Львовская Брама

Юрик · Сообщение **Юрик** » 02 сен 2012, 08:50

ЛБ как станция построена!
Осталось двухмаршевый эскалатор, который стыкуется с центральным залом станции, причём тут закрытие движения?!

Jyraff · Сообщение **Jyraff** » 02 сен 2012, 12:02

А облицювальні роботи, в тому числі на шляховій стіні там теж проведені? Чи ночами плитку класти?

post-factum · Сообщение **post-factum** » 02 сен 2012, 12:09

Плитка є.

AMY · Сообщение **AMY** » 02 сен 2012, 14:46

Плитка є.

По одному пути, няп. Облицовывать ночью -- без проблем

Юрик · Сообщение **Юрик** » 02 сен 2012, 14:48

Jyraff писал(а):А облицювальні роботи, в тому числі на шляховій стіні там теж проведені? Чи ночами плитку класти?

Ёпт?! ЧТобы плитку положить надо движение останавливать?! Гениально - Блин!

Сообщение **tov_tob** » 02 сен 2012, 14:57

AMY писал(а):По одному пути, няп. Облицовывать ночью -- без проблем

По обоим.

AMY · Сообщение **AMY** » 02 сен 2012, 15:03

Угу, точно. Но свод не облицован. Хотя в принципе -- это не главная проблема

NNNN · Сообщение **NNNN** » 03 сен 2012, 00:08

За сколько месяцев можно построить эскалаторный ход и установить оборудование?

AMY · Сообщение **AMY** » 03 сен 2012, 01:00

Там два наклона. Между ними промежуточный вестибюль. Аналогичный на "Золотых воротах" только опускали примерно с 7 ноября 1987 по 18 апреля 1988 года.

Сообщение **DFAW** » 03 сен 2012, 01:19

В общем полноценных два года

Юрик · Сообщение **Юрик** » 03 сен 2012, 08:48

DFAW а расскажи, уважаемый, какая очерёдность строительства двухмаршевого наклона?!

Сообщение **DFAW** » 03 сен 2012, 09:07

В общем случаи верном для всех станций КМ кроме Печерской.
Строиться верхний наклон, одновременно с этим сооружается и погружается промежуточный вестибюль, из которого строят нижний наклон.

Вот правда, под влиянием AMY, я забыл про Печерскую, а там для промежуточного вестибюля делали СВГ, по заверению Петренко - первый факт применения СВГ при строительстве КМ. Так вот в таком раскладе теоретически через три месяца после начала строительства из раскрытого котлована промежуточного вестибюля можно начинать строить наклонный ход, ну скажем на него надо 5 месяцев, итого 8, то есть очень теоретически можно уложиться в год, а вот практически - сомневаюсь.

Сообщение **tov_tob** » 03 сен 2012, 10:05

Согласно подписям к архивным фото в самом КМС первый факт применения СВГ - перегон Берестейская-Нивки.

Messer · Сообщение **Messer** » 09 ноя 2012, 18:47

Товарищи, хотелось бы всё же уточнить из общего потока информации этого года - есть или нет какое-то окончательное решение по поводу строительства наклонного хода ЛБ в ближайшие пару лет или же КМ после открытия Теремков переезжает на Подол?

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 09 ноя 2012, 18:51

Окончательного решения (с датами) нет.