Подвижной состав

[Kysil]

Vadim писал:
Тут ты не учел стоимость этого ПС, один вагончик такого трамвая стоит в 1,5-2 раза дороже Питерского, готового метрошного вагона.

Не в полтора ! - и тот и тот стоит около 200 тыс. USD, кстати вместимость примерно равная!
Кстати - во сколько обошелся "Славутич" - на основе обрывочных сведений в СМИ получается около 1,5 млн USD за поезд - 300 тыс. usd за вагон!
Опровергните меня! <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>

Maxy писал:
Не понял, а почему обязательно пускать эти дорогие составы?
Чтоб круто было?
Можно просто сцепить T3 или T6B5 в поезд нужной длины.

Вообще это называется палиатив( насобирать поезд нужной длины)

Однако
T3 имеет длину 16 м и везет 150 пас.
"Гармошка" - 22 м и везет 275 пас.
Состав из двух "гармошек" короче чем из трех Т3, но перевозя столько же пассажиров имеет еще и меньшую стоимость.

[Maxy]

т.е. другими словами
Легкое метро:
представляешь себе участок Днепр-Левобережная? Что-то вроде того,
только по застроенной части города (т.е. не в виде полосы отчуждения
как на участке Левобережная-Лесная, а по мосту над улицами и возможно
зданиями). Если немного упростить то легкое метро - возможность построить наземное метро без санитарной зоны (в Москва-сити вероятно нет лишней земли под полосу отчуждения).

Мини-метро:
когда вначале строят с виду как нормальное метро под землей, бессовестно
нарушая нормативы для обычного метро (крутые уклоны и повороты,
станции покороче, перегоны 500-700 м), а потом чтоб
скорость поезда метро не уменьшалась до величины троллейбусной -
пускают туда усовершенствованный подвижной состав (шоб с рельс
не сходил, когда проходит крутой поворот на полной скорости, чтоб
быстро разгонялся и тормозил (интересно,что стоячие пассажиры
чувствуют во время ускорения>1,6 м/с^2), чтоб по улице ездил и не
портился, чтоб легко заежал на крутую горку и так же безпроблемно
вниз спускался и.т.д.).
В Киеве формально под признаки мини-метро подпадает участок
Театральная- Крещатик: там и радиус маленький, и перегон коротенький
(правда глубина совсем не миниметрошная).
Т.к. подвижной состав по участку Театральная-Крещатик ездит
стандартый, то поезд преодолевает 500-метровый перегон за то
же время, что и некривой километровый, а вот "Скиф" возможно бы
на данном участке проявил все свои преимущества (поскольку такой
участок на линии один, то потребности в другом ПС тут нет, а вот
если бы вся линия была так гадко построена....тогда б называлась
она мини-метро).

[Palal]

Maxy - наоборот.

[euhome]

<blockquote>Цитата:<hr size="1" noshade><i>Мини-метро:
когда вначале строят с виду как нормальное метро под землей, бессовестно
нарушая нормативы для обычного метро (крутые уклоны и повороты,
станции покороче, перегоны 500-700 м</i><hr size="1" noshade></blockquote>
to Maxy: Никто ничего не нарушает. В Москве, как известно, ходят 7-8-мивагонные поезда (не считая 6-тивагонной Филёвки - но это особый случай) Естественно, при длине платформ мини-метро от 70 м ("Международная&quot<img src="smiles/icon_wink.gif" border=0> до 90 м ("Дорогомиловская&quot<img src="smiles/icon_wink.gif" border=0> туда влезет только 3-4-хвагонный "тяжёлый" состав. Другими словами, мини-метро РАССЧИТАНО под небольшой пассажиропоток. В случае Москвы это вдвое меньше пассажиропотока "тяжёлого" метро. Они посчитали, что комплекс Москва-Сити, куда тянут мини-метро, будет генерить СРАВНИТЕЛЬНО низкий пассажиропоток. Добавьте сюда плотную городскую застройку, плотные подземные коммуникации, несколько линий "тяжёлого" метро в разных уровнях - вы получите малые радиусы и большие уклоны.
Насчёт глубины. К примеру, та же "Международная" строится открытым способом на дне котлована глубиной 23 м. Для Киева это, конечно, ямка в песочнице <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>, но большинство "тяжёлых" "мелких" станций лежат гораздо ближе к поверхности.

[Dima]

всем привет.

вопр.: а для какой ветки новые составы? для ККЛ чтоли?

вроде бы раньше слышал, что для СБЛ, т.к. там самые печальные остались...

[Vadim]

Новые составы (2 штуки) ходят на СБЛ. Где будут ходить в последствии - неизвестно.

[Sascha]

В продолжение темы, сегодня в 11.15 на "Левобережной" видел "номерной" с ТЧ-2, что всётаки нехватет составов или есть какая-то другая причина его появления на СБЛ?

[Vadim]

<blockquote>Цитата:<hr size="1" noshade><i>В продолжение темы, сегодня в 11.15 на "Левобережной" видел "номерной" с ТЧ-2, что всётаки нехватет составов или есть какая-то другая причина его появления на СБЛ?</i><hr size="1" noshade></blockquote>А он с людями был или пустой?

[Egor]

Да я тоже сегодня ехал в вагоне (помоему номерном). Оригинально над дверями схема линни висит(не схема всего метро, а только этой линии), как в Москве. И никакой рекламы.

[Sascha]

Тот, который я видел, точно из ТЧ-2.Направлялся от "Левобережной" в сторону "Лесной". К сожалению я его успел увидеть только с "кормы", так-что ни номера , ни были ли в нём пассажиры я не видел.

[Vadim]

<blockquote>Цитата:<hr size="1" noshade><i>Тот, который я видел, точно из ТЧ-2.Направлялся от "Левобережной" в сторону "Лесной". К сожалению я его успел увидеть только с "кормы", так-что ни номера , ни были ли в нём пассажиры я не видел.</i><hr size="1" noshade></blockquote>А признаки, по которым ты определил, что он из ТЧ-2, где?

[Sinoptik]

А Егору судя по всему, "посчастливилось" ехать на Президентском aka "Столичный", либо это был "Столичный2". ТОлько в них нет рекламы, и схемы висят над дверями. Хотя нет, кажется и в номерных то же самое.
2 Mich: А 33 и 46 - это номерА сцепа.

[Sascha]

<blockquote>Цитата:<hr size="1" noshade><i>А признаки, по которым ты определил, что он из ТЧ-2, где?</i><hr size="1" noshade></blockquote>
"Морда" старого (первого) типа :"По две фары по нижним углам под стеклом, верхние задние красные габариты тоже под стелом". Помоему признаков достаточно.

[Vadim]

На СПЛ <B>всегда</B> ходили только номерные, Е* там небыло никогда. СПЛ обслуживает и обслуживало депо "Оболонь", а там Е* отродясь небыло. На ККЛ были Е*, сам ездил.

[Sinoptik]

2 Mich:Интересно-интересно. Что ж ты до сих пор молчал, и не признавался, aka Зоя Космодемьянская. Мне бы хотелось увидеть.

2 Sascha: Что значит <B> "красные габариты тоже под стелом" </B>? Это значит, что красные стекла, красных фар сверху закрыты плоским стеклом? Или ты имеешь в виду красное круглое выпуклое стекло?