Киевский метрополитен

п. 1 - ближайший разворот (при строительстве эстакады на парковую) будет на почтовой площади, а это никак не 100 м и реально БОЛЬШЕ. Ну и даже не говорю о "спецах в ПДД", в основном с некиевскими номерами, которые будут просто переть на встречку и крутить через двойную осевую.
п. 2 - зы - ага, спросить забыл))). А на самом деле прав - в выходные пройти и правда некуда, найди хоть одного киевлянина на майдане. При этом киевляне из-за этого стоят в тянучках по владимирской и шелковичной, обьезжая это безобразие на центральной магистрали города. А потом за мои налоги комун. службы еще за ними и убирают...

Будет- не будет, любит-не любит, может дождитесь более точной схемы.
А то один человек изложил свои фантазии об отбойниках на кольце развязки, и началось ) уже прям до ксенофобии дошло.
p.s. ближайшие развороты не на Почтовой.

TANK, Вам не надоело?
Ближайщие развороты - на Старонаводницкой, на Днепровском спуске внизу (там, правда, немножко по-дебильному знак "движение прямо" висит, должен был быть "поворот налево запрещен") и вверху.

ну а вдруг я таки захочу первый раз в "монастрынскую трапезную" заехать, а тут уже все построили?)))

TANK писал(а):п. 1 - ближайший разворот (при строительстве эстакады на парковую) будет на почтовой площади, а это никак не 100 м и реально БОЛЬШЕ. Ну и даже не говорю о "спецах в ПДД", в основном с некиевскими номерами, которые будут просто переть на встречку и крутить через двойную осевую.

Думаю горвласти сделали стратегическую ошибку, что не построили мост от твоего подьезда прямо к ресторану... ДОКОЛЭ!

п. 2 - зы - ага, спросить забыл))). А на самом деле прав - в выходные пройти и правда некуда, найди хоть одного киевлянина на майдане. При этом киевляне из-за этого стоят в тянучках по владимирской и шелковичной, обьезжая это безобразие на центральной магистрали города. А потом за мои налоги комун. службы еще за ними и убирают...

Откуда такие комплексы и стереотипы?
Что за разделение по географии?
Не комплексуешь, что живя на левом, ездишь на правый?
Вообще в чем проблема, едучи в ресторан, проехать лишние пару км? Едь на ОТ!

jia, спасибо за вечер, ржу от души))))))) поехали:

Откуда такие комплексы и стереотипы?
+++++++++++
я родился в советском союзе и был пионером.....
Что за разделение по географии?
+++++++++++
обьективно разделение есть...
Не комплексуешь, что живя на левом, ездишь на правый?
+++++++++++
)))))))), я днепр пересекаю только по дороге в борисполь.
Вообще в чем проблема, едучи в ресторан, проехать лишние пару км?
+++++++++++
да какой нормальный человек вообще бухать за рулем едет??)))))
Едь на ОТ!
+++++++++++
отут не в бровь. а в глаз. Нет в киеве человеческого ОТ. (надо затребовать остановку ГЭ "Ботаническая" - вихід до ресторану монастирська трапезна)))))

ВИДЕО. Развязку у моста Патона переделают

Какой-то, с первого взгляда, запутанный проект. Но вроде должно получиться толково...

ща "непризнанные гении" начнут свои альт. проекты пихать.

Не претендуя на лавры непризнанных гениев - мне лично кажется, что турбина с поворотом потока от Днепровского моста на б-р Дружбы Народов не справится. Я вообще думаю, что тут даже стековая развязка не справится - всё равно в начале б-ра Дружбы Народов / Старонаводницкой есть светофор, в который все упрутся, и хвост будет как сейчас (на турбине, на стеке - какая разница?), пока там не будет развязки.

Из области фантастики: светофор убрать, на Дружбы по разделительной полосе поставить барьер, если надо с Печерска на Патона - есть разворот через Печерский мост.
Одна Старонаводницкая не должна тормозить автостраду государственного значения.
Это если денег на развязку не хватит.

А в нормальных странах, конечно, до такого маразма не додумаются.

Если из области фантастики, то нужен туннель со Старонаводницокй на ДН в сторону м.Патона, а также подземный пешеходный переход на ул. Струтинского. Тогда машинопоток с м.Патона не будет упираться в тупик. Два светофора на пл.ВОВ и ул. Струтинского тормозят всех, из-за этого м.Патона едет "рывками".

Поскольку тоннель - действительно фантастика, почему бы не попытаться оптимизировать организацию движения "малой кровью": синхронизировать эти 2 светофора так, что бы при рекомендованной скорости ХХ км/ч проезжать их в режиме "зелёной волны"? Скорость, понятное дело, надо изменять в зависимости от потока авто и нагрузки на соседних участках трассы. Это требует приборов учета авто, табло и денег, но всё равно в десятки раз дешевле тоннелей (на первое время вынужденная мера).
Хотя на Струтинского раньше вроде был полуавтоматический светофор (с кнопкой запроса включения зелёного света пешеходам), но лучше координированный автоматический, чем хаос.

Сегодня (или вчера) запустили движение в объезд будущих проколов. Завтра ждем опу на мосту Патона и на Набережном шоссе по направлению от моста метро к мосту Патона... а к вечеру - на б-ре ДН.

incognito писал(а):Сегодня (или вчера) запустили движение в объезд будущих проколов. Завтра ждем опу на мосту Патона и на Набережном шоссе по направлению от моста метро к мосту Патона... а к вечеру - на б-ре ДН.

..опы от Метро к Патона не наблюдал.
Зато наблюдал конкретную ..опу на выезде с русановской набережной на патона.

M@cro$ писал(а):..опы от Метро к Патона не наблюдал.

вечером будет, не спеши...