Страница 438 из 602

Добавлено: 20 фев 2009, 13:57
Shak
http://korrespondent.net/kyiv/749086

Три новые станции метро в Киеве могут открыться в августе

Компания Киевметрострой допускает открытие строящегося участка Куреневско-Красноармейской линии метро от станции Лыбидская в сторону жилого массива Теремков в августе при наличии достаточного финансирования на его достройку.

"Я считаю, что на День Независимости можно на хорошем уровне сделать этот пусковой участок", - сказал генеральный директор компании Владимир Петренко.

Он отметил, что строительные работы на этом участке ведутся в минимальном объеме из-за отсутствия средств у заказчика строительства - коммунального предприятия Киевский метрополитен.

Поэтому срок возможного открытия станций в августе Петренко назвал только при условии, что с марта Киевметрострой начнет получать средства на ведение строительства от заказчика в полном объеме.

Петренко добавил, что на достройку участка необходимо 250 млн гривен без учета долга Киевского метрополитена в размере 189 млн гривен за работы, выполненные в 2008 году.

На данный момент строительная готовность всех трех станций пускового участка составляет 95-97%.

Вместе с тем он сообщил, что располагает информацией о желании КГГА разделить выполнение горнопроходческих работ от комплекса специальных и монтажных работ.

По мнению Петренко, такое разделение разрушит отработанную компанией в течение многих лет схему строительства метро и повлечет затягивание завершения работ на участке.

Он напомнил, что Киевгорадминистрация должна принять принципиальное решение по поводу продолжения строительства линии от Васильковской в сторону Одесской площади.

Он добавил, что два тоннелепроходческих комплекса, находящиеся на Васильковской, могут быть сразу направлены в сторону Одесской площади, а их демонтаж и вытягивание на поверхность будет нелогичным.

Напомним, сегодня компания Кивметрострой завершила строительство перегонных тоннелей на участке Куреневско-Красноармейской линии метро от станции Лыбидская до Васильковской.

Добавлено: 20 фев 2009, 14:04
Bomberman
tov_tob писал(а):А разве в том месте не должно быть спуска от Демиевской к Лыбидской?
Да, должен быть. Может и поэтому.
Не помнишь диаметр Любы случайно?

Добавлено: 20 фев 2009, 14:14
DFAW
У Любви говорят оболочка намного больше готового тоннеля, да и уклон тоже есть со слов проходчика.

Добавлено: 20 фев 2009, 14:16
Sascha
Shak писал(а):http://korrespondent.net/kyiv/749086


Он добавил, что два тоннелепроходческих комплекса, находящиеся на Васильковской, могут быть сразу направлены в сторону Одесской площади, а их демонтаж и вытягивание на поверхность будет нелогичным.
Ага, протянуть их по Васильковской и через оборотники.

Добавлено: 20 фев 2009, 14:25
Анатолий
Ну по Васильковской их можно протянуть, а вот дальше...

Добавлено: 20 фев 2009, 14:28
tov_tob
Анатолий писал(а):Ну по Васильковской их можно протянуть, а вот дальше...
Шутить изволите?
Габариты станционных сооружений не позволят.

Добавлено: 20 фев 2009, 18:46
AMY
Завершено спорудження перегінного тунелю у напрямку Теремків

[ Офіційний сайт КП "Київський метрополітен" | 20-02-2009 ]
20 лютого 2009 року відбулася завершальна збійка на будівництві правого перегінного тунелю майбутніх трьох станцій Куренівсько-Червоноармійської лінії Київського метрополітену

Відтак, в тунелі під Московською площею зустрілися два тунелепрохідницькі щити, які в надзвичайно складних гідрогеологічних умовах, в заплаві вельми вередливої річки Либідь, йшли назустріч один одному від станції «Либідська» і від станції «Деміївська» та об’єдналися в районі розташування Деміївського ринку. Таким чином, будівництво перегінного тунелю довжиною 3,8 км у напрямку житлового масиву Теремки завершено.

Як зазначив голова правління ВАТ «Київметробуд» Володимир Петренко, наразі будівельна готовність станцій «Деміївська», «Голосіївська» та «Васильківська» складає 95-97 відсотків і якщо фінансування розпочнеться у березні, станції будуть здані в експлуатацію до Дня незалежності.


Изображение Изображение Изображение

У свою чергу, начальник Київського метрополітену Петро Мірошников розповів, що у міському бюджеті передбачені кошти як на добудову цих трьох станцій, так і на погашення існуючої заборгованості Київметробуду за вже виконані роботи.

Водночас, очільник столичної підземки наголосив, що для збереження існуючої інтенсивності руху на лінії необхідно придбати додатково 50 вагонів. З цією метою планується провести тендер.

Також метрополітен пропонував передбачити в бюджеті кошти на проектні роботи наступного пускового комплексу «Виставковий центр — Одеська площа». Що стосується Троєщинського напрямку, то тут проектні роботи вже закінчені, але потрібні кошти на відселення 11 підприємств на Подолі, які потрапили під пляму забудови. На запитання журналістів, чи буде продовжуватися будівництво метрополітену в умовах кризи, Петро Мірошников відповів ствердно, оскільки твердо переконаний, що метро потрібне киянам

Добавлено: 20 фев 2009, 20:47
ualex
неужели ко Дню Киева не откроют?

Добавлено: 20 фев 2009, 20:53
tov_tob
Действительно, выглядит непонятной фраза о том, что если финансирование начнется в марте, то откроют в августе.
Там работы на пару месяцев.
Или финансирование не будет слишком активным и Петренко что-то недосказал?

Добавлено: 20 фев 2009, 21:21
DFAW
У меня есть несколько вариантов появления такой фразы, посмотрим, пока гадать рано, покажет ближайший месяц.

Добавлено: 21 фев 2009, 09:53
Wonder
В бюджете денег нет, реально до мая серьезных денег не поступит. Вот он и говорит полуправду :)

Добавлено: 21 фев 2009, 12:29
ВАВАНчик
Он добавил, что два тоннелепроходческих комплекса, находящиеся на Васильковской, могут быть сразу направлены в сторону Одесской площади, а их демонтаж и вытягивание на поверхность будет нелогичным.
Это как понимать? Их протянут через Васильковскую?

Добавлено: 21 фев 2009, 13:10
emsviking
ВАВАНчик писал(а):
Он добавил, что два тоннелепроходческих комплекса, находящиеся на Васильковской, могут быть сразу направлены в сторону Одесской площади, а их демонтаж и вытягивание на поверхность будет нелогичным.
Это как понимать? Их протянут через Васильковскую?
хм.
если с технологическими тележками это хоть как-то возможно, то оболочки полюбому разбирать нужно будет.

разве что, если их разобрать внизу, и перевезти по рельсам - то можно съэкономить на кране и автоперевозках...

Добавлено: 21 фев 2009, 13:32
DFAW
На сколько я понимаю это следует читать так: Если сейчас начать готовить площадку на ВДНХ, то мы сможем демонтировав щиты крупными структурными единицами, быстро перевезти и собрать их на новой точки запуска, в противном случае нам прийдётся полностью разбирать ТПК и везти их на свй склад через весь город, что значительно удорожит их последующий запуск.

Добавлено: 21 фев 2009, 14:18
emsviking
а.
блин.
речь о роторных щитах на конечной. слона-то я не заметил