Киевский метрополитен

FerrariF1racing писал(а):Я вот не пойму. Один из вагонов питерца на СБЛ находиться в "белополосом". Но сегодня видел питерец, и в нем были все родные вагоны.

Всё просто: ты видел состав 10323-11579-11578-11580-10324. А в "белополосый" втиснут вагон №11581! Он - резервный.

Ах вот оно что, просто вылетело из головы, что есть питерский резервный.
А нет ли информации о "белополосом" вагоне, которого нет в самом "белополосом"?

На СБЛ виявляється ДВА обрекламлених потяга. Один - вже найомий "бісквіт", а інший, фіолетового кольору, - якийсь банк

HAnS писал(а):На СБЛ виявляється ДВА обрекламлених потяга. Один - вже найомий "бісквіт", а інший, фіолетового кольору, - якийсь банк

Знайшов, знайшов!.. Сокирку під лавкою...

2 HAnS: Или читай все, или не пиши ничего.
Будь внимательнее. Один горчичнк у тебя уже есть. Еще хочешь?

Sinoptik писал(а):2 HAnS: Или читай все, или не пиши ничего.
Будь внимательнее. Один горчичнк у тебя уже есть. Еще хочешь?

Вибачаюся. Просто далеко не завжди є час читати все.

Я смотрю нынче мода ездить с неисправными вагонами...
19.09.2007, Житомирская, залетает состав из Ежиков, тормозит пневматикой, на третьем вагоне горела зеленая бортовая лампа.
20.09.2007, Арсенальная, заезжает номерной, тормозит реостаткой, на предпоследнем вагоне горит зеленая БЛ, пшикают вентили замещения.
Все вышеприведенное двигалось с пассажирами.
Вчера еду на Ежике, вообще странно он себя вел, при сборе схемы на тормоз (КВ на "Т-1") состав начинал подтормаживать, но на главвагоне (не знаю как на остальных) реостатка не срабатывала (движки "молчали"), вроде вместо нее срабатывала пневматика (но не факт, слышно небыло, манометров не видно как понимаете). При дальнейшем торможении (КВ на "Т-1А" и дальше) резко включалась реостатка и поезд тормозил до полной остановки нормально. На спуске Берестейская-Шулявская двигатели тоже "молчали". Создавалось впечатление что "отгорела" первая позиция РК...

Создавалось впечатление что "отгорела" первая позиция РК...

Фраза - бред!
Не знаешь как написать правильно, спроси как, или не пиши совсем.

Sinoptik писал(а):

Создавалось впечатление что "отгорела" первая позиция РК...

Фраза - бред!
Не знаешь как написать правильно, спроси как, или не пиши совсем.

1. Фраза - может и бред.
2. Я лишь описал впечатление. Да и какая разница - отгорела, оторвался провод/резистор/т.п.
3. Я прекрасно понимаю что причина не в этом и этого там не могло произойти (глюки были бы и при разгоне). Я понимаю твое отношение ко мне, но не надо меня каждый раз пытаться мокнуть лицом в грязь...

Я понимаю твое отношение ко мне,

Не льсти себе. Я любому бы так написал.
Не знаешь - спроси. (во всяком случае я всегда так делаю) но не пытайся умничать.
ЗЫ: мАкнуть.

В отремонтированных вагонах СБЛ наконец-то появились ручки на поручнях! Ура!
P.S. Сегодня в вагоне №11487 горела зелёная лампочка. Поезд тормозил и разгонялся рывками. Иногда пневматикой, иногда и двигателем и пневматикой. Тоже рывками.

В отремонтированных вагонах СБЛ наконец-то появились ручки на поручнях!

Я бы эти ручки уничтожил на корню. В среду ударился об нее головой, не больно конечно, но не приятно.

Vadim писал(а):Я бы эти ручки уничтожил на корню. В среду ударился об нее головой, не больно конечно, но не приятно.

Тоже того же мнения. И еще, видел как на этих самых ручках были написаны непристойные слова. Довольно таки не приятно ехать, когда у тебя перед лицом написано слово из трех или больше букв

2FerrariF1racing:
слова из трех и больше букв наверняка не входили в ТЗ для изготовления этих ручек, поэтому речь идет немного о другом

Ребята, я не знаю, как Вы умудряетесь ударяться об ручки на поручнях, честное слово! Научите! Я даже во времена СБЛ, когда на одном пролёте поручня висело по 2 ручки, а не по 1 как сейчас и то не умудрялся ударяться...