пару вопросов

[Дёдя]

Затем на СПЛ начали дооборудование такими лампочками вагонов Е/Еж/Ем

Наверно на СБЛ

[Анатолий]

У меня другой вопрос: почему на наземном выезде из ТЧ-1 (под новым выходом из "Дарницы") поставили сдвоенный светофор? Раньше был один обычный, да и сейчас работает тоже только одна половинка.

[Alexx]

Горизонтальные лампочки были на первых номерных, в ходе серийного выпуска вагон дорабатывался и они стали вертикальными. Такой как раз на фотке Дёди - всего 2 гофры и и вертикальных поручней нет.

[Sinoptik]

Затем на СПЛ СБЛ начали дооборудование такими лампочками вагонов Е/Еж/Ем, и в них блоки лампочек начали устанавливать вертикально

Блоки бортовой сигнализации устанавливали на более-менее свободное, и достаточно удобно обслуживаемое место.

ЗЗЫ: видно ли машинисту их про горизонтельном расположении?

Немного хуже, чем при вертикальном. Но все равно, лампы обычно просматриваются в кривых, а там видно.

Так PILOT так и написал - сигнал подается перед выездом на главный путь. Т.е. перед отправкой поезда из оборотника

Как говорится, сигнал подается светофору. То есть при открытии светофора, перед тем, как тронуться с места, машинист подает сигнал. Вскоре у него вырабатывается устойчивый рефлекс. Вернее комплекс рефлексов, и меньше вероятности, что он автоматически, случайно, поедет на красный.

[PILOT]

Как говорится, сигнал подается светофору. То есть при открытии светофора, перед тем, как тронуться с места, машинист подает сигнал. Вскоре у него вырабатывается устойчивый рефлекс. Вернее комплекс рефлексов, и меньше вероятности, что он автоматически, случайно, поедет на красный

с этим не согласен...да рефлекс и привычка есть, но светофор здесь ни при чём...(читать выше)....по поводу лампочек то изначально их ставили горизонтально, но пришли к выводу(а так оно и есть) что в таком положении свет ламп сливается и тяжело определить какая из них горит...переделали старые вагоны на вертикаль...кто внимательный то может заметить на СБЛ-овских вагонах остались приваренные накладки на месте старого базирования бортовых ламп

[Sinoptik]

кто внимательный то может заметить на СБЛ-овских вагонах остались приваренные накладки на месте старого базирования бортовых ламп

Кто внимательный, может заметить, что на СБЛовских вагонах раньше вообще не было бортовой сигнализации. А устанавливали ее сразу вертикально.

[Dimon]

Я когда был маленький - то замечал, что на СБЛовских вагонах бортовых лампочек не было вообще, а на ККЛовских они были действительно в горизонтальном положении!

Вот такие к примеру: http://trehgranka.metro.ru/images/vagon ... y_9837.jpg

- Вагон № 9837 / В Киеве последний вагон сери 98хх - 9831, так что вагоны 9831 и 9837 выпущены в 1984 году

[vv]

ЗЫ: чот мне казалось что на Славутиче тоже горизонтально, но вроде я ошибся (глюк наверно). Уточните если кто в курсе.

Вертикально.

[Дёдя]

Немного хуже, чем при вертикальном. Но все равно, лампы обычно просматриваются в кривых, а там видно.

В кривых? Чот не верю я ... На открытой местности ДА , но не в тунеле, где обзор перекрывает сам ТУНЕЛЬ

[tov_tob]

Не на столько он перекрывает, чтобы не увидеть хотя бы часть ламп. Кроме того, не забывай про участки сопряжения кривых с прямыми.
Да и вообще: поверь машинистам на слово

[Sinoptik]

Да и вообще: поверь машинистам на слово

Да пора бы уже.
Дёдя, тебя никто не поучает в "автомобильных" вопросах. Верят на слово.
Бери пример...

[машинист]

интересно где и как ночуют поезда на СБЛ? (имею в виду как происходит ночная расстановка) все ли поезда едут в депо?

[Dimon]

Нет, не все. На АКМ ночует минимум 1 поезд.

[FerrariF1racing]

Що означає цифра 2. ( 2 колія, ст. "Дарниця" )

[Alexx]

Она показывает по какому пути разрешено движение, в данном случае по второму