Киевский метрополитен

tov_tob писал(а):это не повод применять подобные выражения на форуме.

Я, вообще-то, о истеричных высказываниях вне форума, но принял к сведению.

TANK писал(а):ПС - а что значит имели право? если они видят огонь - они все равно ждут указания диспа на начало пользования огнетушителем?

Вот то и значит. Мне неизвестно, имеют ли право обычные сотрудники метро пользоваться водным стволом, проходили ли обучение и могут ли справиться физически.

sashman писал(а):Я, вообще-то, о истеричных высказываниях вне форума

Пытань нема. Просто звучало в контексте дискуссий на форуме, видишь, и Алексиса зацепило

TANK писал(а):А огнетушителем чего не пользовалиь? (ну да я это уже спрашивал страниц 5 назад). Вопрос о "не дотянулись" не стоит - мойщики лампочек тоже летать не умеют, значит стот все где-то рядом.

Дык, тебе уже отвечали - передвинуть телепорт к своду не так просто и быстро.

TANK писал(а):А огнетушителем чего не пользовалиь? (ну да я это уже спрашивал страниц 5 назад). Вопрос о "не дотянулись" не стоит - мойщики лампочек тоже летать не умеют, значит стот все где-то рядом.

Вот тут и встаёт вопрос об обучении персонала.
А в таком ракурсе сразу вспоминается видео

там НЯЗ первоначально горели краски-растворители, их без пены вообще тушить смысла нет...

В дыму, под горящим пластиком, за минуты выкатить-развернуть-закрепить передвижные леса, вспорхнуть туда как ласточка с ОУшкой на колёсиках, героически всё ликвидировать - и получить строгий выговор за то, что был в чужом страховочном поясе ( ), леса оказались просроченными или оформил запись не той ручкой в ДУ-61.

Кстати, таки был там какой-то "товарняк" после аварии. Или я на ушки балуюсь.

SlALFik писал(а):Кстати, таки был там какой-то "товарняк" после аварии. Или я на ушки балуюсь.

Ну так эта вся авария и затевалась только для того,чтобы в дыму никто не заметил секретный поезд из метро-два,которому надо было по очень секретным делам в ТЧ-3.

GeoGraph писал(а):додавати такий експонат до кунсткамери під назвою СПЛ, де є недороблені ЛБ та Теличка, пожежна платформа Герцена, дві ділянки з обмеженням швидкості, невдале за деякими поглядами продовження на Сирець, "кривої" Вирлиці та затоплених тунелів до озера Вирлиця вже буде занадто

Удивительно извращенные эстетические представления.

А что касается огней в тоннеле - не надо так безапелляционно. Никто ничего не установил, кроме того, что ничего там не горело. И плафоны сгорели все. Это совершенно очевидно. И пожарные ничего не рубили, и заливали только то, что падало вниз. А насчет всяких там гидрантов... Во-первых, чтобы лить воду, надо как минимум выключить свет, и не только центральную линию, но и боковые. При этом во-первых стало бы абсолютно темно и ничего не видно, во-вторых, все бы сохло еще как минимум неделю, были бы наверняка залиты боковые карманы. И что-бы стало с центральной конструкцией? Она небось из гипсокартона? Они заливали то, что падало, и ждали, когда все прогорит. Вполне разумная тактика. Тем более, у них кажется тоже не было лестниц, а уровень дыма под потолком затруднял видимость.

как-то ржу. Хотя это стандарт везде, пожаротушение не исключение - на учебе на оболони рассказывают, учат и показывают одно, а реально - вода и героизм.

1. свет - даже на фото, которые есть тут, виден автономный свет пожарных.
2. гидрант - прочему вода, зачем вода? Понимаю, что дешевле, но есть дофига средств точечного пожаротушения, которые не боятся електричества и их цена в любом случае ниже стоимости ремонта станции.
3. пожарка без лестниц - угу, как скорая без врача. Показуха по соревнованиям в скоростном подьеме есть, а лестниц нет))

Вывод из всего - врезать в шланг огнетушителей телескописческую трубу, которая при максимальной длинне будет доставать до свода станции. Потери порошка на длинну трубы в начальной стадии возгорания (как было тут) несущественны. Идею дарю КМ.

