Автобусы
Модераторы: dimentiy, Администраторы
Нет, я имею ввиду время сколько нужно А51 на проезд от Дарницкого универмага до Лыбидской и назад. Там получается на 8 минут больше, чем на этот же участок у 43тр. Просто в КПТ решили не парится, и просто заменили в графиках Контрактовую на Лыбидскую, не подумав что пустой БДН проезжается очень быстро. Вобщем если их снять, то при нынешних 14 машинах будет интервал 7 минут, что оптимально для маршрута до Лыбидской (особенно учитывая что 43тр не снимали).
-
dimentiy
- Злой литовец
- Сообщения: 9692
- Зарегистрирован: 26 дек 2005, 19:54
- Откуда: KBP/DEN
- Контактная информация:
Это не совсем так. Для этого приглашаю утром на остановку Русановка. Есть проблема с "влезть" в конце проспекта Воссоединения. Вечером, кстати, почему-то всё намного проще, а вот утром полный ужас. Лично приходилось пропускать по одному-двум автобусам одного из вышеперечисленных маршрутов, чтобы попасть в салон.оптимально
Кстати, на Подол такой толкучки особо не наблюдалось.
– Как правильно и удобно искать по форуму: инструкция
Хм, о как. Я там как раз в основном вечером и бывал, и с загрузкой было так себе...
Тогда наверное им просто нехватило, ведь А45 продлили и там по любому нужно было давать 5 минут интервал в пик, а поступило говорят даже меньше 10 машин...
P.S А А87 сейчас как? А то там же недавно покоцали его..
Тогда наверное им просто нехватило, ведь А45 продлили и там по любому нужно было давать 5 минут интервал в пик, а поступило говорят даже меньше 10 машин...
Вот этого я очень боюсь, как бы случайно не "забыли" вернуть маршрут на Подол. А то еще скажут что спрос больше, пробок меньше...Кстати, на Подол такой толкучки особо не наблюдалось.
P.S А А87 сейчас как? А то там же недавно покоцали его..
Не знаю, боян ли...
Отметил в КПТ-шных автобусах весьма неприятную тенденцию: набеги кочевых цыган.
В феврале раз попал сам в А43: человек 5 шумели и бухали от Печерского моста минимум до Ленинградки, а потом вроде бы вырвали кошелек у тетки. Но она быстро вышла, и разборок не было.
Вчера разговорился с кондукторшей в А55. Говорит, дралась с ними на "Левобережной": пытались залезть в ту самую сумку. Правда, смеется, всей толпой они на нее не накинулись - драка была один на один.
Вот почему пассажиры у маршруток и таксистов всегда будут, при любых ценах на проезд и любом количестве ПС
Отметил в КПТ-шных автобусах весьма неприятную тенденцию: набеги кочевых цыган.
В феврале раз попал сам в А43: человек 5 шумели и бухали от Печерского моста минимум до Ленинградки, а потом вроде бы вырвали кошелек у тетки. Но она быстро вышла, и разборок не было.
Вчера разговорился с кондукторшей в А55. Говорит, дралась с ними на "Левобережной": пытались залезть в ту самую сумку. Правда, смеется, всей толпой они на нее не накинулись - драка была один на один.
Вот почему пассажиры у маршруток и таксистов всегда будут, при любых ценах на проезд и любом количестве ПС
-
dimentiy
- Злой литовец
- Сообщения: 9692
- Зарегистрирован: 26 дек 2005, 19:54
- Откуда: KBP/DEN
- Контактная информация:
5 выпусков ездит. В межпик чётко по графику, в пик из-за пробок на Левобережной — как получится. По Осокоркам практикуется обгон вторым автобусом первого после движения паровозиком.
Заполняемость порядочная в пик, около 200% сидячих (по ЛАЗам). В межпик, снова таки, зависит от того, была ли МТ535 незадолго.
Короче 6й выпуск нужен. Это количество было оптимальным.
Заполняемость порядочная в пик, около 200% сидячих (по ЛАЗам). В межпик, снова таки, зависит от того, была ли МТ535 незадолго.
Короче 6й выпуск нужен. Это количество было оптимальным.
