Киевский метрополитен

Метро на Троєщині може з'явитися вже наступного року
Економічна Правда, 07.07.2006, 13:46

Роботи по будівництву метро на столичному житловому масиві Троєщина повинні бути завершено не в 2008 році, як заплановано, а в 2007 році.

Про це мер Києва Леонід Черновецький повідомив журналістам 7 липня після розширеного засідання колегії Київської міської державної адміністрації, передає Ліга.

Черновецький відзначив: "Я хочу скоротити будівництво метро на Троєщину і запустити його не в 2008, а в 2007 році".

Мер уважає, що роботи по будівництву метро повинні бути цілодобовими. Крім того, за його словами, для завершення будівництва необхідно залучити додаткові кошти.

PS:

Метро на Подольском мосту при ООО уже было

Теперь будет метро на "отдельно взятой" Троещине

Я так понял собираются пустить метро по недостроенному мосту?

Та ні, йдеться НЯП, про апгрейд двійки до метро-стандартів.

Зачем по мосту? О мосте в статье ничего не говорится.
Проще переименовать СТ №2 в "метро на Троещине" (имхо)

Минутку, я тогда что-то пропустил.
В статье написано "работы по завершению строительства". Разве они непосредственно на Троещине уже начались?

Нет, конечно

tov_tob писал(а): Разве они непосредственно на Троещине уже начались?

Может под "началом" понимают строительство СТ? А вообще хорошо, что хоть что-то движется (если это не очередные обещания). Пусть хоть это сделают и потом будет проще.

Громадські слухання з питань будівництва ліній метрополітену на "Троєщині"
21.07.2006

Слухання відбудуться 27.07.2006 о 17.00 на базі Деснянської районної даржавної адміністрації за адресою: пр. Маяковського,29. На слуханнях будуть розглянуті проблеми будівництва та визначення місць розташування станцій Лівобережної та Поділбсько-Вигурівської ліній метрополітену.

Ці слухання ставлять за мету залучити громадян до процесу прийняття рішень щодо будівництва і місць розташування станцій метрополітену та надати цьому процесу більш прозорого характеру, забезпечити краще інформування громади, а також вивчити думку якомога більшої кількості киян, які представляють різні групи інтересів і врахувати її при прийнятті рішень.

До участі в слуханнях запрошені представники територіальної громади міста, Київськой міський голова, його заступники, депутати Київської міської та районних рад, посадові особи міської та районних держадміністрацій, керівництво КП "Київський метрополітен", керівники профільних інститутів, підприємств, установ та інші юридичні та фізичні особи.

(орфография официального сайта киевской городской госадминистрации сохранена)

[hr]
Метрострасти киевской власти
21.07.2006

Киевские чиновники до сих пор не знают, где и каким образом будет вестись строительство метро в густонаселенном жилом массиве Троещина.
21 июля на заседании постоянной комиссии Киевсовета по вопросам транспорта и связи вновь обсуждались различные варианты пуска метрополитена, и в частности, отказ от подземки в пользу скоростного трамвая.

Тем не менее, от метро решено было не отказываться, однако его маршрут до сих пор не является согласованным, передает «Новый Регион».

Так, до сих пор неясно, где и как будет проходить ветка Подольско-Воскресенской линии, по проспекту Маяковского или Бальзака. Кроме того, администрация Деснянского района заказала разработку проекта строительства линии вдоль Левого Берега Днепра от Троещины к станции Левобережной.

Ожидается, что окончательное решение по строительству метро на Троещине будет принято 27 июля на общественных слушаниях. Напомним, накануне заместитель главы администрации Киева Иван Салий в шутку заявил, что поедет на них «в шлеме и с кольчугой».

Я буду и планирую обстоятельно выступить.

Давай-давай! Выскажи им все, что накипело! Мы в тебя верим!

Вообще, конечно, надо строить по Маяковского и точка. Без проходки садов и всякого маршрутного движения. По Бальзака - СТ до Левобережки или Дарницы.

Ты имеешь ввиду, что надо обходить Сады, не строить через них?

Да. И исключение маршрутного движения. Трасса: Огородняя - Аврора - Кибальчича - 1 Универсам - Фестивальный - 3 универсам - Милославская - перспективные станции. СТ обойдёт сады вдоль Радужного.
Разумеется сады для участка от моста до Огородней проходить всё равно придётся.

Это ЗНАЧИТЕЛЬНО уменьшит количество недовольных сносом дач?

Вряд ли. Мост фиг повернёшь.