Киевский метрополитен

Dimon, на фото вообще поезд сообщением Киев-Астана. Вагоны такие сначала делались под фирмачей типа "Киев", "Десна", "Кобзарь", потом заморачиваться "брендингом" перестали. С тех пор вагон можно встретить в любом поезде и на любом направлении. Я вон однажды в Трускавец в "Украине. Киев-Москва" ездил. Так что это нормально. До ребрендинга РЖД можно было вагон "Сыктывкар" встретить в 21м допе "Москва-Киев", а от "Вологды" в "Москва-Одесса". Правда встретить вагон с надписью "Киев" в поезде Ковель-Москва все же нельзя. Дороги приписки разные, а у нас не особо принято (в отличии от тех же РЖД) передавать вагоны в аренду другим дорогам.
На счёт надписей о сроке службы - "на заборах тоже пишут" По правилам должны отстранить и списать. По ситуации на железке - отстранят, пройдет ревизию, ремонт в каком-то объеме, может даже КВР и продлят еще лет на 20-30 эксплуатацию. А между нами, скорее всего просто закрасят "3", а напишут "5". А потом уже будут разбираться как дальше...

Klovsky, у поездов "Лтава" и "Кремень" до Гребенки уже несколько лет общий график. Т.е. идут вагоны вместе под одним электровозом. Потому там в одном составе там такая сборная солянка вполне даже "по закону". А в расписании они до сих пор как два разных состава, потому и выводят на табло, что ближе к сердцу дежурным

Правда встретить вагон с надписью "Киев" в поезде Ковель-Москва все же нельзя

"Київ" может и нельзя, а "Київ-Москва" - можно

Всем спасибо. приеду напишу какой из них лучше. (Wi Fi) хотя бы в 12 поезде есть?
а то говорили балакали

"Київ-Москва" прямо на борту? Именно в поезде Ковель-Москва? Есть только 1 вариант, когда можно встретить подобный вагон в этом поезде - какая-нибудь неплановая прицепка по Казатину или по Киеву. Графиковых прицепок в нем нету, а таким образом трафаретят вагоны только в одном депо - ЛВЧД-1 ЮЗЖД. И к Львовской дороге эти вагоны не имеют никакого отношения

ЛиС писал(а):"Київ-Москва" прямо на борту? Именно в поезде Ковель-Москва?

Да. Ехал в нем с Фастова до Киева прошлым летом. Очень удивился, почему он едет через Фастов, но еще больше удивился надписи на борту. Ну к такой надписи на поезде "Киев-Санкт-Петербург" я уже привык

Dimon, А может не "Ковель - МСК", а "Трускавец - Киев", "Одесса - Киев", "Ужгород-Киев", "Хмельницкий - Киев"?! Или даже "Жмеринка - МСК" (там когда-то водились прицепки Хмельницкий-Киев) Ибо описываемое тобой реально интересно, я такого никогда не слышал и не видел чтобы УЗ передавала вагоны в пределах разных дорог. Может ЛиС меня поправит, если я где не прав))

Машинист, Счастливой поездки!)
ВайВая НЯЗ пока кроме как в "Хю-подобных" не водится, да и там, с перебоями)

Антон777 писал(а):Dimon, А может не "Ковель - МСК", а "Трускавец - Киев", "Одесса - Киев", "Ужгород-Киев", "Хмельницкий - Киев"?! Или даже "Жмеринка - МСК" (там когда-то водились прицепки Хмельницкий-Киев) Ибо описываемое тобой реально интересно, я такого никогда не слышал и не видел чтобы УЗ передавала вагоны в пределах разных дорог. Может ЛиС меня поправит, если я где не прав))

__
Насколько я помню, это был поезд Ковель-Москва. Это было около 7 вечера. Это было год назад.

Не передают вагоны между дорогами. Это могла быть только прицепка для собственных нужд. Например делегацию везли из одной дирекции в другую. Больше вариантов нету.

В служебном расписании пасс.поездов обнаружил упоминание "служебно-технических" вагонов ст. Это вагонзаки?

да. Они же "СТолыпинские"

Если в поезде есть розетка 220 вольт она соответствует действительности, смартфон можно зарядить через нее? или не рисковать?

НЯП, современные БП для
телефонов могут работать в широком диапазоне характеристик тока, и в случае чего скорее сами сломаются, чем сломают телефон.

Да, можно.

а також електрочайник на 600Вт (правда в RIC), і 2 ноутбуки+телефон через трійник в звичайному купейному

mindok писал(а):а також електрочайник на 600Вт (правда в RIC), і 2 ноутбуки+телефон через трійник в звичайному купейному

Вам ещё пару обогревателей и стиралки не хватало.

Один раз в розетке 220 обнаружил в поезде 240+. Зарядка не стартовала (умная).