-
dimentiy
- Злой литовец
- Сообщения: 9692
- Зарегистрирован: 26 дек 2005, 19:54
- Откуда: KBP/DEN
- Контактная информация:
Есть такое. А49 — самое «оно» в плане цыган. Если честно, порой мечтаестя о лицензии на нанесение увечий, но таких, к сожалению, не дают.набеги кочевых цыган.
– Как правильно и удобно искать по форуму: инструкция
Сьогодні на маршрути громадського транспорту вийшли близько 100 нових автобусів та тролейбусів
Сьогодні вранці на автошляхи міста вийшли близько 100 нових автобусів та тролейбусів. Сигнал до відправлення у перший маршрут водії нового рухомого складу отримали від голови Київської міської державної адміністрації Олександра Попова.
«Це фактично перший практичний крок щодо реалізації наших програм з покращення стану громадського транспорту в Києві. Сьогодні ми випускаємо на лінію перші 100 одиниць нової техніки. Протягом весни, щомісяця ми отримуватимемо також близько 100 нових машин. Ми плануємо, що до початку Євро-2012 ми отримаємо і випустимо на лінії 400-450 нових автобусів та тролейбусів», – сказав Олександр Попов.
Так, додатково до існуючого рухомого складу, на 17 маршрутів громадського транспорту вийшли 74 автобуси і 26 тролейбусів великої та надвеликої місткості. Збільшили кількість рухомого складу саме на тих маршрутах, які кияни вказали як найбільш завантажені. Фахівцями КП «Київпастранс» була вивчена статистика «транспортних» звернень киян до Call-центру, після чого визначено одинадцять автобусних і шість тролейбусні маршрутів, на які в першу чергу необхідно направити додатковий транспорт.
Так, 100% оновлення рухомого складу з вдосконаленням графіку руху відбулося на автобусному маршруті № 24 (Музей історії ВВВ – пл.Толстого) та тролейбусному маршруті № 14 (Ботанічний сад – Центральний залізничний вокзал).
Шість додаткових нових тролейбусів відсьогодні курсуватимуть маршрутом №3 (Залізничний масив – Палац спорту) (раніше на ньому працювало 12 машин).
На маршрут № 27 (ДБК-3 – ст.м. Петрівка) замість 26 тролейбусів сьогодні вийшло 38. Інтервал руху тут скоротиться до 3-4 хвилин.
На маршруті № 37 кількість тролейбусів збільшилася на 5 одиниць – тепер від вул. Милославської до ст. м. Лісова і в зворотньому напрямку курсуватимуть 18 тролейбусів.
На маршруті № 46 (вул. Милославська – Ленінградська площа) додали 7 нових тролейбусів – відсьогодні маршрутом курсуватиме 20 машин.
Збільшилася на 3 одиниці і кількість рухомого складу, що виходить на тролейбусний маршрут № 41 (ст. м. Святошин – вул. Тулузи) – тепер пасажирів обслуговуватимуть 14 тролейбусів.
На прохання киян нові автобуси вирішено спрямувати в першу чергу на ті маршрути, які пов'язують житлові масиви зі станціями метро або з центром міста.
Так, відразу 9 автобусів надвеликої місткості додали на маршрут №23 (вул. Симиренка – вул. Салютна), де досі працювало всього 5 машин.
14 великих автобусів додатково вийшли на маршрут №69 – тепер від вул. Литвиненко-Вольгемут до ст. м. «Палац спорту» курсуватимуть 24 автобуси.
Ст. м. «Чернігівська» та вул. Басейну за маршрутом №55 тепер з’єднають 14 автобусів – раніше на цей маршрут виходило лише 7 машин.
Від Ботанічного саду до Контрактової площі за маршрутом № 62 рухатиметься 10 автобусів – це вдвічі більше, ніж до цього часу.
На маршрут № 90 (Інтернаціональна площа – вул. Григоровича-Барського) додатково вийшли 6 автобусів (раніше за маршрутом рухалися лише 4 машини).
Додали рухомого складу і на маршрут № 45 – відтепер від ст. м. Харківська до проспекту Григоренка курсуватимуть 17 автобусів, що на 10 більше, ніж раніше.
