Киевский метрополитен

Rebe писал(а):Unnskyld!

Мы тебя прощаем

ИРАН: Благодаря метро было сэкономленно 500 млн. литров бензина

За прошедшие 6 лет столичный метрополитен совершил 7 млн. перевозок сэкономив тем самым 500 млн. литров бензина.
Генеральный директор тегеранского метрополитена Мухсен Хашеми отметил, что к столичной сети прибавилось еще 10 км. дорог по направлению Карадж-Гольшахр.
Мухсен Хашеми сказал, что на строительство данного участка дороги было затрачено 600 млрд. риалов (примерно $67 млн. 567 тыс. 567).
«Тегеранский метрополитен имеет 8 внутренних линий протяженностью 200 км. с 200-ми станциями, и 170 км. линий, соединяющих Тегеран с пригородами с 50-ю станциями», - сказал Мухсен Хашеми.
Он сказал, что иранское метро занимает первое место на Ближнем Востоке, а в мире считается 19-ым.

Источник: Iran News 12.04.05 15:41 http://iran.ru

PS: А в Украине забили болт, на метрополитены

Что-то тут не стыкуется... 7 млн. перевозок и 500 млн. литров = 35 литров бензина на перевозку.
И как 200 станций метро и 170 км. линий вяжутся с этой схемой, размещенной на уважаемом ресурсе? По-моему, журнал...ы в очередной раз сели в лужу, смешав метро со всеми владениями Tehran Urban and Suburban Rail Company.

ЗЫ. Очень интересный, грамотно сделанный сайт, немало фоток и фактического материала.

А какая им разница? У них бензина полно....

Rebe писал(а):Но на тот момент дешевле было дотянуть, чем консервировать. Вот поэтому мы и видим огромный пусковой участок в 1995. А затем, по мере поступления грошей, то бишь, злотых, они потихоньку дотягивали по станции - две еще 5 станций. Кстати, а как на счет Москвы - по 1 станции метро в 1999-2003 (в последнем, правда еще и Бутовскую линию пустили). А рідний Київ - более одной станции с 1994 пущено только в 2003...
Воровство по СеНеГальски?

Возврат к "старой теме". Примером рачительного отношения к деньгам налогоплательщиков может послужить Новосибирск. :gigi: Ну и упрямцы, ещё лет десять челноки гонять будут.

Хм, а также Нижний, Баку и вроде Самара.

Коржик писал(а):
Возврат к "старой теме". Примером рачительного отношения к деньгам налогоплательщиков может послужить Новосибирск. :gigi: Ну и упрямцы, ещё лет десять челноки гонять будут.

Хм, а также Нижний, Баку и вроде Самара.

Надо брать пример с несовковых "капиталистических" метрополитенов.
А то у нас в СНГ за время существования были следующие пуски (по годам, начнем с 8 декабря 1991 года)
1991. СПБ 3, Киев 2
1992 МСК 1, Киев 2, НСиб 2, Сам 1, Ека 1
1993 Баку 1, ННовг 2, Сам 2 (два пуска)
1994 МСК 1, Киев 2, Ека 2
1995 МСК 6, Харьков 5, Минск 2
1996 МСК 3, Киев 1, Ереван 1,
1997 СПБ 2, Киев 1, Минск 2
1998 НИФИГА 0
1999 МСК 1, СПБ 2
2000 МСК 1, Киев 1, Тбил 1, НСиб 1
2001 МСК 1, Ташкент 6, Минск 2
2002 МСК 2, Баку 1, ННовг 1, Сам 1, Ека 1
2003 МСК 6, Киев 2
2004 Киев 1, Харьков 2
2005 (на данный момент) СПБ 1.

Вот такова селява метры в СНГ

Кривой Рог забыл. :gigi:

1999 2
2000 1
2001 1

Ай-ай-ай-ай!

Коржик писал(а):Кривой Рог забыл. :gigi:

1999 2
2000 1
2001 1

Ай-ай-ай-ай!

Не только Кривой Рог, но и Днепропетровск:

1995 6 8)

tov_tob писал(а):Не только Кривой Рог, но и Днепропетровск:

1995 6 8)

Мдя, имело место упущения. Выходит, мне что-то не нравица тот регион...

Да, для того, что восстановить свое хреноме в глазах форумировой общественности, подаю аналитическую табличку, которая показывает, что с метро лучше всего в СНГ развивается таки в Украине...
Конечно, Москва имела в СССР и построила после его распада больше станций, чем в Киеве. Но если еще использовать величину прироста числа станций, и просуммировать места в трёх рейтингах (А-число станций в СССР, Б - число новых, В - процент прироста числа станций), то получим следующую таблицу:

Город = А = Б = В = сумма мест = общее место
МСК = 1 = 1 = 11 = 13 = 2
СПБ = 2 = 3 = 10 = 15 = 3
К = 3 = 2 = 5 = 10 = 1
ТБ = 5 = 10 = 13 = 28 = 10
Б = 6 = 9 = 12 = 27 = 9
Х = 5 = 4 = 7 = 16 = 4
ТШ = 4 = 5 = 9 = 18 = 5
ЕР = 9 = 10 = 12 = 31 = 11
МН = 7 = 6 = 7 = 20 = 6
НН = 8 = 8 = 8 = 24 = 8
НС = 10 = 8 = 6 = 24 = 8
КР = 11 = 7 = 4 = 22 = 7
С = 12 = 7 = 3 = 22 = 7
ЕК = 13 = 7 = 2 = 22 = 7
ДН = 14 = 5 = 1 = 15 = 3

Правда, 3-е место Днепра незаслуженное, просто у него бесконечный прирост числа станций.
Шануймося бо ми того варті!!

Пардон, опять с днепром напартачил. Он, конечно же шестой по порядку, а не третий

Rebe писал(а):

А чего ты ???

Если из-за :gigi: , так это потому, что в ветке про метро в Украине ты наголошував на метрополитеновости Кривого Рога.

А если тебя удивили данные по открытию станций, так они меня самого удивили, когда я их в первый раз увидел у Швандля.

Коржик писал(а):

Rebe писал(а):

А чего ты ???

Если из-за :gigi: , так это потому, что в ветке про метро в Украине ты наголошував на метрополитеновости Кривого Рога.

А если тебя удивили данные по открытию станций, так они меня самого удивили, когда я их в первый раз увидел у Швандля.

Я просто сам удивился своему раздвоению сознания и дополнил данными про Кривой Рог свой файл по открытию станций метро в мире. То есть в Украине имеем что имеем: 22 станции на город.
В России показатель повыше будет: 44,7, а без Москвы - пониже (19,6). А это даже ниже, чем для остального СНГ (20,2). А всего по СНГ этот показатель составляет 30,7.

Ну ты и аналитик.