Ну и напрасно ржош. На видео "эксклюзивном" видно, что боковые линии работают. Да и что может дать автономный свет на шлеме в таком громадном помещении? Про средства точечного пожаротушнения прошу подробнее. Порошковые или углекислые огнетушители? У пожарных их может и не быть. Ну а на счет лестниц - не смешите. Вы предлагаете загнать на станцию пожарную машину? А если нет, то позвольте узнать, как вы ее, лестницу, установите и на что обопрете в односводной станции, при том, что огонь ведь не стоит на месте, он распространяется, сверху падает горящая пластмасса, под потолком едкий дым и т. д. Я так полагаю, что была выбрана самая разумная в таких условиях тактика, и метрополитен должен быть благодарен пожарным за то, что на станции вообще есть свет и не капает с потолка.

SlALFik писал(а):Кстати, таки был там какой-то "товарняк" после аварии. Или я на ушки балуюсь.

Мотовоз с платформой для ввоза стройматериалов и вывоза мусора, помывочная для очистки тоннелей от "вулканической" пыли

maxim76 писал(а):заливали только то, что падало вниз.

По моему скромному мнению, основанному на коротких визуальных наблюдениях, на своде пенные остатки пожаротушения все таки были.

Klovsky писал(а):

SlALFik писал(а):Кстати, таки был там какой-то "товарняк" после аварии. Или я на ушки балуюсь.

Мотовоз с платформой для ввоза стройматериалов и вывоза мусора, помывочная для очистки тоннелей от "вулканической" пыли

Также, это мог быть мотовоз с вышкой-подъемником.

maxim76 писал(а): что может дать автономный свет на шлеме в таком громадном помещении?

Опять ржу. Спаренные 500 Вт прожектора не видно?

maxim76 писал(а):Порошковые или углекислые огнетушители? У пожарных их может и не быть.

Они есть на станции, и пожарники ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ умеют ими пользоваться. Хотя я вообще имел в виду пеногенератор.

maxim76 писал(а):Ну а на счет лестниц - не смешите. Вы предлагаете загнать на станцию пожарную машину?

Нет, снять с крыши машины лестницу и занести на станцию

maxim76 писал(а):А если нет, то позвольте узнать, как вы ее, лестницу, установите и на что обопрете в односводной станции..

Две лестницы буквой Л, сами штатные лестницы, кстати, конструктивно на это расчитаны.

maxim76 писал(а):..при том, что огонь ведь не стоит на месте, он распространяется, сверху падает горящая пластмасса, под потолком едкий дым и т. д.

Кто на что учился. Это не родина, а профессия.

maxim76 писал(а):Я так полагаю, что была выбрана самая разумная в таких условиях тактика.

Угу, угу, ничего не делать и ждать пока все сгорит) А т.к. «не горит только, что уже сгорело», значит и делать больше ничего не нужно)
Уверен, что там все было не так и работа бойцами велась. Меня больше коробит от начала пожара до его распространения.

maxim76 писал(а):Да и что может дать автономный свет на шлеме в таком громадном помещении?

Киевские диггеры в задумчивости - как же это они нормально ориентируются в любых объемах (даже значительно бОльших,чем станция метро) с налобными светодиодными и узконаправленными ручными фонарями? И поэтому предлагают киевским пожарным купить партию китайских ручных фонарей на аккамуляторах, луч которых пробивает до сотни метров.

Ну а на счет лестниц - не смешите. Вы предлагаете загнать на станцию пожарную машину? А если нет, то позвольте узнать, как вы ее, лестницу, установите и на что обопрете в односводной станции, при том, что огонь ведь не стоит на месте, он распространяется, сверху падает горящая пластмасса, под потолком едкий дым и т. д.

А киевские пожарные не в курсе,что есть выдвижные лестницы длинной до пяти метров, буквально за минуту устанавливаемые типа стремянки? И что вода из гидранта тоже может бить на очень приличное расстояние в высоту? А уж изолирующие противогазы,предназначенные как раз для защиты от едкого дыма,киевские диггеры в лице меня видели у них лично своими глазами.

Видимо,или киевские пожарные тупеют на глазах,или вы из них делаете беспомощных идиотов.

P.S. А по сути - ну ведь логично вначале тушить то,что под ногами больше горит, а не то,что на потолке догорает! К тому же пластик быстро плавится и капает.