Киевский метрополитен

Подольский мост можно достроить за полтора года – Укравтодор

Укравтодор готов достроить Подольско-Воскресенский мостовой переход через реку Днепр.

Об этом сообщил глава Укравтодора Александр Кубраков, передает СтройОбзор.

«Мы уже предварительно оценивали этот проект. После передачи нам Подольско-Воскресенского моста сможем завершить столичный долгострой за полтора года», — сказал он.

Из проектов, которые Укравтодор планирует реализовать в столице – также Дарницкий мост.

«Мы сейчас начнем с Дарницкого моста, доделаем развязку, чтобы облегчить жизнь киевлян. Если местная власть только обещает, просит деньги у государства и ничего не делает, значит, мы будем сами это делать. То же самое касается Подольско-Воскресенского моста», - добавил заместитель руководителя Офиса Президента Кирилл Тимошенко.

Напомним, открыть Подольско-Воскресенский мост со съездом на Троещину планируют к лету 2021 года.
https://stroyobzor.ua/news/podolskiy-mo ... todor.html

С Дарницким проще с учетом балансасодержателя и ведомственного подчинения. Но щелчок по носу был бы замечательный

GSE писал(а): ↑

23 фев 2021, 22:29

С Дарницким проще с учетом балансасодержателя и ведомственного подчинения. Но щелчок по носу был бы замечательный

"не кажи гоп"
Спочатку нехай зроблять хоча б Дарницький, а тоді вже і випендрюються, будуть і слова по-іншому сприйматися.

А тунель під Ботанічним садом в проект Дарницького мосту ще входить чи від цієї ідеї давно відмовились ?

Казкарі, півтора роки, ага) Це можливо хіба якщо уряд виділить додаткове до міського фінансування на міст і посилить нагляд за коштами, і більше нікуди не лізтиме. Якщо передавати Укравтодору, то це: (1) аудит і інвентаризація зроблених робіт з повною зупинкою будівництва на цей час, (2) купа бюрократії по передачі функцій замовника, (3) ймовірний розрив договору з існуючим підрядником з подальшими судами і можливими блокуваннями до повного розрахунку за виконані роботи, (4) новий тендер, і аж після цього реальне будівництво. Тут ця тяганина займе запросто півтора роки.

Не, але ж після всього цього, ПМП ж можна буде добудувати за півтора роки, ага )))

Якщо одночасно капітально взятися за добудову з обох боків - то впринципі можливо вкластися в озвучений вище термін часу. Але (завжди є "але") є два моменти: 1. Хто за це візьметься? (і не налажає) 2. Чи буде необхідна сума коштів? (щоб всім вистачило)

Jyraff писал(а): ↑

24 фев 2021, 00:50

Казкарі, півтора роки, ага) Це можливо хіба якщо уряд виділить додаткове до міського фінансування на міст і посилить нагляд за коштами, і більше нікуди не лізтиме. Якщо передавати Укравтодору, то це: (1) аудит і інвентаризація зроблених робіт з повною зупинкою будівництва на цей час, (2) купа бюрократії по передачі функцій замовника, (3) ймовірний розрив договору з існуючим підрядником з подальшими судами і можливими блокуваннями до повного розрахунку за виконані роботи, (4) новий тендер, і аж після цього реальне будівництво. Тут ця тяганина займе запросто півтора роки.

Да-да, "просто дайте денег и никуда не лезьте" это хрестоматийный девиз и голубая мечта текущей администрации, которая не особо может хвастаться какими-либо успехами, кроме стабильного растворения значительных сумм в неизвестных направлениях.
Текущий подрядчик сам является объектом как претензий со стороны субподрядных компаний, так и правоохранительных органов. Так что стращать остановкой работ, которые и так не ведутся, - все равно что пугать ежика голой задницей. К слову, изучение проделанных работ далеко не на нулевой отметке, оно и так велось параллельно. Поэтому при реальном желании сверху передача дел займет куда более сжатые сроки.

Yaroslav писал(а): ↑

23 фев 2021, 23:19

GSE писал(а): ↑

23 фев 2021, 22:29

С Дарницким проще с учетом балансасодержателя и ведомственного подчинения. Но щелчок по носу был бы замечательный

"не кажи гоп"Спочатку нехай зроблять хоча б Дарницький, а тоді вже і випендрюються, будуть і слова по-іншому сприйматися.