На маршрут № 21 вийшло додатково 7 автобусів – пасажирів від ст. м. Петрівка до вул. Милославської перевозитимуть 15 великих автобусів. Така ж кількість машин вийшла і маршрут № 101.
Від мінського масиву до ст. м. Мінська також курсуватиме 14 автобусів маршруту № 99 (раніше – 9).
19 автобусів вийшли на маршрут № 102, що пролягає від Виноградару до кінотеатру Братислава. Раніше на цьому маршруті пасажирів обслуговували 16 машин.
«Розширюючи парк рухомого складу громадського транспорту ми, в першу чергу, дбаємо про безпеку киян. Адже, техніка, яка задіяна у пасажирських перевезеннях, є сучасною і абсолютно безпечною. Крім того, заміна транспорту вплине і на екологію міста, адже нові машини обладнані технологіями, які дозволяють зменшувати викид шкідливих речовин в повітря. Також варто зазначити, що ціна на квиток у столичному муніципальному транспорті залишається низькою, що робить цей транспорт доступним абсолютно усім верствам населення, особливо якщо врахувати тих, хто користується правом безкоштовного проїзду. Ми продовжуватимемо роботу зі збільшення громадського транспорту. Я впевнений, що кияни будуть цим задоволені», – сказав Олександр Попов.
Першими пасажирами нових тролейбусів та автобусів стали голови районних у місті Києві державних адміністрації, які поїхали сьогодні на роботу громадським транспортом. Олександр Попов також приїхав до КМДА автобусом, що рухався за маршрутом № 62. Очільник міськдержадміністрації рекомендував усім головам районів та керівникам структурних підрозділів частіше користуватися громадським транспортом.
«Я впевнений, що за деякий час у сфері громадського транспорту відбудуться такі якісні зміни, що користуватися ним стане вигідніше і зручніше, ніж власним авто», – додав Олександр Попов.
Сьогодні вранці на автошляхи міста вийшли близько 100 нових автобусів та тролейбусів. Сигнал до відправлення у перший маршрут водії нового рухомого складу отримали від голови Київської міської державної адміністрації Олександра Попова.
«Це фактично перший практичний крок щодо реалізації наших програм з покращення стану громадського транспорту в Києві. Сьогодні ми випускаємо на лінію перші 100 одиниць нової техніки. Протягом весни, щомісяця ми отримуватимемо також близько 100 нових машин. Ми плануємо, що до початку Євро-2012 ми отримаємо і випустимо на лінії 400-450 нових автобусів та тролейбусів», – сказав Олександр Попов.
Так, додатково до існуючого рухомого складу, на 17 маршрутів громадського транспорту вийшли 74 автобуси і 26 тролейбусів великої та надвеликої місткості. Збільшили кількість рухомого складу саме на тих маршрутах, які кияни вказали як найбільш завантажені. Фахівцями КП «Київпастранс» була вивчена статистика «транспортних» звернень киян до Call-центру, після чого визначено одинадцять автобусних і шість тролейбусні маршрутів, на які в першу чергу необхідно направити додатковий транспорт.
Так, 100% оновлення рухомого складу з вдосконаленням графіку руху відбулося на автобусному маршруті № 24 (Музей історії ВВВ – пл.Толстого) та тролейбусному маршруті № 14 (Ботанічний сад – Центральний залізничний вокзал).
Шість додаткових нових тролейбусів відсьогодні курсуватимуть маршрутом №3 (Залізничний масив – Палац спорту) (раніше на ньому працювало 12 машин).
На маршрут № 27 (ДБК-3 – ст.м. Петрівка) замість 26 тролейбусів сьогодні вийшло 38. Інтервал руху тут скоротиться до 3-4 хвилин.
На маршруті № 37 кількість тролейбусів збільшилася на 5 одиниць – тепер від вул. Милославської до ст. м. Лісова і в зворотньому напрямку курсуватимуть 18 тролейбусів.
На маршруті № 46 (вул. Милославська – Ленінградська площа) додали 7 нових тролейбусів – відсьогодні маршрутом курсуватиме 20 машин.
