Киевский метрополитен

Прошу прощения за возврат к старой теме пожара: кроме автодорожников новых виновных не выявили? Насчет действия сотрудников и пожарных: как показывает практика, пожар пластика на потолке может привести к очень значительным жертвам, можно вспомнить Хромую Лошадь: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0% ... 1%8C%C2%BB
если жертв нет, значит, действовали правильно. А насчет причин, имхо, забытая тряпка с растворителем на плафоне - наиболее вероятная. Кстати, хотел уточнить: в Питере в торцах почти всех станций находятся вышеупомянутые передвижные лестницы для ремонтных работ на потолке, которые сильно портят внешний вид станций, а в Киеве они тоже на платформах находятся или нет?

Пластик пластику рознь, да и соотношения количества пластика к площади помещение разное.

Кстати, хотел уточнить: в Питере в торцах почти всех станций находятся вышеупомянутые передвижные лестницы для ремонтных работ на потолке, которые сильно портят внешний вид станций, а в Киеве они тоже на платформах находятся или нет?

Я такую конструкцию точно видел на Крещатике и на неиспользуемой платформе Гидропарка...

Metroschemes писал(а):имхо, забытая тряпка с растворителем на плафоне - наиболее вероятная.

Не было там тряпки.
Вчера до меня дошла неофициальная информация, что возгорание произошло из-за неисправного дросселя в светильнике.

возгорание произошло из-за неисправного дросселя в светильнике

Любопытно, а что записывают в паспорта светильников о сроке из работы?

AMY писал(а):Любопытно, а что записывают в паспорта светильников о сроке из работы?

Мне в руки паспорт не попадал, но что бы там не писали, всегда есть вероятность выхода из строя любого прибора. Дроссель не выдержал, это пол беды - сгорел бы да и все, а то, что под светильниками стояли полиэтиленовые рассеиватели - вот главная причина того, что сгорела вся световая линия.
Сейчас там мудрят что-то новое, но на архитектуру внимания не сильно обращают.

Сегодня 19-го апреля, около 18-30, по ул. Васильковской, в сторону ВДНХ мчались спасатели. Их видели многие. Богдан бело-оранжевой расскраски, с включенной люстрой, с сиреной, по встречной полосе объезжая пробку возле ст.м. "Васильковская". Черные номерные знаки МЧС, надпись "Аварійно-рятувальна служба". Описание автобуса, после просмотра множества репортажей с мест катастроф на шахтах навело на странные мысли. Уж не горноспасатели ли летели на строительство метрополитена?
P.S. Господам журналистам, читающим этот форум в поисках сенсации: про аварию на строительстве метрополитена - просто мысли вслух. Может это были просто учения.

Может это были просто учения

А город подумал – ученья идут (с)

Алексис,

Этот "богдан"?
http://i071.radikal.ru/1105/30/1d1fbfadaa7f.jpg

Спасатели ехали на аварию на Заболотного 7, там фура столкнулась с легковой.

metro80 писал(а):Алексис,

Этот "богдан"?
http://i071.radikal.ru/1105/30/1d1fbfadaa7f.jpg

похож

похож тут не катит, ибо там горноспасательная эмблема, довольно редкая.

Горноспасатели сравнительно рядом дислоцированы - на Кировоградской, 19.

Не САРЗ точно, у них нет "богданов".

Позвольте поинтересоваться: в прошлую среду (на счёт дня точно не уверен) еду я значит по СБЛ и тут на Черниговской в 8:36 машинист говорит, что по техническим причинам движение на линии остановлено на неопределённый срок. Ну тут в адрес метрополитена народ конечно высказал своё мнение... Но буквально через минуту машинист объявляет,что движение восстановлено, ускорьте посадку. Кто знает, что это было???

это значит что неопределённый срок = одна минута