Киевский метрополитен

А как всё хорошо на ККЛ начиналось...
Было 3 станции - Площадь Независимости, Почтовая площадь и Контрактовая Площадь. Ходило 2 челнока. А теперь?
Без покупки новых вагонов ККЛ точно загнётся.

Я под столом! Не могут построить метро из-за малого количества электроэнергии и слабых подстанций! Не, ну что за бред...

Очнулись, интересно, а как они ввод согласовывали, им тогда не сказали что мощностей нет ?

Наверное всё-таки говорили. Но когда общаешься с КОСМОСОМ - землян не слышно!

Как минимум на Демиевской уже смонтированно всё оборудование СТП и сделаны все подводы, не уверен, но по моему на Голосеевской тоже, на текущий момент точно не подключённой является только Васильковская. Но там тогда это скорее вина Киеэнерго чем метростроя, так как там за это время построено не мало домов и скорее всего то что обещали и должны были резервировать метрострою могло просто уйти к застройщикам.

Очень странно... Ведь по проекту СТП предусмотрены, а значит и предусмотрен ввод для них. Я буду искренне удивлен если это не так.

Кто-нибудь отмечал какое-то движение по линии? Идет хоть какое-то строительство?

Не знаю, можно ли это назвать строительством, но щит на Московской таки начали разбирать

Кстати, поменяли дату на графике работ на 10 марта, изменений - ноль...

А кто может сказать, ввод на тяговую подстанцию 10кВ или 35кВ ?
И какие мощности по вводам?
Кстати, сходил бы на экскурсию на тяговую, например возле Черниговской. Надо же расширять кругозор...
Да и к СЦБстам тоже бы завалил. А то раньше я по памяти называл все напряжения двигателей в стрелочных переводах, а сейчас даже забыл правильное название АЛСН. Старею.

10 кВ.
Бывают ли исключения - не знаю.

Кроме двух фидеров в город, есть резервная схема: запитка от соседней СТП.
Таким образом, каждая метрошная подстанция потенциально может потреблять э/э "за двоих", что повышает требования к городским мощностям.

Кран на Васильковской, для разбора щитов собрали? Или как всегда, в день по палочке приваривают?

И именно в этом районе недостает мощностей существующих электроподстанций.

Ко всему прочему добавились повышенные требования к перегону Голосеевская-Васильковская (уклон (точнее подъём) и связанные с этим требования к мощности). На выезде с Васильковской хоть и спуск, но сомневаюсь, что это сильно поможет, разгон всё равно требует определённые параметры запаса мощности.

Разве эти "повышенные требования" не должны быть изначально заложены при строительстве любой СТП?

НЯР мова йде не про саму СТП, а про лінії електропостачання для неї