Киевский метрополитен

Меня другое волнует - где моя доля распиленых денег?

где моя доля распиленых денег?

львиную долю съели крысы

AMY писал(а):

где моя доля распиленых денег?

львиную долю съели крысы :)

Нет. Львиную долю съели "львы", которые сидят на бюджетных потоках - поэтому троещинская гопота ездит пока на маршрутках, попутно шаря по карманам зевак...

Да, и по теме ещё, вчера случайно увидел схему монтажа арки. Так вот между верхним сегментом и боковыми будут вставки, два стандартные куска арки с каждой стороны.

Итого 4 комплекта, общей массой ~440 тонн.

Так что Метробудівець от части был прав когда писал про монтажный комплект, только с массой напутал, у него там вроде каждый весил по 440 тонн, вот только не могу найти где писал.

Анатолий писал(а): "...Если кого-то из Харькова волнует метро на Троещину - то он либо альтруист на всю голову или это его бизнес...

Меня!
Я имею представление о том, что такое многотысячный район охренительных размеров без скоростного транспорта...

DFAW писал(а):Ну они уже пытаются подмазать Троещину, правда как-то тоже по детски и наивно.

это как? типа "ну вы же хорошие, вы же правда обойдетесь без метро чтобы у нас дачки не отбирать?"

incognito писал(а):

DFAW писал(а):Ну они уже пытаются подмазать Троещину, правда как-то тоже по детски и наивно.

это как? типа "ну вы же хорошие, вы же правда обойдетесь без метро чтобы у нас дачки не отбирать?"

Садисты пытаются не подмазать Троещину, а открыть им глаза - мост идёт не на Троещину, а на Радужный и Воскресенку.
Они даже объявили сбор денег на альтернативный проект, который действительно ведёт прямо на Троещину...

Садисты хитрецы. Они указывают Троещине на мост, хотя мост на Троещине уже есть. Они не указывают Троещине на метро, которое пройдёт по новому мосту.

Новый метромост специально повели на Труханов остров и русановские сады, чтобы потом там всё застроить высотками.
Типа, в городе не хватает места для строительства новых небоскрёбов.
У меня предложение - а что если оставить только основное русло Днепра (углубив его соответственно), а всё остальное засыпать песком?
Сразу в пределах Киева появится очень много свободного места...

Это займет довольно много времени и та власть которая это начнет вряд ли сможет досидеть до начала продаж готовой территории. Следовательно это никому не интересно ибо слишком далекая перспектива получения денег, и получат их быстрее всего конкуренты.

http://kiev-forum.org/bilshist-kyyan-za ... kyh-sadiv/

Більшість киян за знесення Русанівських садів

Майже 80% киян підтримують зведення Подільського мосту на Троєщину через Русанівські сади і вважають, що дачники, чиї домівки стоять на шляху будівництва, повинні переселитися. Такі результати опитування на сайті «Київський форум».

Анатолий писал(а):Новый метромост специально повели на Труханов остров и русановские сады, чтобы потом там всё застроить высотками.
Типа, в городе не хватает места для строительства новых небоскрёбов.
У меня предложение - а что если оставить только основное русло Днепра (углубив его соответственно), а всё остальное засыпать песком?
Сразу в пределах Киева появится очень много свободного места...

Анатолий, что Вы курите?
Новый мост повели там, где было удобно (мнимальная ширина основного русла) и где было нужно (далеко до ближайших мостов).

s-a-s-h-a писал(а):http://kiev-forum.org/bilshist-kyyan-za ... kyh-sadiv/

Більшість киян за знесення Русанівських садів

Майже 80% киян підтримують зведення Подільського мосту на Троєщину через Русанівські сади і вважають, що дачники, чиї домівки стоять на шляху будівництва, повинні переселитися. Такі результати опитування на сайті «Київський форум».

Да на том сайте не информация, а бред сивой кобылы - оцените сей пэрл сами: http://kiev-forum.org/nastupnoho-roku-t ... ojeschynu/

"У напрямку Троєщини цьогоріч відкриють одну станцію метро, а 2012 року – ще дві. Нова лінія підземки до цього житлового масиву – пріоритет столичної влади. Про це в інтерв’ю радіо «Свобода» заявив голова КМДА Олександр Попов.

«Ми вирішили, що треба забезпечити все-таки подальший розвиток метрополітену в сторону Троєщини. В цьому році буде відкрита одна станція, в наступному плануємо ще дві», – сказав градоначальник.

Він нагадав, що зараз будують Подільсько-Воскресенський міст, через який нова гілка метро й піде на Троєщину.

Водночас Попов визнав, що доведеться відкласти відкриття станції метро «Львівська брама» на Сирецько-Печерській лінії через брак коштів.

«Я просто хотів би нагадати і сказати, що в нас сьогодні одна станція – це приблизно 700 мільйонів гривень. Тобто дуже кошторисно. Враховуючи в цілому стан справ в країні і в Києві, безумовно, ми змушені вибирати. І наступний напрямок, який для нас дуже важливий, – це метро на Троєщину», – пояснив столичний керманич.

Посадовець назвав приблизний термін здачі в експлуатацію «Львівської брами» – 2014–2015 роки.

Що ж до розвитку Куренівсько-Червоноармійської лінії, то цьогоріч тут відкриють одну станцію в напрямку Теремків – Виставковий центр. І на черзі ще дві – наступного року.

Як відомо, в січні деректор інституту «Київметротунельпроект» Володимир Янікін припускав, що перші станції «троєщинської» гілки метро здадуть лише 2014 року. Серед них – «Глибочицька», «Подільська», «Суднобудівна», «Труханів острів», «Затока Десенка», «Райдужна», «Проспект Ватутіна». А 2015 року планували побудувати ще чотири станції з однотипними назвами безпосердньо на території Троєщини: «Вулиця Драйзера», «Вулиця Сабурова», «Вулиця Цвєтавєвої» і «Вулиця Милославська».

Тепер влада скорегувала графік роботи метробудівців, і, певно, готувалася до цього давно. Адже чиновники активно взялися за відселення мешканців Русанівських садів, які живуть на шляху запроектованої Подільсько-Вигурівської лінії метро (саме так називатиметься гілка на Троєщину). А знаменитий довгобуд Подільський міст не просто ожив, а вже «штурмує» Дніпро й росте до небес."

Я не курю и не пью совсем...

Анатолий писал(а):Новый метромост специально повели на Труханов остров и русановские сады, чтобы потом там всё застроить высотками.
Типа, в городе не хватает места для строительства новых небоскрёбов.
У меня предложение - а что если оставить только основное русло Днепра (углубив его соответственно), а всё остальное засыпать песком?
Сразу в пределах Киева появится очень много свободного места...

Проект дорожной сети невероятно старый, мост туда запланирован ещё в 70-х, с этим учётом строились все дороги и массив на воскресенке, оставлен отвод под метро на Лесной.

Так что ваша версия полный бред.

И ещё раз Русанговские сады выдавали во временное пользование. Классический пример - положишь в рот палец, откусят руку по локоть.

Неоднократно читаю, что землю на Русановских садах давали во временное пользование.