Киевский метрополитен

Самое страшное в этом то, что мы продолжаем заменять метро, вместо того, чтобы взять и построить его. ЖД никогда не будет интегрирована в метросеть, ибо надо было сразу так строить.

мы продолжаем заменять метро, вместо того, чтобы взять и построить его.

Я готов строить. Где моя лопата с моторчиком?

Я вижу что реально стройка затягивается, а нам пудрят мозг.
Установка 3-го сегмента арки на мосту намечалась на 15 августа, а воз и ныне там. Сегмент стоит некрашеный на стапелях.
На рыбальском острове тоже затишье, все силы брошены на строительство развязок.
Больше шума чем дела.

А что творится на Судостроительной и возле неё?

Сегодня на "Судостроительной" и рядом кипит работа, работает собранный/привезенный на прошлой неделе кран с гуськом, похоже начали сборку и монтаж балок автомобильной части эстакады. фото позже, если не обломаюсь сходить за камерой.

1. Первый участок должен быть пущен от Подола(м. Т. Шевченка) до Воскресенки.
2. Продолжение до пересадки на Лукьяновскую и строительство Вокзальной-II с выходами на Вокзальной площади и Южному терминалу(правда далековато до него).
3. Начало строительства Левобережной линии(ЛЛ) - по Маяковского, со станциями на перекрестках. Строительство Троещинского депо. Как дешевый вариант - ЛЛ по Бальзака на месте скооростного трамвая. Соединение с Подольско-Воскресенской линиеей(позднее превращается в ССВ).
4. Продление ЛЛ до Броварского проспекта. Разделение ПВЛ и ЛЛ.

Вот возможная полная схема метро плюс городская электричка
http://imageshack.us/f/98/metroelia.jpg/
(для увеличения картинки кликните по ней)
Коричневые квадраты - станции
Красные линии - метро
Синие линии - городская электричка
Салатовая линия - так было бы не плохо продлить ГЭ, если двухпутка позволит (четырёхпутка позволила бы)
Неужели такая схема была бы плохой???
П.С. Как по мне, всё очень гармонично.

RVR писал(а):Вот возможная полная схема метро плюс городская электричка

Друзья, а можно попросить подобное "метропроектирование" размещать здесь?

В рамках детального обсуждения схемы можно разместить и там.
Здесь же я разместил исключительно в рамках дискуссии "метро или ГЭ на Троещину".
Тем более, что фантазии там немного. Большинство объектов на моей схеме или уже существует, или реально или гипотетически планируется.

RVR писал(а):В рамках детального обсуждения схемы можно разместить и там.
Здесь же я разместил исключительно в рамках дискуссии "метро или ГЭ на Троещину".
Тем более, что фантазии там немного. Большинство объектов на моей схеме или уже существует, или реально или гипотетически планируется.

ваша схема - это только ваша схема, ваши фантазии и хотелки
как и десятки высеров на последних страницах
вы чешете свое ЧСВ, размещая их в тематическом форуме?

emsviking писал(а): вы чешите свое ЧСВ, размещая их в тематическом форуме?

Именно)))))) Вы - не Начальник СЦБ. Вы - Кэп!)))

RVR, нахрена строить метро на Братиславскую - мне совсем непонятно. Что разве, поезда там поедут только на поминальные дни, для подвоза к кладбищу. Зачем ГЭ на о.п. Лесничество - тоже неясно. Для пересадки? Супер. Но блин, кто и зачем поедут так? А на самом Лесничестве вообще нет пассажиропотока. Метро там же - естественно, бред. За грибами, чтоли, ездить. Зачем метро по Вышгородской? Доехать можно на ГЭ до одноимённой платформы, далее пересесть на троллейбус.

Мне страшно представить полноценный железнодорожный электропоезд на Бальзака.

Тогда уж или открытую ветку метро "Милославская - ст.Радужная/ о.п.Троещина" для начала, или нормальный СТ там же (с функциями подвоза к метро и ГЭ нормальный СТ справится, работы минимум - продлить пути за Ватутина.

нахрена строить метро на Братиславскую - мне совсем непонятно.

На Братиславскую потянутся жители Лесного массива и Троещины (ведь улица Братиславская плавно переходит в улицу Драйзера).

Helgi, сходи, пожалуйста, за камерой!...

Фу, яка срамота із цими електричками. Чому все ніяк не зрозуміють, що метро без метро — не метро!?