Киевский метрополитен

Питаннячно, а чому Крюківця не можна було перегнати його ж ходом?

Тому що при транспортуванні з Кременчука до Києва залізницею знімають башмаки струмоприймачів. А збирати до купи все краще вже у ТЧ-2.

Klovsky писал(а):Тому що при транспортуванні з Кременчука до Києва залізницею знімають башмаки струмоприймачів. А збирати до купи все краще вже у ТЧ-2.

Значить нові номерні теж таким раком, виходить, переганяють?

Не всегда помоему...

Точно не всегда. Совсем не факт, что Крюковца таким образом переганали из-за башмаков.

И еще кажись АКБ снимают. Но думается, что он просто не в рабочем состоянии.

vv писал(а):И еще кажись АКБ снимают. Но думается, что он просто не в рабочем состоянии.

На кий ляд його тоді було везти?

Совсем не факт... кажись... думается...

Народ, вы фото Sinoptik’а принципиально не смотрите, или только на Рождество?
На первом фото, если его ещё осветлить/освятить священной водой, состояние башмаков ИМХО отжатое.

HAnS писал(а):На кий ляд його тоді було везти?

Я в том смысле, что как сказал Klovsky

збирати до купи все краще вже у ТЧ-2.

Правы vv и Klovsky. Были бы карточки - ей-ей, поснимал бы. За внимательность.
Крюковец пришел совсем "холодный". Без АКБ, токоприемников, ets. Собирать будут на месте. Хотя бы потому, что АКБ для него есть в ТЧ-2, и нет в ТЧ-1.
ЗЫ: Новые номерные, которых для ККЛ и СПЛ перегоняют точно так же.

Правы vv и Klovsky. Были бы карточки - ей-ей, поснимал бы.

И ей и ей бы поснимал

Дёдя писал(а):И ей и ей бы поснимал

Не. В таком контексте только "с ей бы поснимал".

Как там дела с составом? Как скоро придёт в испытательную готовность, до или после н/г? Есть ли изменения, что то новое, интересное?

Как скоро придёт в испытательную готовность, до или после н/г?

Думаю, что после, 100 %