Киевский метрополитен

XAN писал(а):Ну да, расфигачить клевер и построить там 2 тоннеля и 2 эстакады - это так, на пол-дня работы?

Гораздо меньше, чем на любом из перечисленных вами объектов. Тоннели - не тоннели, а проколы, строить будут так же, как на левобережной развязке того же моста, эстакады - было бы логично сделать из сборного жб или металлические. Подъезды к ним - просто насыпи. Там по-хорошему работы не больше, чем на развязке возле моста метро. Может даже меньше.

2incognito,TANK
Да парни дебаты тут у вас не слабые. Вывод то один, разворотов не будет. Это с скорее хорошо чем плохо. «Трудно достижимых» мест будет не много: Выдубицкий монастырь (альтернативный подъезд озвучен incognito), базар около м. «Днепр» (альтернатива через разворот на Гидропарке) да и по сути все. Так что жить можно. А вот если пропустишь свой поворот то ехать надо будет совсем по другому маршруту, тут в помощь, не знающим Киева, тот самый навигатор и понадобится.

TANK писал(а):Между южным и патона куча светофоров, так что все равно проблема.

Куча светофоров - это снижает среднюю скорость, но это не проблема. Проблема - это пробки. На том участке они бывают только в обратном направлении (к Южному мосту), только утром и только если плохо едет сам мост.

Как и куда ехать - нужны нормальные информационные таблицы над полосами, а не спрятанные за деревом справа щиты, тогда и GPS не очень нужен.

По поводу отсутствия в городе хайвеев - эт вы зря. Я лично проезжал через Вену и Стамбул по автобанам и это было очень удобно. Так называемые хордовые магистрали (Кстати можете обратить внимание на E49 E59 в Вене, она идёт аккурат вдоль Дуная).

Мужики, или у меня что-то с мозгом, или вы несете чепушню... С чего это вдруг вы взяли, что не будет: А) поворота на монасырь, Б) возможности развернуться? Ткните носом туда, где есть ответы на данные вопросы.

sternmacher писал(а):С чего это вдруг вы взяли, что не будет: А) поворота на монасырь,

это TANK'у так показалось, но он уже разобрался - все там ок.

Б) возможности развернуться?

в интервью во все той же макулатуре "сёня", где была "схема" - писали, если не подводит память, что потоки будут отделены только разметкой. Так что без нарушения ПДД развернуться все равно нельзя будет. А по поводу отбойников - это была моя идея, вовсе не факт что их поставят.

В разметке вполне может быть разрыв.

короче можно а) сейчас делать ставки как и что будет или б) просто подождать))))

Вот и оканчиваем флудить

DFAW писал(а):В разметке вполне может быть разрыв.

в любом случае разметка носит лишь рекомендательный характер. отбойник - гораздо эффективнее.

Южная сторона строительства, уже виднеется будущая свая (?):


Со стороны Печерска только готовятся (извиняюсь за некачественное фото):

и я своих пару фоток добавлю:
1- существенно уменьшили радиус съезда с Др.Народов в сторону м.Метро
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=9286
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=9288
2- очевидно объезд будущего строительства прокола http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=9287
3- строительство свай (сотрудники ГАИ за этим пристально наблюдают) http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=9289

TANK писал(а):а может не совсем правильно строить город, в котором не удобно жить?
И еще - на всех хай-веях есть развороты. Просто на других уровнях.

Не удобно жить еденицам, зато удобнее сотням тыщ?

не удобно жить Киевлянам. сотня тыщ понаехал может смело разьезжаться по домам.

TANK писал(а):не удобно жить Киевлянам. сотня тыщ понаехал может смело разьезжаться по домам.

Тебе не кажется, что если тебе так трудно проехать больше для разворота, то проще сменить гендель? Ведь гендель для тебя, а не ты для него?

ЗЫ. Ты тоже можешь смело не выходить издому... а то понаезжают со своих спальных районов, пройти некуда