Киевский метрополитен

проблема в том, что таймаута там пару лет не было - реально от двуного до двуного успевало проехать только 2-3 ряда машин. Пробки были километровые.

На «прокладку» порошенківця завели третину мільярда на розв’язку на Оболоні

[ Наші гроші | 22 березня 2016 ]

КП «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м.Києва» 10 березня за результатами тендеру уклало угоду з ТОВ «Еко-Буд-Трейд» на будівництво дорожньої розв’язки по Великій окружній дорозі на Оболоні у Києві вартістю 325,91 млн грн. Про це повідомляється в «Віснику державних закупівель».

По плану мають цього року звести розв’язку в різних рівнях з добудовою Великої окружної дороги на ділянці від просп. Маршала Рокоссовського до вул. Богатирської


Картинка впервые появилась в статье небесного сотника Веремия в «Вестях» еще в 2013 году

Її планували будувати ще у 2013 році, однак тоді забили кілька свай, виконавши роботи на 15 млн грн., і зупинились через брак коштів.
В рамках будівництва заплановано перенесення будівлі КПП АК «Пуща-Водиця», яка заважає роботам, добудова адміністративно-побутового корпусу невідомо чиєї належності, та перенесення 50 капітальних гаражів ГБК «Мінський». Більше половини гаражів вже зведено у якомусь іншому місці і там коштом бюджету будуть проведені оздоблювальні і електромонтажні роботи, а решта гаражів будуть зведені повністю.
Конкурсною документацією передбачено, що генпідрядна фірма має гарантувати виконані будівельно-монтажні роботи та асфальтне покриття на 5 років, несучі конструкції та інженерні комунікації на 10 років і світлофори на 3 роки.

Однак у документації немає даних про те, хто буде нести гарантійну відповідальність у випадку ліквідації генпідрядної фірми

ТОВ «Еко-Буд-Трейд» зі статутним капіталом 1 тис грн. належить Максиму Половку, який на виборах 2015 року висувався у Київраду від партії «Блок Петра Порошенка «Солідарність». Половко є співвласником ще низки компаній, зокрема ТОВ «Нові Осокорки» разом з Віталієм Пузійчуком. Останній до початку лютого цього року був співвласником ПАТ «Фундамент» з групи будівельних компаній, пов’язаних із директором комунального підприємства «Житлоінвестбуд-УКБ» В’ячеславом Непопом, а також Михайлом Голицею, екс-очільником Департаменту будівництва та житлового забезпечення КМДА.

«Еко-Буд-Трейд» було створено у 2014 р., однак фірма почала вигравати тендери лише після місцевих виборів. За три місяці компанія Половка виграла комунальні підряди у Києві вже на 521,59 млн грн.

Эта же компания выиграла и тендер по левобережной развязки возле моста Патона

А совсем недавно в конце Оболонского проспекта появились новые гаражи, как обычно по бросовым ценам. Совпадение №2?)

А информация о том, когда это начнут воплощать в жизнь и сколько времени на это уйдёт в этот раз уже где-то есть?

В КИЕВЕ ПОЯВИТСЯ ПЕРВАЯ ПЛАТНАЯ ДОРОГА ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ

В соответствии с проектом, над которым будет работать строительная компания из Португалии, в украинской столице появится первая автотрасса, за проезд по которой будет взиматься плата.
По плану она должна будет соединить Бориспольское и Столичное шоссе, а ее протяженность составит 17 километров. Строительство будет финансироваться за счет частных лиц, поэтому вполне обосновано, что инвесторы рассчитывают на соответствующие дивиденды.

Основная цель, которую преследуют разработчики этого проекта, - разгрузка основных улиц города от крупногабаритных грузовых транспортных средств. Со стоимостью за проезд пока еще не определились, но с учетом того, что среднеевропейский тариф проезда по платным автотрассам составляет две гривны за километр, то предполагается, что за то, чтобы прокатиться по киевской платной дороге нужно автолюбителям придется раскошелиться на сумму 30 – 35 гривен. Вполне вероятно, что плата будет взиматься только за проезд большегрузов, для частных автомобилистов проезд может быть бесплатным.

p.s. только вот источника нет.

турникеты на мосту метро?))

Достаточно нормативно закрепить порядок оплаты, и никаких пробок.
Технически есть возможность измерять вес, нагрузки на ось и т.д. без остановки потока.
По превышению - видеокамеры фиксируют номер большегруза и на зарегистрированный адрес владельца отправляют постфактум счёт, можно раз в месяц. Если через месяц после получения счёт не оплачен - надо заплатить в двойном размере. Если не заплатил - первая же остановка полицией грозит проблемами, вплоть до изымания прав.

Счет владельцу, а изъятие в/у у водителя. Давно у нас водитель = владелец?)

вообще-то давно. И если за рулем был не хозяин - он предоставляет в гаи/полиции доказательства этого (доверенность, договор, путевку и т.п.)

Но тут не админправо, а гражданское - даже не надо ничего нигде закреплять нормативно - просто пост Klovsky перед вьездом на такую дорогу с дописочкой - вьезжая на дорогу я соглашаюсь у указанными правилами - и все. Не согласен - обьезжай.

И еще - они будут что-то строить или просто отберут у города уже имеющееся? если строить - без проблем, а если второе - тут я буду сильно против.

Ну и место, которое было выделено под портал тонеля под Днепром сейчас активно застраивается - http://wikimapia.org/#lang=en&lat=50.45 ... 6&z=17&m=b

Если все было бы так просто, камеры уже давно были бы задействованы. Но есть нюансы)

Под платной дорогой подразумевался проект южной окружной: Корчеватое-Осокорки-Бориспольская трасса, - тот, где новый мост и все такое. Только воз и ныне там)) С окружной на Оболони, кстати, тоже глухо все... Месяца полтора назад заезжал, даже намека не было.

конечно есть, и самый маленький - закончик о концессиях)))

Второй месяц подряд наблюдаю очень вялотекущие работы на Минском проспекте от окружной в сторону пл.Шевченко - вначале думал, что наконец-то расширят проезжую часть, но сегодня понял что это укрепление обочины. Из плюсов: срезают бутылочное горлышко вот здесь https://goo.gl/maps/wKqtk3CQTbz

Нифига! Дорогу таки расширяют! Поставили деревянные столбики размечающие будущую ширину дороги с обоих сторон, разобрали сужающий бордюр и смещают вправо сразу после светофора в сторону пл.Шевченка! Я так каждый день езжу - изменения вижу)) Кстати делает ПП Автомагистраль, размещающиеся в с.Демидов))

Разметку колышками я тоже видел, видел и частичную выемку грунта, но все же не очень похоже, чтобы сделали еще одну полноценную полосу. Самосвалы разгружались вообще внизу и ближе к автостанции (?), там где накатанная грунтовка.

Ох там в связи с пятницей, ремонтом и аварией сегодня и затор был... От светофора до круга больше часа люди ехали... Благо я знаю нычку через лес... Полицаи только усугубили своей регулировкой движение... Но то таке...
Работы кипят полным ходом! Кстати выемка грунта для укрепления чего? Там обочина и так в поряде была)) Включаем логику!