Киевский метрополитен

Rider писал(а):Что за опыт?

Опыт отсутствия накрытия всего участка наземной линии метро, хотя планов по этому накрытию было столько, что даже на нашем форуме это вызвало бурную полемику...

На накрытие наземной части СБЛ просто нет денег, а реализовать это технически не трудно. На Бальзака вместе с возведением накрытия еще и торговые площади построят.
ИМХО по Бальзака значительно дешевле вести ветку, чем под Маяковского. Мост над Ватутина, кстати, проектировался и строился с учетом метропутей, так что тут загвоздок быть не должно. Места на Бальзака вполне хватает для ветки метро, причем без сноса парковок, разве-что в районе станций, чтобы обеспечить к ним проходы. Не вижу больших трудностей для ветки на Бальзака!

NickElrond писал(а):На накрытие наземной части СБЛ просто нет денег, а реализовать это технически не трудно. На Бальзака вместе с возведением накрытия еще и торговые площади построят.
ИМХО по Бальзака значительно дешевле вести ветку, чем под Маяковского. Мост над Ватутина, кстати, проектировался и строился с учетом метропутей, так что тут загвоздок быть не должно. Места на Бальзака вполне хватает для ветки метро, причем без сноса парковок, разве-что в районе станций, чтобы обеспечить к ним проходы. Не вижу больших трудностей для ветки на Бальзака!

Как раз наоборот. Он чисто трамвайный.

Все эти общественные обсуждения - для галочки. Метро будет по маяковского с переходом на закревского, так как территория возле озера алмазное подлежит застройке многоэтажками. Депо планируется на берегу озера. На бальзака же будет трамвай, который дотянут до огородней.

KuzyaCat писал(а):Все эти общественные обсуждения - для галочки. Метро будет по маяковского с переходом на закревского, так как территория возле озера алмазное подлежит застройке многоэтажками. Депо планируется на берегу озера. На бальзака же будет трамвай, который дотянут до огородней.

Сказал, как отрезал.
Откуда такая уверенность?

Откуда такая уверенность?

А может у него тоже есть "машина времени"...

Я видел на сайте новый генплан. Исторически так сложилось, что у нас делают так, как решили заранее, а не так, как хочет народ. Имхо, и в этот раз будет тоже самое.

2 KuzyaCat

спасибо поржал))))
ничего личного

KuzyaCat писал(а):Я видел на сайте новый генплан. Исторически так сложилось, что у нас делают так, как решили заранее, а не так, как хочет народ. Имхо, и в этот раз будет тоже самое.

На самом деле его ж тогда из-за шухера со сменой власти так и не приняли по человечески, НЯП.

Мост над Ватутина, кстати, проектировался и строился с учетом метропутей, так что тут загвоздок быть не должно

Как бы наоборот

чисто "на глаз" совсем не кажется, что вот это: http://maps.yandex.ru/-/CBacQLLi мощнее, чем вот это: http://maps.yandex.ru/-/CBacQPpv

кстати, источник инфы о недостаточности моста для метро в википедии не указан. не удивлюсь, если это чьи-то фантазии. мост-то небось проектировали так, чтобы бронепоезд мог проехать, не то что метро...

источник инфы о недостаточности моста для метро в википедии не указан. не удивлюсь, если это чьи-то фантазии.

Там нет никаких фантазий. Текст писал я на основании тендерной документации, выкладывавшейся в т.ч. и на нашем форуме. Смотри внимательно, всё есть.

И сроки все там есть. Кстати, прошло уже почти 1,5 года с момента, как «Киевгорстрой» не строит ЛЛ. Потому как результаты торгов были отменены и новые не объявляли. Вернулись на исходную.

RVR писал(а): ...10. Переход на метро Университет...

Когда-то для третьей линии думали сделать пересадку на Университете и в итоге построили Ленинскую!
Так что заруливать на Универ врядли будут!

С кем я спорил на бутылку что метро до 2020 не построят?

В принципе, могут втулить «Ленинскую-2» где нибудь на Жилянской, но это уже из разряда фантастики.