Трамвай

[Анатолий]

Переоборудовать можно, но ведь существующие цеха/здания выполняют определённые функции, которые нужны сейчас и в будущем. Единственный вариант - организовать сборку на площадях модернизации подвижного состава.

[AMY]

существующие цеха/здания выполняют определённые функции, которые нужны сейчас и в будущем. Единственный вариант - организовать сборку на площадях модернизации подвижного состава.

Там на старой территории есть давно не не используемый цех. Но зданию нужен ремонт. Так что выше указан далеко не единственный вариант

[Анатолий]

Разумней будет тот неиспользуемый цех снести, а не делать ему ремонт. На освободившемся месте надо построить современное сборочное производство и с рассчётом на перспективу.

[Дёдя]

Не нам с тобой решать как правильнее поступать

[Анатолий]

А жаль..... Уж мы бы не допустили маразма!

[Santehnik]

хм... у ДД ж вроде 2 части, одну под троли хотели а одну под трамваи. так может ут что хотели под троли и сделают в сборку? а вобще гениально у нас все делается, комбино делают для СТ, а собирать собрались на левом берегу... потом же будут извращения с передачей

[Klovsky]

Повезут на трейлере, никаких извращений.

[Sinoptik]

Повезут на трейлере, никаких извращений.

Само по себе достаточно бредово звучит. Трамвай в пределах одного города повезут на трейлере. О, времена...

[Klovsky]

Исключение возможности переезда новых трамваев своим ходом к новой линии СТ является вынужденной мерой ещё и в связи с качеством старых путей.
Уже говорили, что новые трамваи не выдержат старой разбитой колеи. Было бы обидно, если новенький вагон сломался, не проехав и метра по обновлённому пути СТ.
В условиях киевского дурдома, как ни странно на первый взгляд, переезд на трейлере является самой нормальной из всех альтернатив (а их и нет;) ).

[DFAW]

Klovsky ты какой процент трамвайных линий проехал сам в трамвае ? Я например по правобережью близко с ста. Так вот те по которым перегонять на СТ - более чем достаточного качества даже теперь.

[Klovsky]

Не спорю. Но лучшее - враг хорошего.
СТ после реконструкции имеет на порядок лучшую колею, чем в любом месте трамвайного Киева. Какой смысл рисковать дорогостоящей техникой и делать преждевременный "внедорожный" тест-драйв, плавно переходящий в краш-тест?

[Валентин]

Вообще за то время, что будет строится этот завод рельсы на Набережной /Глубочицкой /Дмитриевской можно переложить раз пять или семь (это правда при условии, что работники, которые будут перекладывать понимают различие между железной и автомобильной дорогами) и при наличии сообщения межлду правым и левым берегами новые сименсы запросто могли бы попадать с Ленинградской площади на скоростной.

[Дёдя]

Слушайте. у вас такие проблемы
А по ЖД никак нельзя вагоны перегонять

[tov_tob]

А по ЖД никак нельзя вагоны перегонять

По большому счету не фиг делать.

[Дёдя]

Так о чем речь