Киевский метрополитен

27-10-2007

За ініціативи Київського міського голови Леоніда Черновецького на початку літа цього року розпочалась маcштабна реконструкція швидкісного трамваю з метою розвитку, удосконалення та оновлення столичного громадського транспорту. Про це повідомляє прес-служба КМДА.

З 2 червня закрито відрізок шляху на ділянці від Кільцевої дороги до зупинки «Гната Юри», а з 16 червня – відрізок від зупинки «Старовокзальна» до проспекту Перемоги.

За повідомленням першого заступника голови КМДА Дениса Басса, нині із запланованих 43, 816 мільйона гривень на реконструкцію лінії трамваю на 2007 рік освоєно 24 мільйони 655,5 тисяч гривень. Загалом профінансовано у поточному році 31 мільйон 38 тисяч гривень.

Найближчим часом фахівці завершать реконструкцію на ділянці на вул. Старовокзальній та поновлять рух трамваїв №15 і №18. За словами Дениса Яковича, до кінця 2007 року буде виконано роботи на ділянці від Кільцевої дороги до станції Гната Юри.

Нагадаємо, що київська лінія швидкісного трамваю – перша в Україні, експлуатується з 1978 року. За цей час основні елементи лінії (трамвайні колії, контактний кабель живлення, апаратура системи автоматичного регулювання швидкості) жодного разу не мінялись і нині перебувають у вкрай зношеному стані.

Після реконструкції лінія швидкісного трамваю буде подовжена до вул.Старовокзальної, довжина гілки складе 19,25 км. Це дасть можливість пересаджуватись пасажирам з трамваю на станцію метро «Вокзальна» і на потяги приміського сполучення. При цьому швидкість трамвайного сполучення зросте до 28 км на годину, а пропускна спроможність – до 25 тис. пасажирів на годину. Інтервал руху складатиме 1-3 хвилини. «Фактично це буде наземна гілка метрополітену. За рахунок використання передових технологій і реконструкції колій, рівень шуму під час руху трамваїв значно зменшиться», – підкреслив Денис Басс.