Киевский метрополитен

Как это не тянут?
Коробочки такие характерной формы висят на опорах трамвайной и троллейбусной контактной сети по всему городу, снизу кабель уходит в землю, сверху — к проводам КС, внутри не то плавкая вставка, не то просто разъединитель.

На СТ-1 весной дополнительно укладывали кабеля для системы АРС, может здесь решили их сразу предусмотреть?

На моих глазах строилась линия 28/35 маршрута, отец товарищя там прорабствовал или мастером был, там идёт 1-2 нетолстых кабелей, а на СТ какие да и к-во кабелей...

Не готов обсуждать этот вопрос без карты или прочей тех.документации. Может, очередная кабельная линия Киевэнерго. А может быть ворона.

На весь участок СТ севернее Ватутина три тяговых подстанции КПТ: "Каштановая"/"Троицкая"/"Остёрская"

Евгений Г. писал(а):На СТ-1 весной дополнительно укладывали кабеля для системы АРС, может здесь решили их сразу предусмотреть?

А можно поподробней с этого места?
Да и дроссель-трансформаторов на СТ-1 не видно.

Уточнил. Вдоль линии с правой стороны (если смотреть в сторону Окружной) установлены черные ящики подключенных между собой дроссель-трансформаторов. Однако, в вагонах никакого оборудования пока нет.

Кстати, разговаривал со своим "агентом", которая живёт в доме на улице Петра Вершигоры (то есть параллельно будущему продлению трамвая). Она в шоке от того, что будет теперь в ранее тихом районе шум и грохот от трамвая с раннего утра и до позднего вечера. А сообщение о том, что через Радунку сделают 2 новых автомоста, заставило её подумать о переезде в другой район...

Анатолий, дай задание агенту разведать СТ-1 и тамошний уровень шума от трамвая.

А заодно ознакомиться с генпланом перед следующим заселением в "тихий район".

Анатолий писал(а):Кстати, разговаривал со своим "агентом", которая живёт в доме на улице Петра Вершигоры (то есть параллельно будущему продлению трамвая). Она в шоке от того, что будет теперь в ранее тихом районе шум и грохот от трамвая с раннего утра и до позднего вевера.

В тихом районе ночных товарняков не слышно? ) Потому что их неплохо слышно даже на Сабурова.

В тихом районе ночных товарняков не слышно? ) Потому что их неплохо слышно даже на Сабурова.

парадокс. люди под шум поезда спят как ни в чем не бывало, а вот при трамвае не могут.

Трамвай по Бальзака (когда работал) ездил фактически бесшумно, даже учитывая состояние вагонов. Вряд ли на продлении будет хуже.

С трамваем почти всё ясно. А что вы думаете по поводу 2-х автомостов через Радунку?

Misha писал(а):Трамвай по Бальзака (когда работал) ездил фактически бесшумно.

Живу за библиотекой на Николаева перекресток Бальзака, от грохота стекла в окнах дрожали, но это не смертельно.
На Троещине хорошая слышимость, собсно по этой причине был против метро по Бальзака.

Поток автомобилей после 9 вечера и до 7 утра низок. Да и вроде ведь грозились закрыть автомобильный уровень шумозащитными экранами.

Трамвай по Бальзака (когда работал) ездил фактически бесшумно, даже учитывая состояние вагонов. Вряд ли на продлении будет хуже.

Может потому-что 2 трамвая всего-то и ходило по линии?

В тихом районе ночных товарняков не слышно? ) Потому что их неплохо слышно даже на Сабурова.

Живу в самом конце Оболони (по Г.Сталинграда), во влажную погоду, очень даже хорошо слышно товарняки, которые по Петровскому Ж/Д мосту едут.