Киевский метрополитен

Оно то понятно, но васюки его тогда не делали заново, а возложили на это и снесли. Или всё же стоял вопрос о реконструкции? А сейчас, вот, наоборот хотят воскресить труп. Следовательно, мне и хотелось понять, не дешевле ли было тогда все сразу поменять, продумать на годы вперед и реконструировать, чем заново сейчас копать и прокладывать полотно но том же(почти) месте(это, скорее, мой внутренний монолог )?

По любому дешевле. Только у нас реальность такова, что для того, чтобы решить проблему, нужно её сперва создать.

идеальным был бы вариант однопутной трассировки В полосе ОТ по тролику - тройке. жилянская, руставелли, рогнединская, еспланадная, саксаганского. Глупое слепое пересечение на руставелли/саксаганского, но это не повод менять направление движения для шинокопытных.

Вот и я так думаю. Кроме того, трамвайный путь — таки верный способ освободить полосу для ОТ от паркованцев.

Только если этот путь оградить, как на скоростном. Какая проблема для паркованцев, при наличии трамвая, ставить машины на полосе для ОТ?

Если полоса и путь совмещены. Всё таки процент идиотов, которые будут ставить авто на действующих трамвайных путях, существенно ниже.

Ну если совмещена, то да.

Sascha, о совмещенке мы тут уже вторую страницу пишем))

И не по центру, а именно по полосе ОТ - и выход из трама будет на тротуар сразу, и паркованов разгонит, и никаких недостатков остальным учатникам ДД не создаст.

Ну пропустил я про совмещёнку)

А тем временем на Красногвардейской продолжают менять рельсы, вместе с ними и шпалы заменяют на бетонные.

TANK писал(а):... ... ... И не по центру, а именно по полосе ОТ ... ... ...

А взагалі хоча б десь у світі є прецеденти запуску по одній смузі і трамваїв, і тролейбусів? Зокрема, як щодо техніки безпеки для контактної мережі?

Здається, були прецеденти навіть зі спільним використанням дроту КМ

IlyaPorublyov, да, и используется много где и весьма успешно. из ближайших к нам - Брно

IlyaPorublyov писал(а):

TANK писал(а):... ... ... И не по центру, а именно по полосе ОТ ... ... ...

А взагалі хоча б десь у світі є прецеденти запуску по одній смузі і трамваїв, і тролейбусів? Зокрема, як щодо техніки безпеки для контактної мережі?

Ось просто бімба - https://goo.gl/maps/ftRyk7QQwus

Датування вежі дещо суперечливе, достовірно відомо лише що сучаснийй вигляд вона прийняла у 18 сторіччі.

Цікаві картинки
Транспортно-пересадочний вузол "Контрактова площа" :
хттп://www.segodnya.ua/img/forall/users/576/57 ... de-one.png