Киевский метрополитен

DFAW писал(а):
incognito писал(а):
DFAW писал(а):Если их надо доказывать, значит они не очевидны. То есть считать ты не умеешь ? Я правильно понял ?
толсто троллишь, толсто. нарисованная мной схема не исключала возможности постройки второй эстакады, она решала другую проблему - пересечения потоков на съезде с "подковы". но в целом твоя позиция ясна - всё что делают - "одобрямс", не смотря на то, что можно сделать лучше и не дороже.
Давно два горчичника не получал? Не чего переводить всё в политику.
Не можешь доказать своё мнение - не размахивай им тут. Ты сейчас просто доказал, что ты не только вообще не понимаешь как моделируются автомобильные потоки, а даже не способен на мысленный эксперимент.
В общем так у тебя есть время до вечера или показать где я одобрял развязку именно так как ты написал, или извиниться, или получить два горчичника за приплетение политики.

у тебя паранойя? где ты политику заметил? хоть одно слово? я не могу доказать лично тебе, потому что ты со мной не соглашаешься принципиально, даже в очевидных вещах! выше по топику 3 участника высказали положительное мнение о том варианте, о котором писал я - но тебе ж безразлично, главное, что прав тот у кого больше прав.

incognito - ты вообще за слова отвечать умеешь?

incognito писал(а):всё что делают - "одобрямс"

Как это читать.

Знаешь даже если если всё население земли решит что солнце должно остановиться - оно не остановиться. Не можешь доказать фактами, нечего съезжать на общественное мнение.

У тебя и так тут особый режим, любой другой просто бы получил за политику.

DFAW писал(а):
incognito писал(а):всё что делают - "одобрямс"

Как это читать.
Ну, на политику это явно не тянет (скажу вам как фотокуратор постройки развязки около станции метро Днепр)...

DFAW писал(а):Как это читать.

Так и читать - как написано. У тебя всегда проектировщики - умнички и строители - молодцы! Как бы плохо не делали (асфальт в лужу и тому подобное) - у тебя дежурная фраза "проблем не вижу".
Причем тут политика - я вообще понять не могу. В данном конкретном случае я о ней не только не упоминал, но даже не подразумевал!

Знаешь даже если если всё население земли решит что солнце должно остановиться - оно не остановиться. Не можешь доказать фактами, нечего съезжать на общественное мнение.

опа... эта... как-бы смею напомнить, что от геоцентрической системы несколько веков назад отказались - в пользу гелиоцентрической... расшифровать, или сам поймешь что ерунду написал?

А шо, солнце на месте стоит и даже вокруг собственной оси не крутится? О, какая новость!

tov_tob писал(а):А шо, солнце на месте стоит и даже вокруг собственной оси не крутится? О, какая новость!

относительно чего?

девочки не сорьтесь..

Теряется смысл данной ветки. Предлагаю удалить эти посты, и перейти за выяснениями отношений в ПМ.

incognito писал(а):относительно чего?

Стыд и срам! Относительно центра Галактики, естессно.

tov_tob писал(а):
incognito писал(а):относительно чего?
Стыд и срам! Относительно центра Галактики, естессно.

А Галактика и ее центр стоят на месте?

А это уже не имеет значения: твоя способность придираться к тому, чего реально ты не знаешь, уже подтверждена документально.
С нетерпением жду схему автомобильных потоков.

incognito - я не вижу проблем в том где видишь ты, я их вижу в других местах. Но обычно я просто про это говорю раз, а не кричу на каждом углу.

Ребят, мне вот тоже искренне непонятно, зачем надо было пересекать потоки "Съезд->м.Патона" и "Почтовая->Днепровский спуск (точнее подъём)".

Потому что большинство машин будут ехать с той развязки на спуск.

На выходном прокатился по развязке, вот видео:

Мои выводы:

Асфальт не доделан - это и "зыбь" на асфальте под мостом, и конечно стыки между старым и новым асфальтом (в конце видео это видно). Думаю, доделают.
Идиотская разметка при съезде с подковы / въезде на Днепровский спуск. Надеюсь, поменяют, но пока "неместным" она может доставить немало "приятных" минут. Вообще, по-хорошему, для неместных надо бы поставить щиты со схемой развязки.
Остатки старой разметки на съезде со спуска - меня лично запутали. А новой пока нет.
Убедился, что нужен въезд на "подкову" со стороны Патона. Сразу за подковой есть "дырка в заборе", возле которой на всех виденных мною фотографиях этого места стоят "разворотуны". В моём случае они стояли аж со среднего ряда. Да, "дырку" наверняка заделают, но тогда "разворотунам" придётся ехать аж на Подол, что явно неверно.

incognito писал(а): вот (изображено схематически для понимания идеи, просьба не придираться к качеству)

место пересечения потока машин, которые едут с подковы прямо на набережную в сторону бульвара Дружбы Народов и Обуховского направления и потока машин которые едут со стороны Почтовой на парковую аллею и заезжают на мост метро, действительно сделано неудачно. Проезжал там на выходных именно с подковы прямо, возможно создание аварийных ситуаций.

И хотя сейчас там небольшие пересекающиеся потоки, но кто знает что будет (что где построят) через 5 лет.. и что тогда развязку переделывать?
И вообще, одной возможной смерти достаточно, чтобы не пересекать потоки без необходимости.
(p.s. Позиция - докажи мне то, а смоделируй мне это - не является конструктивной и так действительно часто ведут беседу "озорные сказочные создания зеленого цвета" ) Конструктивно было бы самому привести свои факты, чтобы объяснить свою позицию или там схему нарисовать как инкогнито)

--

Заезд на подкову с набережной для машин которые едут со стороны Патона и хотят развернуться, действительно нужен. Многие например ездят отдыхать в Наводницкий парк, а разворот в обратном направлении получается "черти где". С другой стороны, такой заезд тоже будет потенциально аварийно опасен, разве что лежачего полицейского положить перед заездом и знак СТОП повесить.

К слову разворачиваться нужно ехать не на Почтовую (порядка 3,5+3,5 км от моста Метро), а на сам Мост метро, там развязка со стороны гидропарка (всего 1+1 км). Не помешало бы повесить схему разворота что ли.
К слову эти же машины потом будут ехать с подковы прямо и создавать поток)))
--

В целом развязка нужная и свои цели выполняет, пропускная способность моста Метро увеличена и -1 светофор с набережной.

Киевский метрополитен

Транспортная развязка около станции метро "Днепр"