Киевский метрополитен

В апреле уже готовы выгнать технику и людей для непосредственного начала работ, двигаться будут с запада на восток.

Схема:

С понедельника, 15 апреля, начнется реконструкция проспекта Победы. Об этом сообщил новый генеральный директор коммунальной корпорации “Киевавтодор” Петр Береговой.

“Скорее всего, с понедельника, 15 апреля, приступим к реконструкции”, – сообщил чиновник.
Береговой отметил, что подрядная организация – турецкая “ОНУР Конструктион Интернешнл” – уже проводит все необходимые подготовительные работы.

Первым участком, на котором будут вестись работы, была выбрана территория от въезда в столицу до станции метро “Святошино”.

Источник: http://e-news.com.ua/show/291420.html

ЯТП, в вопросах организации движения все остается как было?

C 15 апреля «Киевавтодор» приступает к масштабной реконструкции проспекта Победы. Дорогостоящие ремонтные работы затянутся по меньшей мере на год, ремонтировать дорогу будут поэтапно, разбивая на отдельные участки. Всего дорожникам предстоит отремонтировать 11 230 метров.

— Скорость выполнения работ будет зависеть от погоды и финансирования. На весь проект нужно 440 миллионов гривен, — рассказал «Взгляду» главный инженер «Киевавтодора» Василий Мельниченко.

Рабочие начнут с участка от въезда в столицу до метро «Святошин». Его протяженность — 5 километров, а ориентировочная стоимость реконструкции — 100 млн. Эти деньги пойдут на замену дорожного покрытия и бордюра. При этом старый асфальт, который отслужил уже 30 с лишним лет, снимут, а новый будут укладывать в три слоя, используя современные технологии.

— Работы будем вести ночью, движение перекрываться не будет, но будет частично ограничено, ремонтники будут занимать одну-две полосы, — рассказал «Взгляду» Алекс Мемешев, инженер-строитель «ОНУР констракшн интернешнл» — турецкой компании-подрядчика.

Проспект без парковки

Реконструкция проспекта Победы помимо замены дорожного полотна предполагает прокладку велодорожек, реконструкцию четырех мостовых и 17 подземных переходов, установку современного дорожного освещения.

После завершения работ по реконструкции на всем проспекте Победы парковка будет запрещена. Взамен обещают открыть два крупных перехватывающих паркинга: возле станции метро «Святошин» и между «Шулявской» и Воздухофлотским мостом.

Ожидается, что по окончании работ дорога станет шестиполосной (сейчас там четыре полосы в обе стороны) и таким образом пропускная способность проспекта увеличится с 70 до 100 тысяч автомобилей в сутки. Однако до тех пор, пока реконструкция будет продолжаться, автомобилистам придется несладко: и без того проблемная магистраль из-за ремонта будет собирать еще больше заторов, чем раньше.



http://vzglyad.net.ua/stolitsa/transpor ... dy_v_kieve

Не верю, что всё сделают в полном объёме (как запланировали) и уложатся в срок...

А они вьездом в столицу считают мост над окружной? молодцы, значит ямины возле пролиска останутся....

Rider писал(а): Ожидается, что по окончании работ дорога станет шестиполосной (сейчас там четыре полосы в обе стороны) и таким образом пропускная способность проспекта увеличится с 70 до 100 тысяч автомобилей в сутки.

Наскільки я знаю проспект Перемоги по всій довжині має не менше 6-ти смуг? Що за інформація така?
Плюс могли би розширити продовження проспекту - Житомирське шосе хоча би до Стоянки до 3+3, в якій уже добудовується одна розворотна підкова, як біля м.Дніпро, а друга теж почала будуватися...

taras1986 писал(а):Наскільки я знаю проспект Перемоги по всій довжині має не менше 6-ти смуг? Що за інформація така?

Вот и я застопорился.
Единственное 4-полосное место - мост на Нивках.
Ну и некоторый бардак под мостом на Берестейской.

Наверное ремонт 6-полосной дороги по документам получился бы дешевле чем расширение до 6 полос. Больше объем работ, больше необходимо выделить денег. А уж как оно там на местности - дело десятое. Все что лишнее выделят не пропадет, освоят.

Maksym, последнее китайское.

Практически весь проспект минимум 4+4, под мостом на Берестейской чистых 3, на мосту на Нивках 2+2, но там ещё внизу в центре 3, а из центра 2

Мост на Святошино тоже по сути 4+4, только парковка там постоянная.

После воздухофлотского бульвар начинаеться. Его нужно убирать и рассширять дорогу, а то там постоянные пробки. Тоже самое касаеться и бульвара Шевченко.

Угу. Давайте ещё ботсад заасфальтируем и там траффик пустим...

vl-tm писал(а):После воздухофлотского бульвар начинаеться. Его нужно убирать и рассширять дорогу, а то там постоянные пробки. Тоже самое касаеться и бульвара Шевченко.

Ну звичайно... треба всі бульвари позносити... Дихаємо на повні легені, чому би не знищити лишні дерева. (((
Ні в якому разі такого робити не можна!
На цих бульварах треба навнести порядок з парковкою, зупинками ГТ та, по можливості, зменшити кількість світлофорів ))) От тоді і буде нам всім щастя )))

vl-tm писал(а):После воздухофлотского бульвар начинаеться. Его нужно убирать и рассширять дорогу, а то там постоянные пробки. Тоже самое касаеться и бульвара Шевченко.

Даже с текущим потоком в час-пик перекрестки на Бесарабке и той же Владимирской не справляются, кинуть туда еще больше машин - там совсем печально станет.

taras1986 писал(а):

vl-tm писал(а):После воздухофлотского бульвар начинаеться. Его нужно убирать и рассширять дорогу, а то там постоянные пробки. Тоже самое касаеться и бульвара Шевченко.

Ну звичайно... треба всі бульвари позносити... Дихаємо на повні легені, чому би не знищити лишні дерева. (((
Ні в якому разі такого робити не можна!
На цих бульварах треба навнести порядок з парковкою, зупинками ГТ та, по можливості, зменшити кількість світлофорів ))) От тоді і буде нам всім щастя )))

+1, але не потрібно так не любити світофори, для міської вулиці вони потрібні, оскільки виконують важливі функції по розподілу трафіку - http://mymaster.livejournal.com/316616.html