Збільшилася на 3 одиниці і кількість рухомого складу, що виходить на тролейбусний маршрут № 41 (ст. м. Святошин – вул. Тулузи) – тепер пасажирів обслуговуватимуть 14 тролейбусів.
На прохання киян нові автобуси вирішено спрямувати в першу чергу на ті маршрути, які пов'язують житлові масиви зі станціями метро або з центром міста.
Так, відразу 9 автобусів надвеликої місткості додали на маршрут №23 (вул. Симиренка – вул. Салютна), де досі працювало всього 5 машин.
14 великих автобусів додатково вийшли на маршрут №69 – тепер від вул. Литвиненко-Вольгемут до ст. м. «Палац спорту» курсуватимуть 24 автобуси.
Ст. м. «Чернігівська» та вул. Басейну за маршрутом №55 тепер з’єднають 14 автобусів – раніше на цей маршрут виходило лише 7 машин.
Від Ботанічного саду до Контрактової площі за маршрутом № 62 рухатиметься 10 автобусів – це вдвічі більше, ніж до цього часу.
На маршрут № 90 (Інтернаціональна площа – вул. Григоровича-Барського) додатково вийшли 6 автобусів (раніше за маршрутом рухалися лише 4 машини).
Додали рухомого складу і на маршрут № 45 – відтепер від ст. м. Харківська до проспекту Григоренка курсуватимуть 17 автобусів, що на 10 більше, ніж раніше.
На маршрут № 21 вийшло додатково 7 автобусів – пасажирів від ст. м. Петрівка до вул. Милославської перевозитимуть 15 великих автобусів. Така ж кількість машин вийшла і маршрут № 101.
Від мінського масиву до ст. м. Мінська також курсуватиме 14 автобусів маршруту № 99 (раніше – 9).
19 автобусів вийшли на маршрут № 102, що пролягає від Виноградару до кінотеатру Братислава. Раніше на цьому маршруті пасажирів обслуговували 16 машин.
«Розширюючи парк рухомого складу громадського транспорту ми, в першу чергу, дбаємо про безпеку киян. Адже, техніка, яка задіяна у пасажирських перевезеннях, є сучасною і абсолютно безпечною. Крім того, заміна транспорту вплине і на екологію міста, адже нові машини обладнані технологіями, які дозволяють зменшувати викид шкідливих речовин в повітря. Також варто зазначити, що ціна на квиток у столичному муніципальному транспорті залишається низькою, що робить цей транспорт доступним абсолютно усім верствам населення, особливо якщо врахувати тих, хто користується правом безкоштовного проїзду. Ми продовжуватимемо роботу зі збільшення громадського транспорту. Я впевнений, що кияни будуть цим задоволені», – сказав Олександр Попов.
Першими пасажирами нових тролейбусів та автобусів стали голови районних у місті Києві державних адміністрації, які поїхали сьогодні на роботу громадським транспортом. Олександр Попов також приїхав до КМДА автобусом, що рухався за маршрутом № 62. Очільник міськдержадміністрації рекомендував усім головам районів та керівникам структурних підрозділів частіше користуватися громадським транспортом.
«Я впевнений, що за деякий час у сфері громадського транспорту відбудуться такі якісні зміни, що користуватися ним стане вигідніше і зручніше, ніж власним авто», – додав Олександр Попов.
Кращому транспорту в Києві бути! (ТРК Київ)
Последний раз редактировалось Sasha_OKM 06 мар 2012, 20:30, всего редактировалось 1 раз.
-
Klovsky
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 12641
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 16:02
- Откуда: Localhost sweet home
- Контактная информация:
На http://kpt.kiev.ua/ обновили расписания.
Тр12 обновляли 27.12.11. Значит, не добавили.
Тр12 обновляли 27.12.11. Значит, не добавили.
*Станція "Мечникова". Вихід до магазину "Киянка".
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
-
Архитектор
- Крыса рельсовая
- Сообщения: 83
- Зарегистрирован: 03 дек 2009, 09:09
- Откуда: Киев, Сырец
Улучшения коснутся и выходных дней: http://www.kievbus.info/news/365