали КАСАГРАНДУ. Маленькую
Будут копать.