Киевский метрополитен

Перший метрокрюк

Тройник, как по мне - глупость несусветная!
Обратите внимание на каком расстоянии расположены тележки между существующими секциями и тележки существующей с проектируемой, а также расположение самой тележки проектируемой секции к краю кузова. Как "оно" будет проходить кривые?

Так же, как ЛВС киевский плюс-минус, с выносом на межвагонных соединениях.

Идея черезвычайно свежа, ага
Этот ČKD KT8D5.RN1 1989-го года рождения.

Хорошим выходом может быть безмоторный (но с тормозом) низкопольный прицепчик.

sirrosh писал(а):Идея черезвычайно свежа, ага
Этот ČKD KT8D5.RN1 1989-го года рождения.

Сравните расположение тележек с винницким вариантом.

Идея черезвычайно свежа, ага
Этот ČKD KT8D5.RN1 1989-го года рождения.

И он, скорее, является прообразом киевской Кобры и Каштана, чем винницкого варианта.

У Таліні нові CAFи з такою самою компоновкою на таку саме (ну, майже ) колію

Киев становится smart: запустились первые «умные» остановки и трамвай с розетками и Wi-Fi

http://ain.ua/2015/10/14/609431

Майя Яровая 14 Октября 2015

Преображение украинской столицы по образцу 21 века началось. Первым делом они коснулись транспортной инфраструктуры: на площади Победы появились сразу три обещанные «умные» остановки общественного транспорта. У них новый современный дизайн, электронное информ-табло, а главное — бесплатный Wi-Fi и USB-выходы, от которых можно подзарядить устройство.



На табло пассажиры могут отслеживать номер и время прибытия транспорта, схемы и расписание маршрутов в режиме онлайн.



Первый заместитель председателя КГГА Игорь Никонов заявил, что это начальный этап реализации проекта. Такие остановки будут постепенно вводиться в эксплуатацию по всему Киеву.

Также 10 октября мэр города Виталий Кличко презентовал первый современный трамвай, который ранее анонсировал на Kyiv Smart City Forum. Это польский состав фирмы Pesa с низким полом и специальным трапом для людей с ограниченными возможностями. «Он бесшумный, оборудован мониторами, системой видеонаблюдения, кондиционером. В трамвае можно подключиться к Wi-Fi и подзарядить телефон. Это первый трамвай такого поколения в Киеве, и я гарантирую, что не последний», — заявил мэр.



Новый трамвай запустили в 10-дневное тестирование по улицам Киева, после чего он выйдет на постоянный маршрут. Также свою модель современного трамвая в ближайшее время предоставит в распоряжение столицы львовский завод «Электрон». Власти не уточняют маршрут инновационных трамваев, а также динамику, с которой планируется обновлять трамвайный арсенал города.

После запуска 3G в Украине, киевский транспорт стал стремительно обзаводиться Wi-Fi-хотспотами, которые населению обещают уже несколько лет подряд. Недавно доступ к интернету появился и в киевском метро. К концу года подрядчики обещают покрыть Wi-Fi 12 станций, 12 тоннелей и 33 состава подземки.

Кто-то где-то видел на ходу этот трамвай на следующие дни после парада?

а что это за бред с розетками-юсб и пр? только у "соседей" и у нас на это фетиш какой-то. Все равно ведь работать не будет, влажность никто не отменял. Хотя такого количества "зомби-в-гаджетах", как у нас, я тоже нигде не видел.

А тем временем Татра-Юг умудрилась впихнуть Мариуполю вместо К1М обычный К1 2010 года выпуска за 13,5 млн. грн. (!) Это надо уметь! Добавив около 200 000 можно купить трехсекционный Электрон. Более того, К1 обошелся Мариуполю дороже, чем Твери 71-911 (!). А на складах Татраю-Юг еще много хлама осталось, мало того, они их еще и клепают! Так что о современных трамваях в Украине можно пока забыть, пока Татра-Юг не распродаст свох хлам со склада.

Тем временем тендер на 1 Электрон по Киеву отменен - заявилось меньше одного участника. Но в то же время Электрон уже прошел все комиссии и сертификацию и на этой неделе должен выехать с пассажирами.

заявилось меньше одного участника

Скока-скока? Половина или три четверти?

TANK писал(а):Все равно ведь работать не будет, влажность никто не отменял.

Еще будет "одну сломал, другую потерял украл"

А что за трамвай 28Д? Точнее, как давно его назначили? Судя по сайту вроде не очень давно (правда в новостях ничего не нашел), поскольку ездит без GPS. Или это я сильно от жизни отстал? Изивей пишет что до 18-20 ездит, он же был замечен в 20-30 +/- 10 минут в районе Привокзальной.

Скока-скока? Половина или три четверти?

меньше двух. Опечатался.

28Д начал работать с 6 ноября. Вроде там два выпуска утром и вечером. Ездит от Милославской до ЗЖБК

Dimon писал(а):А тем временем Татра-Юг умудрилась впихнуть Мариуполю вместо К1М обычный К1 2010 года выпуска за 13,5 млн. грн. (!) Это надо уметь! Добавив около 200 000 можно купить трехсекционный Электрон. Более того, К1 обошелся Мариуполю дороже, чем Твери 71-911 (!). А на складах Татраю-Юг еще много хлама осталось, мало того, они их еще и клепают! Так что о современных трамваях в Украине можно пока забыть, пока Татра-Юг не распродаст свох хлам со склада.

Тем временем тендер на 1 Электрон по Киеву отменен - заявилось меньше одного участника. Но в то же время Электрон уже прошел все комиссии и сертификацию и на этой неделе должен выехать с пассажирами.

Во первых Электрона всё ещё нет, купить его нельзя, Киевский заказ не выполнен даже на половину, на тендер как ты сам пишешь они даже не подались.

Первый киевский электрон в процессе обкатки был полностью перебран, меняли какую-то из тележек, полной информации пока нету.

Второй электрон вообще не известно когда запустят, вот три новых Львовский троллейбуса стоят в депо, не едут они что-то на польской электроники.

По тому я пока вообще не уверен что телевизионщики хоть что-то смогут родить в нормальные сроки по первому тендеру, который они с таким рвением выбивали. Ну да массы уже завелись и по инерции с криками о Гейропе начинают мочить дальше что видят.

Во вторых, сколько будет стоить довести Электрон до Мариуполя? Это тебе не Е-40. Нормальная трасса на Мариуполь была через Донецк, а всё остальное там и при обычной нагрузке было убито, что сейчас я боюсь предположить

По тому ИМХО там очень существенная часть цены - транспортировка.