По-другому воспринимаются после Запорожья.

Бодрый писал(а): ↑

23 фев 2021, 23:24

А тунель під Ботанічним садом в проект Дарницького мосту ще входить чи від цієї ідеї давно відмовились ?

Его физически нельзя реализовать, за что нужно горячо поблагодарить Виталия, разрешившего застройку на Печерске своему другу Максиму.

А проект переходу шляхопроводу через залізничні колії із "Укрзалізницею" узгодили ?
Чи 2020 року для цього було замало ?

MosDen писал(а): ↑

24 фев 2021, 08:49

Его физически нельзя реализовать

Угу. Релігія не дозволяє. Знайомо

Бодрый писал(а): ↑

23 фев 2021, 23:24

А тунель під Ботанічним садом в проект Дарницького мосту ще входить чи від цієї ідеї давно відмовились ?

На жаль, у матерілах нового Генплану 2040 цього тунелю немає. І як було написано вище, на даний момент його буде складно реалізувати, бо місцерозташування західного потралу і підходів до тунелю забудовано "елітним житлом". А при правильній організації руху тунель би розвантажив прилеглі вузли.

Бодрый писал(а): ↑

24 фев 2021, 09:10

А проект переходу шляхопроводу через залізничні колії із "Укрзалізницею" узгодили ?
Чи 2020 року для цього було замало ?

Проект через озеро давно со всеми согласован.

Dvorko писал(а): ↑

24 фев 2021, 11:35

Бодрый писал(а): ↑

23 фев 2021, 23:24

А тунель під Ботанічним садом в проект Дарницького мосту ще входить чи від цієї ідеї давно відмовились ?

На жаль, у матерілах нового Генплану 2040 цього тунелю немає. І як було написано вище, на даний момент його буде складно реалізувати, бо місцерозташування західного потралу і підходів до тунелю забудовано "елітним житлом". А при правильній організації руху тунель би розвантажив прилеглі вузли.

Генплан не принял, проектировщик радостно примут все замечания написанные в рамках приличия и деловой этики.

ЖК Эдельвейс не смотря на заявление некоторых товарищей ни как не мешает выходу тоннеля, ну хоть бы карту посмотрели перед тем как писать.

Rider писал(а): ↑

24 фев 2021, 19:23

ps. Переместите, пожалуйста, в тему про Дарницкий мост, чтобы отделить от Подольского

Обсуждение Дарницкого моста переехало в его тему

Укравтодор офіційно звернувся до Кличка з пропозицією взяти на баланс Подільсько-Воскресенський міст

22 лютого голова Укравтодору Олександр Кубрак сказав, що готовий добудувати Подільсько-Воскресенський міст, якщо буде прийнято політичне рішення. Тепер Укравтодор офіційно запропонував це Київській міській державній адміністрації.

Укравтодор офіційно звернувся до голови КМДА Віталія Кличка з пропозицією взяти на баланс недобудований Подільсько-Воскресенський міст для прискорення будівництва і введення його в експлуатацію. Про це повідомили НВ в Укравтодорі.

Держкомпанія готова взяти на баланс весь ансамбль, включно зі з'їздами і розв'язками, провести коригування проєкту, експертизу і почати роботи.

«Якщо для КМДА Подільсько-Воскресенський перехід є унікальним складним об’єктом, то для Укравтодору це стане одним із подібних мостів, котрі ремонтуються та будуються за Національною програмою відновлення мостів», – зазначив глава Укравтодору Олександр Кубрак.

Він додав, що держкомпанія має напрацьовані алгоритми роботи з такими конструкціями, у них є кваліфікована команда, яка керує десятками таких проєктів.

Влада Києва планує відкрити Подільсько-Воскресенський міст зі з'їздом на Троєщину до літа 2021 року. Проєкт мосту був затверджений КМДА у 1993 році. Того ж року почалося будівництво, яке було припинено через відсутність фінансування. Міст почали зводити у 2003 році, в червні 2020 року розпочався монтаж 64 вант, на яких буде підвішений основний проліт мосту через Дніпро. Подільсько-Воскресенський міст повинен з'єднати Поділ з Воскресенкою і Райдужним масивом.
https://nv.ua/ukr/kyiv/mist-na-troyeshc ... 43901.html