Киевский метрополитен

Це вже остаточно, чи досі не визначилися?

Це вже остаточно, чи досі не визначилися?

Та... Остатошьно, нє фісначіліся... Джамшут дєньгі браль, Джамшут нобук увідєль. Нобук харошій, красівія...

Мирошников также раскрыл финансовую строну деятельности КП "Киевский метроплитен". По его словам, операционный баланс метро на 2008 год составляет 800 млн гривен, из них:
235 поступает из оплаты за проезд;
40 млн – от рекламы и сдачи торговых площадей;
300 млн компенсируют из горбюджета

Вот же как хорошо, как резко увеличились доходы от рекламы. В прошлом году все было гораздо хуже

В прошлом году, согласно докладу главного экономиста столичного метрополитена Людмилы Шаблий, доходы предприятия составили более 435 млн. грн., из которых доходы от рекламы и аренды площадей были около 60 млн. грн.

интересно - сейчас проездные к концу месяца малость изнашиваются/мнутся/"не магнитятся"
а за год ?

А кто говорит про магнитные? Будут БКК.

Ждем появления Лени-спасителя?
Который "снизит" вновьповышенный тариф вполовину...

Буду брать годовой за 365 грн. Однозначно. А если учесть, что еще есть вариант с проездными "student edition", то все не так уж и кисло...

Вони тримають плакати .... «Більше платиш - краще МЕНШЕ їздиш».

так было бы чеснее и правильнее

Все остальные проездные (на месяц, квартал или полгода) будут тем дороже, чем менее длительны они по сроку.

Это на каком языке? По тексту получается, что проездной на день будет дороже проездного на год.

В частности, за 48 лет не списано ни одного вагона

а говорили что 1 таки списан

По его словам, операционный баланс метро на 2008 год составляет 800 млн гривен, из них:
235 поступает из оплаты за проезд;
40 млн – от рекламы и сдачи торговых площадей;
300 млн компенсируют из горбюджета.
Таким образом, дефицит составляет 300 млн гривен.

как посчитали? 800-235-40-300=300

глассная газета!

в киске ... 2010 голу... перейти на дифференцированную систему оплаты проезда в зависимости от ... количества станций метро ...За данное решение подержали

... Он также отметил, что 1 млн. 414 тыс киевлян пользуются разными видами льгот и все их потребности рабочая группа учла

Каждый второй? НЕ ВЕРЮ!

а в наземном транспорте 1,50. Но если покупать билет непосредственно в транспорте, то его цена будет состовлять 2 гривни.

Вотдители и кондукторы не будут получать з/п? Она им просто станет не нужна!

начиная с 1-го ноября 2008 года, ездить станет дороже, как в метро, так и в наземном транспорте, один жетон=одна поездка будет стоить 2 гривни.
Депутаты придумали также и систему оплаты за проездные билеты. Например, купив проездной на целый год за 365 гривень, получается, что цена поездки в 50 копеек будет сохранена. За месячный проездной на один вид транспорта (метро) придется выложить 80 гривень.
www.gorodkiev.com.ua

АМКУ радить київському метро добре подумати перед тим, як піднімати тарифи
proUA / 01.10.2008 12:09

Київське міське відділення АМКУ рекомендувало КП “Київський метрополітен” утриматися від встановлення необґрунтованих тарифів на проїзд у столичному метрополітені, повідомили «proUA» у прес-службі АМКУ.

«Як стало відомо відділенню, підприємство планує підвищити вартість проїзду в метро. Тому Відділення, захищаючи права пасажирів, провело упереджувальну роботу. Надані рекомендації є обов’язковими для розгляду в КП «Київський метрополітен», який на сьогодні є монополістом з перевезень в підземці», - йдеться у повідомленні.

Нагадаємо, головне управління цінової політики Київської міської державної адміністрації допускає підвищення тарифів на проїзд в метро і наземному громадському транспорті в 3-4 рази до 1,5-2 гривень за одну поїздку в листопаді.

Київська міська рада рекомендує Київській міській державній адміністрації встановити граничну вартість проїзних квитків для проїзду в метро і наземному громадському транспорті 60-799 гривень залежно від їх терміну дії.

* Чук fekr не читатель, fekr писатель...

Жесть, сегодня утром проездныхв кассах на ГД и Республиканском не было !!!