Киевский метрополитен

Cистема опори з двома напрямними та сталевими пружинами на кінцях рами. Позначення: A - сталеві пружини, B - вертикальні гідравлічні амортизатори, C - поперечні бампери, D - поперечні гідравлічні амортизатори, E - кронштейни амортизаторів кузова, F - гнучкі напрямні кузова (похилі стрижні), G - кронштейни напрямних кузова, H - опорні пластини бамперів кузова.

Рішення для неповоротних неприводних візків. Опора забезпечується чотирма окремими сталевими пружинами, встановленими на кінцях бокових елементів рами візка, які взаємодіють з чотирма вертикальними гідравлічними амортизаторами. Бічні рухи візка амортизуються двома центральними бічними амортизаторами та обмежуються чотирма ударними елементами на внутрішніх кінцях бокових елементів. Сталеві пружини дешевші, але вони не є самоблокуючими, що вимагає обов'язкового встановлення демпферів, які гасять коливання в межах діапазону податливості пружин. Позначення: 1 - стрінгер рами, 2 - транець рами, 3 - кронштейн кріплення напрямної візка, 4 - портальна вісь, 5 - букса осі колісної пари, 6 - еластичні клинові вставки (перший ступінь), 7 - сталеві пружини стиснення (другий ступінь), 8 - кронштейн кріплення вертикального амортизатора, 9 - вертикальний гідравлічний амортизатор (другий ступінь підвіски), 10 - напрямний стрижень, 11 - колесо, 12 - гальмівний супорт, 13 - гальмівний диск.

Напрямна тяга та гідравлічний амортизатор поперечних коливань.