Киевский метрополитен

Первое отличие в том, что у них название станции из трёх слов, а у нас, как я понимаю, из двух <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>

Но Житомирскую красиво сделали! Молодцы! Не ждал :-]

Palal - я, конечно, еще не был на Житомирской, но IMHO тип станции называется "харьковский односвод", и уж никак не является американским изборетением, скорее они его у нас "стянули". А балкон, как на Академгородке (там я тоже пока не был) и БДД, впервые в бывшем Союзе появился на наших "Поздняках" (хотя тут насчет первенства я не совсем уверен - мало данных).

Palal - Академгородок красивая станция, необычная для Киева. А то чтоу вас в амерыци строят, так точно восе ворованное. И метро - никакое.

Да вообще, нация иммигрантов и ворюг. Какой американец сделал хоть что-то дельное. Все приезжие.

Sinoptik - а это в зависимости от того, кого считать "американцами". Если коренных - то они, в основном, находяться "в слиянии с природой плюс все блага современной цивилизации", т.е. поскольку они "в слиянии" то прогресс, как область применения мысли, их абсолютно не интересует.

Возращаясь к нашим "баранам", т.е. к новым станциям. На утро подъехать не успел, подъехал в обед. Впечатления:
1. Кто рассмотрел ПТО за Святошином? На взгляд - явно поболе чем на Контрактовой, сам был с детьми, не смог повторно проехаться..
2. Поезд после Святошино явно свернул направо. Это чего это мы такого объезжали?
3. Житомирская. Впечатления - все супер, вот только уже течь начала.. Еще один минус - IMHO вся эта подсветка "на ниточках" будет весьма редко от пыли чиститься, ибо сложно это.. Но все остальное - супер, особенно - лесенка. По верху есть вопрос - а на кой вообще сделали выход со стороны "Святошина"? Стоит себе выход посреди чистого поля..
Общее впечатление от станции - все очень симпотично и, что самое главное, смотриться очень гармонично.
4. Академгородок. Впечатления двоякие. Задумано хорошо. Но делал явно не один архитектор, вот она и вышла какая-то "перекошенная". Станция, по-сути, двухэтажная. Но при этом каждый этаж - очень низкий, в сочетании с лестницей посреди перрона - сам перрон кажеться сверхтесным, плюс решение крыши над поездами - и цвет и подсветка, да и верхние светилники всё это только усугубляет это впечатление. Верхний этаж явно смотриться бедновато и вообще недоделано. Что понравилось - геометрически все симпатично, плюс в переходе из уже встроенных магазинов нашелся гастроном. Фотоотчет - чуть попозже (завтра) на <A HREF="http://www.peterq.pisem.net/metro" TARGET="_blank">www.peterq.pisem.net/metro</A>

PS Кстати, а где там эскалатор на Академгородке? На самой станции я его не видел..

2Patal
В чем смысл подобных заявлений? Может, давайте начнем разбираться, кто у кого содрал сороконожку? Или вспомним, что впервые метро появилось в Лондоне, следовательно все остальные системы "содраны" с английской?

Со стороны службы "Т" пуск прошёл отлично! Были, конечно, свои проблемки..... Но вцелом - Отлично!
А вот телевизоры со "СТОЛИЧНОГО" поезда (который Кучму вёз) снимать так не хотелось <img src="smiles/icon_frown.gif" border=0>
Хотябы из-за того, что в потолке вагона 5537 дырки остались... <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0> Правда мы их скотчем матовым заклеили <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>
Если кого интересуют новости службы "Подвижного состава" - Спрашивайте... Постараюсь ответить

<B>MortimerX</B> - в какой ТЧ работаешь?

>PS Кстати, а где там эскалатор на Академгородке?
>На самой станции я его не видел..
эcкалатор - при спуске с улицы в подземный переход (как при входе в Глобус со стороны конечной Тр16,18 ).

Сделал отчет по "Житомирской" (<A HREF="http://www.peterq.pisem.net/metro/zhitomir.htm" target="_blank">www.peterq.pisem.net/metro/zhitomir.htm</a>), а вот по "Академгородку" материала оказалось маловато..
"эcкалатор - при спуске с улицы в подземный переход (как при входе в Глобус со стороны конечной Тр16,18 )." - ну значит этого спуска не оказалось среди тех 2-х, что я прошел..
iDen - "Я так понял в ближайшее время (годы).." все верно ты понял, это же отражено и на свежих картах, висящих на новых станциях (<A HREF="http://www.peterq.pisem.net/metro/4-2.jpg" target="_blank">www.peterq.pisem.net/metro/4-2.jpg</a>). Все это уже было отражено в заявлениях всяких начальников и сановников, вот только не ясен момент с продолжением СПЛ за "Харьковскую" - когда это будут строить (если в следующем году обещана "Сырецкая" а потом все усилия бросят на ККЛ, но на схеме это не отражено, зато есть продолжение СПЛ за "Харьковскую&quot<img src="smiles/icon_wink.gif" border=0> и сколько станций будет - 1 или 2. И если первая на Харьковской площади еще вполне понятна, то куда они собрались вести "Бориспольскую"? Я лично, конечно, не против Бортничей (нам там квартиру дали), но строить метро в этом селе, это как-то неправильно... А в других направлениях за Харьковской площадью вообще лес.

<blockquote>Цитата:<hr size="1" noshade><i>А что за состав показывали на Житомирской когда Кучма приехал, это что новый номерной для СБЛ? Он уже ездит или это только для открытия его пригнали? А почему не пригнали "Славутич"?</i><hr size="1" noshade></blockquote>
Новый состав, это "Столичный" читай внимательно предыдущие посты, это отКВРенный Еж. Его специально готовили к пуску, под "президентский" поезд. "Славутич" - все таки опытная эксплуатация, а должно было все пройти на высшем уровне, какой-никакой, а президент все таки. <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>

За Лыбедской есть 300 м пути.

Это смотря как смотреть- с другой стороны это полпути до Московской площади <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>

Может кто еще не заметил, но состав "Столичный" ездит под пассажирами. Во всяк случае вчера и позавчера ездил.

А когда он ездил?