Киевский метрополитен

И это только начало. Продолжение провалов будет после запуска 3-х станций в эксплуатацию...

Аргументы, пожалуйста, в студию.

P.S. А потом спрашиваешь почему горчичники цепляют.

Ну студия, держи аргументы:
1) Участок неглубокого залегания, то есть вибрация будет по полной.
2) Прогнившие коммуникации сделали грунт водонасыщенным.
3) Сам грунт - песочек с глиной, причём песка явно больше.
4) Минимизировать график движения на новом участке нельзя, так как будет большой пассажиропоток.
5) Сверху останется интенсивный поток транспорта.
6) Своя версия.

Можете разбивать мои аргументы в пух и прах...

И часто ККЛ на Подоле проваливалась? Подходит по всем 6 пунхктам

Пускай после запуска всё будет хорошо, и дорога нормальная и дома впорядке. А как быть до запуска? Три провала: два Богдана и легковушка! Плюс те провалы которые сейчас можно увидеть. А есть же которые и не видно! Будут ли деньги на ремонт всего асфальта по Васильковской.

Когда ездишь каждый день через это минное поле и думаешь как и где правильно проехать, то мыслить приходиться по другому.

Вы серьезно полагаете, что в Киеве строят ветку метрополитена неглубокого залегания с нарушениями, не допускающими её дальнейшую эксплуатацию? Аргументрируйте свою позицию, предоставьте фотографии. До этого всё, что вы говорите, есть сотрясание электронов в мировой паутине.

Господа, если бы ветку строили не под асфальтом, то я уверен, что трамбовали бы грунт. Нет возможности - не трамбуют. Грунт проседает. Ничего не поделаешь... Но грунт, на котором проложен тунель - проседать не будет.

dimentiy писал(а):Господа, если бы ветку строили не под асфальтом, то я уверен, что трамбовали бы грунт. Нет возможности - не трамбуют. Грунт проседает. Ничего не поделаешь... Но грунт, на котором проложен тунель - проседать не будет.

Ну вы даете!
А почему тогда под пр. 40-летия не проседает?

Nicholas! Кто и когда написал, "что в Киеве строят ветку метрополитена неглубокого залегания с нарушениями, не допускающими её дальнейшую эксплуатацию"?
Dimentiy! Перегон от "Петровки" до "Героев Днепра" строили не под асфальтом (за исключением маленьких участков) и никто не трамбовал грунт, хотя возможность была.
На каждом перегоне свои уникальные особенности, которые дают о себе знать иногда не сразу...

Перегон от "Петровки" до "Героев Днепра" строили не под асфальтом (за исключением маленьких участков) и никто не трамбовал грунт, хотя возможность была.

* Участок

Причем большей частью строили открытым способом из ЦСО, в отличие от обсуждаемого участка под Васильковской

Да не большей частью, а исключительно строили открытым способом из ЦСО, причём я всё это видел своими глазами.

На горизонтальном участке даже если есть протечки, то грунт не вымывается, а просто уплотняется.
На Васильковской все протечки приводят к вымыванию грунта из-за естественного уклона 4-6%
Поэтому и вероятность провалов намного больше.
Грунт разный. То песок, то глина. А значит и просадки не равномерные, а хаотичные.

minkovk, из тоннелей сейчас течёт ?
На сколько я видел нет, значит все просадки сейчас связаны только с пустотами под дорогой, коими является старая водопроводная труба.

Проблема не в провалах, а в том, что их не предотвращают и не ликвидируют, не ставят нормальные ограждения и предупредительные знаки вместо "стульчиков". Я уже не говорю о том, что по всему городу дороги не ремонтируют и не убирают (как будто мы не платим за это налоги)

maxim76 - ну не знаю, я после таких слов чувствую что живу не в Киеве. Десняскую залатали, Выборгская/Гетьмана каждую ночь убирается пылесосом.